ジェームズ・D・ムーニー

ジェームズ・D・ムーニー
生まれる	ジェームズ・デイビッド・ムーニー ( 1884-02-18 )1884年2月18日 クリーブランド、オハイオ州、米国
死亡	1957年9月21日(1957-09-21)（享年73歳） アメリカ合衆国アリゾナ州ツーソン
国籍	アメリカ人
職業	エンジニア、企業幹部
知られている	ゼネラルモーターズの海外事業

ジェームズ・デイビッド・ムーニー（1884年2月18日 - 1957年9月21日）は、1930年代から1940年代初頭にかけて国際問題で活躍した、ゼネラルモーターズのアメリカ人エンジニア兼企業幹部である。1940年にナチス支持者であったため、彼のキャリアは中断された。

オハイオ州クリーブランド生まれのムーニーは、1904年にケース応用科学学校で鉱山工学を専攻し始めたが、伝統的な4年間の課程では卒業できなかった。

その代わりに、彼はメキシコとカリフォルニアで金採掘探検に出かけた。1910年から1917年まで、ムーニーはウェスティングハウス・エレクトリック、BFグッドリッチ、そして後にゼネラルモーターズの一部となるハイアット・ローラー・ベアリング・カンパニーで働き、着実に管理職の地位を昇進していった。

1917年に彼は陸軍に入隊し、第309弾薬連隊、第159野砲兵隊の隊長としてフランスで勤務した。^[1]

ムーニーは最終的に 1929 年にケース応用科学大学で機械工学の学位を取得し、1927 年にはニューヨーク大学から理学士号を授与されました。ケース・ウェスタン・リザーブ大学のアーカイブによると、ムーニーは 1935 年にケースから名誉工学博士号も授与されています。

戦後、ムーニーはゼネラルモーターズの子会社であるデルコ・レミーの社長兼ゼネラルマネージャーに任命されました。1922年、ムーニーはゼネラルモーターズ海外支社の社長に就任し、世界中の事業の責任者となりました。

彼は広く旅行し、さまざまな国にある彼の部署の工場を訪問しました。ムーニーは経営理論の初期のリーダーであり、広く読まれているオンワード・インダストリー（1931年）に彼の理論と実際の経験を記録し、改訂版で「組織の原理」として再発行されました。彼はアメリカのアプローチを他の国のさまざまな状況に適用することに成功しました。^[1]

ムーニーは訪問した国々で政府高官やその他のエリート層と会い、^{[誰? ] [具体的に]地域および世界の経済問題について話し合った。1938 年に}ドイツ功労鷲勲章を授与された。1939 年 5 月、ドイツでナチスの高官と会い、GM のアダム・オペル工場に関するさまざまな問題について話し合った。

彼は、ヘルマン・ゲーリングの下で​​ドイツ経済の4ヵ年計画に携わっていたヘルムート・ウォルタートと、ジョセフ・ケネディ大使とのロンドンでの会談を手配した。その目的は、より開かれた貿易条件と引き換えに可能な融資について話し合うことだった。1939年12月と1940年1月に、彼はフランクリン・D・ルーズベルト大統領と会談し、ドイツ人の目的をよりよく理解するために非公式な話し合いを行う許可を得た。1940年3月、ムーニーはまずアドルフ・ヒトラーと会談し、次にゲーリングと会談した。彼はルーズベルトの見解を両者に伝え、彼らの返答を記録した。^[1]

ドイツの弁護士で実業家のゲルハルト・アロイス・ウェストリックは、1940年3月から8月にかけて米国を訪問した。 ^[2]チャールズ・ハイアムの著書「敵との取引」 によると、 ITTのソステネス・ベーンがこの渡航を手配し、テキサコのCEOであるトルキルド・リーバーを説得してウェストリックの現地での要望に対応させたという。^{[3]ウェストリックは、} ITT、フォード、ゼネラルモーターズ、スタンダード・オイル、テキサス・カンパニー、スターリング・プロダクツ、デイビス石油会社 など、多くの米国企業のドイツでの代理人を務めた。^[4] フランス降伏の翌日の1940年6月26日、リーバーはニューヨークのウォルドルフ・アストリアでウェストリックの祝賀ディナーを主催した。出席者には、ジェームズ・D・ムーニー、ITTのソステネス・ベーン、フォード・モーター・カンパニーのエドセル・フォード、アンダーウッドのフィリップ・デイキン・ワゴナーがいた。^[5]

この晩餐会に関する敵対的な記事は、シカゴ・デイリー・ニュース、タイム、ライフ、ニューヨーク・ヘラルド・トリビューンに掲載された。^[6] 1940年8月初旬、創刊間もないPMマガジンは、ムーニーとナチスの接触を非難する一連の記事を掲載した。同誌はムーニーを親ドイツ派であると非難し、後にサタデー・イブニング・ポストに掲載された「アメリカは戦争か平和か?」と題する彼の演説を批判した。 ^[1]

1940年、ムーニーはゼネラルモーターズ海外支社の社長を辞任し、戦時生産に向けてGMの体制を整える任務を負った少数の取締役チームを率いた。ムーニーは航空局の生産技術部門に勤務した。^[1]

ジョージ・S・メッサースミス駐キューバ米国特命全権大使は、1941年3月4日にムーニーのイギリスに対する否定的な見方を批判する報告書を書いた。彼はムーニーが「ウィンザー公爵夫妻と関わるのは危険」だと考えた。^[7]ウィンザー夫妻は、真珠湾攻撃の1か月前の1941年11月にデトロイトのムーニーを訪問した。^[8]

その後、ムーニーは海軍作戦部長のスタッフに加わった。戦後、ムーニーはGMに戻ったが、1946年にウィリス・オーバーランド・モーターズの会長兼社長に就任した。 ^{[1]ジェームズ・デイビッド・ムーニーは1957年9月21日に}アリゾナ州ツーソンで73歳で亡くなった。 ^[9]

• スローン、クリフォード・アレクサンダー、ジェームズ・デイビッド・ムーニー。技術製品の広告。マグロウヒル・ブック・カンパニー、1920 年。
• ムーニー、ジェームズ・デイビッド。産業組織の科学。論文。ケース応用科学学校、1929年。
• ムーニー、ジェームズ・デイビッド、アラン・キャンベル・ライリー著『産業を前進させよ!』 (1931年)
• ムーニー、ジェームズ・D.新しい資本主義。 (1934)
• ムーニー、ジェームズ・デイヴィッド。組織の原理。ニューヨーク、ハーパー、1937年、1947年。

ジェームズ・D・ムーニー文書:

• 「ジェームズ・D・ムーニー文書」ジョージタウン大学。2013年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月19日閲覧。

• ブルーメンクランツ、ソル (2012-07-06)。シャルル・ベドー – エニグマの解読。アイユニバース。ISBN 978-1-4759-2637-8。
• Doerries, Reinhard R.; Weinberg, Gerhard L. (2013-10-10)。ヒトラーの諜報部長: Walter Schellenberg: Walter Schellenberg。Enigma Books。ISBN 978-1-936274-13-0。
• ヘイワード、デイビッド (2011)。「ジェームズ・D・ムーニー氏 – 宣教師の男」 。 2013年10月19日閲覧。
• ハイアム、チャールズ（1983年）。敵との取引：ナチスとアメリカの資金援助計画の暴露、1933-1949年。デラコート・プレス。ISBN 978-0-385-29080-7。
• ハイアム、チャールズ (1988)。『ウィンザー公爵夫人: 秘密の生活』。マグロウヒル。
• スティーブンソン、ウィリアム（2000年）。『勇敢なる男：秘密の戦争』ライオンズ・プレス。ISBN 978-1-58574-154-0. 2013年10月18日閲覧。
• レン、ダニエル A.「ジェームズ D. ムーニーとゼネラルモーターズの多国籍事業、1922-1940」、ビジネス歴史評論87 (2013 年秋)、515-43 ページ。

• ウィキクォートにおけるジェームズ・D・ムーニーに関する引用