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| ジャカルタ国際e-Prixサーキット（2022～2023年、2025年） | |
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| レース情報 | |
|---|---|
| 開催回数 | 2 |
| 初開催 | 2022年[1] |
| 回路の長さ | 2.400 km (1.475 マイル) |
| ラップ | 40 |
| 最終レース（2023年第2レース） | |
| ポールポジション | |
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| 表彰台 | |
| 最速ラップ | |
ジャカルタePrix は、インドネシアのジャカルタで開催される、シングルシーターの電気駆動 フォーミュラ E選手権の年次レースです。2006年にセントゥールで開催された A1 GP グランプリ オブ ネイションズ レース以来、インドネシアで開催される初のFIA公認レースであり、FIA が直接運営する初のモーター レース イベント です。
2020年のフォーミュラE選手権にジャカルタを含める計画は、2019年4月にモナコで考案され、2019年7月にニューヨークで議論されました。[2] 8月に決定が下され、2019年9月にイベントが正式に発表されました。ジャカルタは当初、2020年から5年連続でイベントを開催する予定でした。 [3] 2019-20シーズンに初めて開催される予定でしたが、[4] [5] 2020年6月6日にレースはCOVID-19パンデミックの影響で中止されました。[6]
2021年10月15日、このレースは2021-22年フォーミュラE世界選手権の第9戦となり、インドネシアで初のePrixとなり、中国（香港を含む）、マレーシア、サウジアラビアに続いてアジアで4番目にePrixを開催することが発表された。[7]このイベントとその計画は、高額な契約料や開催地の不確実性など、いくつかの論争に囲まれている。
正式名称とスポンサー
- 2022 ジャカルタ ePrix
- 2023 グラビット ジャカルタ ePrix
回路
当初のサーキットは、ジャカルタ中心部にある独立記念塔とムルデカ広場の周辺に設定される予定でした。[8]開催場所の発表は、当初の予定である2021年12月から2022年1月まで延期されました。[ 9 ]青少年人口研究センター（CYPR）の事務局長であるデデック・プラユディ氏は、開催場所が不確実なため、2022年のジャカルタePrixは延期または中止される可能性があったとコメントしました。[11]
最終的に、サーキットの開催地は12月23日に発表される予定だと、PTジャカルタ不動産会社（Jakpro）のウィディ・アマナスト社長は述べている。[12]イベント主催者のアフマド・サロニ氏は、サーキットの開催地として5つの候補地のうち、アンチョールかJIEXPOケマヨランの2つしか残っていないと述べた。[13] 12月22日、数回の延期の後、アンチョールがレースの開催地に選ばれた。[15]
アンチョールのレース開催地は、ジョコ・ウィドド前知事とバスキ・チャハジャ・プルナマ前知事時代に使われていた泥捨て場に建設されたため、物議を醸した。[16] [17]インドネシア民主党（PDI-P）は、その場所での木の伐採に反対したが、ジャクプロの代表ウィディ・アマナストは、木は伐採されず、代わりに移植されると述べた。[18]ジャカルタの副知事アフマド・リザ・パトリアは、レースは沼地で開催されるべきではないと述べた。[19]
事件と論争
料金
汚職撲滅委員会（KPK）は、ジャカルタePrixのためにジャカルタ政府に支払われた高額な委託料を指摘した。また、地方財政管理に関する2019年政府規則第19号第98条第（6）項によれば、ジャカルタのアニエス・バスウェダン知事は2022年に退任する予定であるため、国家の優先事項と戦略的事項を除き、複数年にわたる活動の資金提供は任期終了を超えてはならず、ジャカルタの地方人民代表評議会のメンバーであるハルディヤント・ケネスは、高額な委託料への対応として、その返還を求めた。[21]
呼びかけ
2021年8月、インドネシア民主党とインドネシア連帯党は、ジャカルタePrixでアニエス・バスウェダン知事が2021～2022年の地域優先事項に取り上げられたことに対する質問を試みたが、失敗に終わった。プラセティオ氏によると、この出来事はアニエス知事が退任した後の将来の知事たちに負担をかける可能性があるという。[22] [23]
入札失敗
2022年1月24日現在、PT Jakproの電子調達サイトによると、回路建設の入札は失敗と発表された。[24]ジャカルタ地域人民代表評議会の議員であるゲンボン・ワルソノ氏は、PT Jakproが請負業者を直接選定できるようにするために、入札が意図的に失敗したと主張した。[25]入札は失敗したが、その後、2月5日にPT Jaya Konstruksi Manggala Pratamaが入札に勝利したことが発表された。[26]
事故
2022年5月27日、アンチョール・サーキットのグランドスタンドの屋根が強風により崩壊した。[27] 2022年6月4日、サーキットの一部が火災に見舞われた。[28]
結果
参照
参考文献
- ^ “ジャドワル・シアラン・ラングスン フォーミュラE ジャカルタ 2022、ディムライ・プクル 07.15 WIB”. Kompas.com。 2022年6月4日。2022年6月4日のオリジナルからアーカイブ。2022 年6 月 4 日に取得。
- ^ Swaragita, Gisela (2019年7月15日). 「アニエス氏、ジャカルタが2020年にフォーミュラEを開催へ」.ジャカルタ・ポスト. 2019年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月6日閲覧。
- ^ “It's Official, Jakarta to Host 2020 Formula E”. Jakarta Globe . 2019年9月20日. 2019年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月23日閲覧。
- ^ 「速報：フォーミュラE、ジャカルタの象徴的な国立記念碑周辺でレースを開催、レース日程が明らかに」。フォーミュラEホールディングス・リミテッド。2019年9月20日。2019年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月20日閲覧。
- ^ Kalinauckas, Alex (2019年9月20日). 「Formula E adds Jakarta to 2019/20 calendar」. Motorsport.com . Motorsport Network . 2019年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月20日閲覧。
- ^ 「フォーミュラEニュース - ジャカルタePrix、コロナウイルスの影響で中止」。ユーロスポーツ。2020年3月11日。
- ^ “Updated calendar, faster racing and knockout qualified for Season 8”. FIA Formula E . 2021年10月15日. 2021年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月15日閲覧。
- ^ プトリ、カンティカ・アディンダ。 「ディ・テンガ・プロ＆コントラ、DKIレスミ・トゥアン・ルマー・フォーミュラE」。CNBC インドネシア(インドネシア語)。 2022年9月28日のオリジナルからアーカイブ。2022 年9 月 28 日に取得。
- ^ “ペングムマン ロカシ フォーミュラ E ベルポテンシ ムンドゥル ヒンガ 2022 年 1 月”.ムルデカ.com。 2021年12月13日。2021年12月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 13 日に取得。
- ^ “Hoaks! Lokasi Formula E di Jakarta sudah ditentukan”.アンタラニュース。 2021年12月15日。2022年1月7日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 16 日に取得。
- ^ “Polemik Baru Formula E Terungkap Jelas、Terancam Batal Karena Lokasi Belum...” Warta Ekonomi.co.id。 2021年12月17日。2021年12月18日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 18 日に取得。
- ^ “ロカシ・サークイト・フォーミュラE ジャカルタ・ディウムムカン、2021年12月23日”. Kompas.com。 2021年12月17日。2021年12月17日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 18 日に取得。
- ^ “Calon Sirkuit Formula E Sudah Mengerucut ke 2 Lokasi”.テンポ.co . 2021年12月18日。2021年12月18日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 18 日に取得。
- ^ “Mengerucut、Lokasi Sirkuit Formula E antara Ancol dan JIExpo Kemayoran”. Kompas.com。 2021年12月20日。2021年12月20日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 20 日に取得。
- ^ “アンコル・ディトゥンジュク・セバガイ・ロカシ・サークイト・フォーミュラE ジャカルタ2022”. Kompas.com。 2021年12月22日。2021年12月22日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 22 日に取得。
- ^ “Sidak Lokasi Sirkuit Formula E di Ancol、Komisi B: Ini Kan Bekas Tempat Buangan Lumpur...” Kompas.com。 2021年12月29日。2021年12月30日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 30 日に取得。
- ^ “リンタサン フォーミュラ E テルニャタ ベカス テンパット ブアンガン ルンプール時代 ジョコウィ＝アホク ディ アンチョール”.ベリタサトゥ。 2021年12月29日。2021年12月30日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 30 日に取得。
- ^ “Diminta Tak Tebang Pohon Untuk Sirkuit Formula E、Jakpro: Tidak Ditebang、Mungkin Dipindahkan”. Kompas.com。 2021年12月30日。2021年12月30日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 30 日に取得。
- ^ “Wagub DKI: Tak Mungkin Formula E Digelar di Rawa-rawa、Ini Bukan Offroad”. Detik.com。 2021年12月31日。2021年12月31日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 31 日に取得。
- ^ “メマハミ・ビアヤ・コミットメン・フォーミュラE ジャカルタ・ヤン・ディセリディキKPK”. Detik.com。 2021年11月30日。2021年12月11日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 18 日に取得。
- ^ “フォーミュラ E タク パカイ APBD、アンゴタ DPRD DKI ミンタ コミットメント料金ディケンバリカン”. Suara.com。 2022年1月2日。2022年1月2日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 2 日に取得。
- ^ “フォーミュラE、ビギニ・セルル・アンゴタ・フラクシPDIPテケン・インターペラシ”.テンポ.co . 2021年8月26日。2022年1月7日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 31 日に取得。
- ^ “ダフタル・セランガンPDIPケフォーミュラE：ダリ・インターペラシ・ヒンガ・アンカム・ラポール・バレスクリム”.テンポ.co . 2021年12月30日。2021年12月31日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 31 日に取得。
- ^ “ナシブ・フォーミュラE: ベルム・プニャのスポンサー、ガガル・ルラン・プーラ”.テンポ.co . 2022年1月26日。2022年1月28日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 28 日に取得。
- ^ “Angota DPRD Curiga Tender Formula E Sengaja Dibuat Gagal agar Kontraktor Ditunjuk Langsung”. Kompas.com。 2022年1月26日。2022年1月28日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 28 日に取得。
- ^ “Fakta Lelang Tender Sirkuit Formula E yang Dimenangkan Jaya Konstruksi”. Detik.com。 2022年2月6日。2022年2月9日のオリジナルからアーカイブ。2022 年2 月 9 日に取得。
- ^ “アタップ トリブン フォーミュラ E ロボ ディテルジャン アンギン ケンチャン”. Detik.com。 2022年5月29日。2022年5月28日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 28 日に取得。
- ^ “ケバカラン・ディ・シルクイト・フォーミュラE ジャカルタ、セサート・ペノントン・ブバラン、リストリク・ガラシ・ティム・セケティカ・パダム”.ジャカルタ.トリブンニュース.com 。 2022年6月5日。2022年9月21日のオリジナルからアーカイブ。2022 年9 月 21 日に取得。
- ^ “Formula E 2022 Jakarta ePrix Classification”. Motorsport Stats . 2022年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月16日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2023 ジャカルタ ePrix/1 順位」。モータースポーツ統計。 2023年6月21日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2023 ジャカルタ ePrix/2 順位表」。モータースポーツ統計。 2023年6月20日閲覧。