日本の駆逐艦加波（1915年）

1925年、涼潤に停泊中の日本の駆逐艦「加波」
歴史
大日本帝国
名前	カバ
同名の人物	「白樺の木」
ビルダー	横須賀海軍工廠
発売	1915年2月6日
完了	1915年3月5日
廃止	1932年4月1日
打撃を受けた	1931年11月
運命	1932年、廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	カバ級 駆逐艦
変位	655ロングトン（666t  ）（標準） 810ロングトン（820t）（満載）
長さ	260フィート（79.2メートル）（pp） 274 フィート (83.5 メートル) ( o/a )
ビーム	24フィート（7.3メートル）
下書き	7フィート9インチ（2.4メートル）
設置電力	水管ボイラー4基 9,500  ihp (7,100  kW )
推進	3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲	1,600 海里(3,000 km; 1,800 マイル)、速度 15 ノット (28 km/h; 17 mph)
補体	92
武装	12cm（4.7インチ）単装砲1門 4×単装3インチ（76mm）砲 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基

樺（かば）は、第一次世界大戦中に日本海軍向けに建造された10隻の同級駆逐艦のネームシップである。

カバ級駆逐艦は、先行するサクラ級駆逐艦の改良型であった。排水量は標準荷重で665ロングトン（676  t ）、最大荷重で850ロングトン（860 t）であった。艦艇の垂線間長は260フィート（79.2 m）、全長は274フィート（83.5 m）、全幅は24フィート（7.3 m）、喫水は7フィート9インチ（2.4 m）であった。カバ級は3基の垂直三段膨張式蒸気機関で駆動され、各機関は4基のカンポン式 水管ボイラーで発生した蒸気を使用して1つの軸を駆動した。^{[1] 2基のボイラーは石炭と}重油の混合物を燃焼させ、他の2基は重油のみを使用した。^[2]エンジンは合計9,500馬力（7,100kW  ）を出力し、最高速度30ノット（56km/h、35mph）を出しました。^[3]最大100ロングトン（102t）の石炭と137ロングトン（139t）の石油を搭載し、15ノット（28km/h、17mph）の速度で1,600海里（3,000km、1,800mi）の航続距離を実現しました。乗組員は92名の士官と下士官で構成されていました。^[4]

カバ級駆逐艦の主砲は、艦首に1門の速射砲（QF） 12センチメートル（4.7インチ）砲を備えていた。また、単装砲架に4門のQF3インチ（76 mm）砲を搭載していた。2門は中央煙突の横に、1門は後部上部構造物に、4門目は船尾に配置されていた。駆逐艦の魚雷兵装は、上部構造物と艦尾砲の間に配置された450ミリメートル（17.7インチ）^[5]魚雷用の2連装回転式マウント^{[4]で構成されていた。 [4]}

カバは1915年2月6日に横須賀海軍工廠で進水し[ ^1]、3月5日に完成した。^[4]第一次世界大戦中は小さな役割しか果たさなかった。 1931年11月に海軍から除名され^[4]、1932年4月1日に退役し^[2]、その後解体された。^[1]

• フリードマン、ノーマン(1985)。「日本」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• 戸高一成、福井静夫、ロバート・D・エルドリッジ、グラハム・B・レナード（2020年）。駆逐艦：呉海洋博物館所蔵写真選集、福井静夫の日本軍艦写真コレクションより選りすぐり。日本海軍軍艦写真集。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-630-8。
• ワッツ、アンソニー J. & ゴードン、ブライアン G. (1971)。『大日本帝国海軍』ロンドン:マクドナルド。ISBN 0-35603-045-8。