レミーインターナショナル

インディアナ州ペンドルトンに本社を置くレミーインターナショナル社（旧デルコレミー社）は、アメリカの軽負荷スターター、オルタネーター、ハイブリッド動力技術、デルコレミーブランドの重負荷システムの製造、再製造、販売を行っている企業です。レミー社は、世界11か国（ベルギー、ドイツ、ハンガリー、イギリス、アメリカ、カナダ、メキシコ^[1] 、チュニジアなど）と4つの大陸に拠点を置いています。 ^[2]

レミー・インターナショナルは、フランクとペリー・レミーがインディアナ州アンダーソンで家庭用配線事業を始めた1896年に始まりました。1901年にレミー・エレクトリック・カンパニーが法人化されました。ペリー・レミーはマグネトーの実験を行い、1910年までに同社は年間5万個のマグネトーを生産していました。^[3]マグネトーはビュイックを含む初期の自動車向けに作られました。^[4]

製品の信頼性を証明するために、レミー兄弟は 1909 年に 2 人の男性を 6,000 マイル (9,700 km) の旅に送り出しました。彼らはレミー製品を搭載したビュイック フォーに乗って、ケンタッキー州の丘陵地帯からフロリダの沼地まで 10 週間の旅をしました。

レミー兄弟は1911年に会社をスタウトン・フレッチャー・ジュニアとフレッチャー貯蓄信託に100万ドルで売却した。フレッチャーはクランキングモーター、発電機、ディストリビューターを含む製品ラインを拡大した。^[3]

レミーの競争相手は、チャールズ・F・ケタリング率いるデイトン・エンジニアリング・ラボラトリーズ社（デルコ）で、ケタリングはクライド・コールマンとともに1911年に自動車用の電動スターターモーターを発明した。 ^[5]ケタリングは点火装置や発電機も製造していた。

ユナイテッド・ステーツ・モーター・カンパニーは1916年にこの2つの競合企業を買収し、自社の事業に組み入れた。2年後にゼネラル・モーターズに買収されるまで、両社は別々に存続した。 ^[3]同社はミシガン州以外では2番目に大きな部品製造拠点となった。^[4]

デルコ・レミーは1918年にゼネラルモーターズの一部門として事業を開始し、先進技術を開発し、自動車、大型車両、軍事製品を業界に提供しました。75年以上にわたりゼネラルモーターズの成功した一部門であったデルコ・レミーは、1994年に民間投資家グループが大型車両部門と自動車部門を買収し、独立した企業となりました。^[3]

デルコ・レミーは2004年8月1日にレミー・インターナショナルに社名を変更した。^[6]同社はゼネラルモーターズからライセンスを受けた一部の製品でデルコ・レミーのブランドを使い続けた。^[3]

2007年10月、レミー・ワールドワイド・ホールディングスは米国破産法第11章に基づく自主的な破産手続きを申請し、2008年に手続きから脱退した。フィデリティ・ナショナル・ファイナンシャルは、レミーの債券の所有権を再編後のレミーの新たな株式に変換することで、普通株の47%を保有し、同社の最大の株主となった。^[7]

2012年12月13日、レミー・インターナショナルはナスダック証券取引所に上場し、CEOのジョン・ウェーバーは2012年12月17日に開会の鐘を鳴らした。^{[8] [より良い情報源が必要]}約1年後、レミーの株式は2013年12月16日にナスダック・グローバル・セレクト・マーケット に上場された。 ^[9]

レミーインターナショナルは2014年1月13日にUSAインダストリーズの資産を買収すると発表した。^[10] USAインダストリーズは再生および新品のオルタネーター、スターター、CVアクスル、ディスクブレーキキャリパーの世界的販売業者である。同社は1985年にニューヨーク州ベイショアで設立された。現在、USAインダストリーズは全米各地に倉庫と配送センターを持ち、300人以上の従業員を抱えている。^[11]

ボルグワーナーは2015年7月13日にレミー・インターナショナルを買収する契約を発表し、2015年11月10日に買収を完了した。^[12]「デルコ・レミー」は、ボルグワーナーPDS（アンダーソン）LLCにライセンス供与されたゼネラルモーターズコーポレーションの登録商標のままである^[13]。

2019年1月25日、BBB Industries, LLCは、Worldwide Automotive, LLCとRemy Mexico Holdings BV（通称「Remy Power Products」）で構成されるRemy North American Rotating Electric事業の株式を取得しました。この取引には、North American Rotating Electric事業全体が含まれます。「Remy」ブランドは、BBB Industries, LLCのライセンス商標です。^{[14] [15] [より良い情報源が必要]}

2023年7月、ボルグワーナーは電気自動車のドライブトレイン事業に注力する計画の一環として、燃料部品とアフターマーケット部門をスピンオフしました。燃料部品とアフターマーケット部門を引き継いだ新設の独立企業PHINIAは、ニューヨーク証券取引所でシンボルPHINで株式を公開しています。

レミー インターナショナルのヘビーデューティー製品は、ゼネラルモーターズからライセンスを受けたデルコ レミー ブランドで販売されています。2014 年現在、デルコ レミー ブランド名で製造・販売されているのはスターターとオルタネーターのみです。同社は、さまざまな販売店やオリジナル機器販売店を通じて、交換用ユニットや部品に加えて、新車生産用のコンポーネントとして製品を販売しています。

レミーインターナショナルはブラシ式とブラシレス式の両方の大型オルタネーターを製造しています。ブラシレスは可動部品が少なく、効率と耐久性が向上します。現在のブラシレス製品の例としては、36SI、40SI、55SIがあり、ブラシ式では24SIと28SIがあります。^[16]

• オラデル工業センター

• エスター・ディットリンガー『アンダーソン：絵画史』、著作権 1990 年、104 ページ。

• 公式サイト
• デルコ・レミー一族（1957年～1960年） – デルコ・レミー部門のニュースレターのデジタルコピー