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| 香港セントラル ハーバーフロント サーキット (2016–2017、2019) | |
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| レース情報 | |
|---|---|
| 開催回数 | 4 |
| 初開催 | 2016 |
| 最終開催日 | 2019 |
| 回路の長さ | 1.860 km (1.156 マイル) |
| 最終レース（2019年） | |
| ポールポジション | |
| 表彰台 | |
| 最速ラップ | |
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香港ePrixは、香港の香港セントラル・ハーバーフロント・サーキットで開催された、シングルシーターの電気駆動フォーミュラE選手権の年次 レースでした。このトラックは、完全電気自動車シリーズの初開催レースの開催地として有望視されていました。2016-17シーズンに初めて香港で行われた主要な国際モータースポーツイベントとして 初めてレースが行われました。
2018-19年シーズンの3回目の開催となった2019年の香港ePrixは、 2014年のシリーズ開始以来、フォーミュラEの50回目のレースとなった。 [1]フォーミュラEレース史上初のウェットレースになると広く予想されていた。ドライバーはシェイクダウンと練習走行の両方で完全にウェットなトラックでグリップレベルをテストしたが、実現しなかった。[2] ePrixはその後、2019-20年のカレンダーから削除された。[3] [4]
回路
セントラル・ハーバーフロント地区にある10ターン1.860 km (1.156 mi)のサーキットは、フォーミュラEカレンダーで確固たる人気を誇っています。既存の道路を利用して、すべてのレーシングカーとドライバーは、国際金融センター、香港大観覧車、香港シティホールなどのランドマークを通り過ぎます。[5]
コースの大部分はペイントされた道路標識で覆われており、一部のドライバーによると、深刻な雨天時にはレースが予想外の結果になる可能性があるとのこと。[6]サーキットの周囲にはさまざまな舗装とペイントされた道路標示があり、不利なキャンバーセクションではコースの一部が滑りやすく危険だった。それでも、穴の開いたコンクリートブロックがあるため、排水は容易になっている。[要出典]
このサーキットは国際自動車連盟（FIA）が定めた規則を満たしていなかった。FIAの規則ではトラックの長さは2.2km（1.4マイル）と定められているが、香港セントラル・ハーバーフロント・サーキットの長さはわずか1.860km（1.156マイル）であった。 [7] FIAは香港に対し、 2019-2020シーズンに向けてサーキットを2.2km（1.4マイル）に延長することを要求した。このシーズンにはさらに2チームがE-Prixに参戦する予定であった。[7] 香港自動車協会のローレンス・ユー会長は、サーキットの西側にある香港駅が市内と空港を結んでいるため、トラックを西側に延長するのは難しいと述べた。トンネルを通ってサーキットの東側に延長することは、車がトンネルに入る前に直線道路を高速で走行するには危険すぎると考えられていた。[7]
香港ePrixは最終的に2019-2020シーズンから削除されました。[3]
結果
論争
香港の海岸沿いには350を超える高層ビルが建ち並び、建物が信号を遮るため数人のドライバーが無線通信の問題に遭遇し、自力でエネルギー管理を再計算せざるを得なくなったと主張されている。[1]
参考文献
- ^ ab 「Stat Attack: 香港のレースについてあなたが知らなかった10のこと」フォーミュラE。 2019年3月7日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ “オリバー・ローランドがウェットな香港E-Prix FP1でトップに立つ”.フォーミュラE. 2019年3月10日. 2019年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月10日閲覧。
- ^ ab 「香港フォーミュラEレース、政治的混乱と新型コロナウイルスのパンデミックにより2020-21年カレンダーから外れる」。2022年6月13日閲覧。
- ^ スミス、サム（2019年10月4日）。「カレンダーが確定：マラケシュが香港に代わる」e-racing365.com 。 2019年10月5日閲覧。
- ^ 「レース前総括：アウディは歴史的な香港レースで「決着をつけるべき点」がある」フォーミュラE。 2019年3月9日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「チームは予想される初のウェットレースに向けて準備を整える」e-racing 365、2019年3月9日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ abc 「フォーミュラE：香港は、主催者がサーキット延長に失敗した場合、2020年のカレンダーから削除される可能性があります」。2019年1月7日。2022年6月13日閲覧。
- ^ “2016 香港 ePrix”. Racing-Reference . 2022年5月13日閲覧。
- ^ “2017 香港 ePrix レース1”. Racing-Reference . 2022年5月13日閲覧。
- ^ “2017 HKT 香港 ePrix レース2”. Racing-Reference . 2022年5月13日閲覧。
- ^ 「フォーミュラE 2019 香港ePrix 順位表」。モータースポーツ統計。 2022年5月13日閲覧。