ジョン・ウィルバーフォース・バックランド | |
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1890 年 5 月のバックランド (RL スティーブンソンと L. オズボーン撮影) | |
| 生まれる | 1864 シドニー、オーストラリア |
| 死亡 | 1897 |
| その他の名前 | ティンジャック |
| 職業 | 島の貿易商 |
| 両親) | ウィリアム・ウィルバーフォース・バックランドとハリエット・エメリン・ホプキンス |
ジョン・ウィルバーフォース・「ジャック」・バックランド(1864年 - 1897年)は、「ティン・ジャック」としても知られ、19世紀後半に南太平洋に住んでいた貿易商である。彼はロバート・ルイス・スティーブンソンとともに航海し、島での貿易商としての彼の人生の物語は『ザ・レッカー』(1892年)のトミー・ハッデンのキャラクターのインスピレーションとなった。[1] [2] [3] [4] [5]
若いころ
ジャック・バックランドは1864年にシドニーで、ウィリアム・ウィルバーフォース・バックランドとハリエット・エメリン・ホプキンスの長男として生まれた。彼の母親は1842年にシドニーで生まれ、ジョン・ホプキンスの娘であった。 [6]ホプキンスは若くして亡くなった船舶用品商人であった。彼女の父親のビジネスパートナーであるジョン・カーとその妻エリザは後に、船舶用品商の仕事に加えてハリエットを養子とした。バックランドの父親はイングランドのレイズベリー出身で、競売人のウィリアム・トーマス・バックランドの息子であった。バックランドの父親はオーストラリアで商人および船舶仲買人として働き、1863年にシドニーで21歳のハリエット・ホプキンスと結婚した。[7]バックランドは1864年に生まれた彼らの最初の子供であった。バックランドが9歳のとき、家族は彼を年老いたジョンとエリザ・カーに預けてイングランドに戻り、二人の息子として養子となった。したがって、ジョン・カーはバックランドの義父であると同時に義祖父でもあった。
カー家は、ノースシドニーのラベンダーベイにある「ニープセンド」という家に住んでいた。[6]この土地の一部は後に売却され、ジョン・カーはジャックに小遣いをあげるのに十分なお金をこの売却で得た。ジョン・カーは1881年に亡くなり、土地の売却金は信託に残され、ジャックはそこから毎年小遣いを受け取った。1883年、一人暮らしになったジャックは、イギリスのロンドン近郊に住む両親と兄弟を訪ねた。後に彼はシドニーに戻り、オークランドのヘンダーソン・アンド・マクファーレンでコプラの取引業者として働いた。[8]
島の貿易商の生活

1880年代半ばから1891年頃まで、バックランドはキリバスのノヌーティ環礁(当時はギルバート諸島と呼ばれていた)で貿易商をしていた[9] 。 また、1890年代にはツバルのニウタオとナヌメア(当時はエリス諸島と呼ばれていた)で貿易を行っていた[10] [11] 。ニウタオで彼の後を継いだ常駐貿易商はフレッド・ウィブリーであった。
バックランドの主な収入は、ジョン・カーが設立した信託基金の管財人から支払われる年間 700 ポンドでした。この金額は、シドニーで 1 年のうちの一部を快適に暮らすには十分でした。この収入を補うために、バックランドは中部太平洋で貿易商として働きました。これは孤立した生活であり、太平洋の環礁で唯一のヨーロッパ人である可能性が高いものでした。貿易会社で働く貿易商として、彼はアジアに販売するコプラ(乾燥したココナッツの果肉)、フカヒレ、ナマコを購入し、島民にタバコやその他のヨーロッパの品物を販売しました。
貿易商だったバックランドは、漂流者や浜辺の漂着者になるよりも、太平洋の環礁で孤立した生活を選んだ。ハウ(1984)は、1850年にはポリネシアとミクロネシア全土に2,000人以上の浜辺の漂着者がいたと推定している。[12]状況によって浜辺の漂着者生活を強いられたのは難破した船員だけではなく、ヴィクトリア朝時代には立派な生活から逃げ出すことを選んだ人も多かった。[13] [14]
クルーズのジャネット・ニコル
ジャック・バックランドは太平洋の環礁での孤立した生活から逃れるためにシドニーの贅沢な生活を満喫し、数か月で収入を使い果たした。ファーナス(1951)は、ジャック・バックランドについて「毎年短期間シドニーでわずかな収入を蓄えて浪費し、残りの期間は島で小商人として無一文でぶらぶらしていた」と述べている。[15]
1890年4月、彼は貿易船「ジャネット・ニコル」の乗客であり、シドニーを出発して太平洋中部を巡る貿易航海に出ていた。[16] ロバート・ルイス・スティーブンソン、その妻ファニー・ヴァンデグリフト・スティーブンソン、そして彼女の息子ロイド・オズボーンもその航海の乗客だった。ファニー・ヴァンデグリフト・スティーブンソンの航海日誌は「ジャネット・ニコルの航海」というタイトルで出版された。 [17]ファニー・ヴァンデグリフト・スティーブンソンは、「ティン・ジャック」という名前の由来を、島で「ミスター・ジャック」に相当するものだと説明した。 [ 18 ]
ファニー・ヴァンデグリフト・スティーブンソンは、ジャック・バックランドがジャネット・ニコル号で不注意に火災を起こした経緯を詳しく述べている。ニュージーランドのオークランドで、ジャック・バックランドは、ノヌーティ環礁にあるジャックの交易所で島民を楽しませるために、10ポンドの「カルシウム・ファイア」(花火)、カートリッジ、グリース・ペイント、つけ鼻、かつらを購入した。しかし、港を出ると、化学者が「砂糖の袋と同じくらい安全」と約束した「カルシウム・ファイア」が自然発火し、花火が鮮やかな閃光を放って爆発し、乗組員が火を消すまで船を危険にさらした。[19]
ティン・ジャックとトム・ハッデンのキャラクター
ロバート・ルイス・スティーブンソンは、ジャック・バックランドが『破壊者』(1892年)の登場人物トム・ハッデンのインスピレーションになったと認めている。スティーブンソンとロイド・オズボーンはこの作品を共同執筆した。[20]
ジャック・バックランドは、ロバート・ルイス・スティーブンソンの1893年に初版が出版された短編小説集『アイランド・ナイト・エンターテインメント』(別名サウス・シー・テイルズ)でも献辞を受けている。この短編集は、ジャネット・ニコル号 を所有していたヘンダーソン・アンド・マクファーレン社のジャック・バックランド、ベン・ハード(船積み人または船主の貿易管理者) 、ハリー・ヘンダーソンに捧げられている。ジャック・バックランドに触発された「若きバンコム」と呼ばれる人物が『ファレサの浜辺』の第2章に短時間登場する。[21]
ジャック・バックランドは1894年にロバートとファニー・スティーブンソンと共にヴァイリマに滞在した。後にHMSキュラソーの士官であるイールズ中尉に宛てた手紙の中で、スティーブンソンは、通信員がジャック・バックランドに会えたことを嬉しく思っていると述べている。[22]
「でも、一番楽しかったのは、バーンと会ったこと。私たちは彼を知っているだけでなく、(フランス語で言うように)他の誰とも知りません。彼は私たちの親しい、敬愛するオリジナルです。そして、覚悟してください。彼は、過去も現在も、そしてこれからもずっと、トミー・ハドンです!あなたがひらめいたとは思えないので、あなたはこれを疑っていたのではないかと思います。少なくとも、それはとても幸せな疑惑でした。あなたの言う通りです。トミーは本当に『いいやつ』です。もっとも、彼らが描くほど滑稽ではありますが。」
『ザ・レッカー』は商業的にも批評的にも成功しなかったが、ジャック・バックランドを登場人物に採用することで、スティーブンソンはヨーロッパと太平洋との関わりの特定の時代を描写している。ワトソン(2007)はスティーブンソンの『ザ・レッカー』を「理解も完全に属することもない世界で堕落していく『捨てられた息子たち』の、旅、亡命、目新しさ、根無し草の底知れない世界を予言的にポストモダン的に描いた作品」と評している。[23]
『ザ・レッカー』の出版から65年後、ジェームズ・ガーナーとジャック・ケリー主演のテレビシリーズ『マーベリック』(1957年)が制作され、バックランドをモデルにしたキャラクターとして、エロール・フリンそっくりのパトリック・ノウルズが登場した。
ティン・ジャックとヴァイリマ、サモア

1894年1月のロバート・ルイス・スティーブンソンの手紙には、ジャック・バックランドと彼の「アバガ」(ニウタオ語で「既婚者」)であるニウタオのルアセウタ家のメリ・マタバカ[24]が、サモアのヴァイリマを3週間訪れたことも記録されている。ジャック・バックランドは1894年2月6日もヴァイリマにいた。[25]ヴァイリマ滞在中、ジャック・バックランドはサモアのアメリカ人最高裁判所長官ヘンリー・アイデの娘アディー(アデレード)[26]と浮気していたとされている。[27]
ジャック・バックランドは1895年頃、ツバルのナヌメア島で貿易商になった。メリ・マタバカはナヌメア島への移住を拒否したが、ルアセウタ家の口承では、ジャック・バックランドはメリ・マタバカをオーストラリアのシドニーに置き去りにし、彼女の父親はニウタオ島からメリをニウタオ島に連れ戻したとされている。メリ・マタバカはフレッド・ウィブリーの「アバガ」(「既婚者」)になった。[28]
ティン・ジャックの死

ロバート・ルイス・スティーブンソンは、ジャック・バックランドの生涯を直接引用し、ザ・レッカーの中でトム・ハッデンを「予言者の父親が厳格な管財人の手に委ねた相当の財産の相続人」と描写している(296ページ)。ティン・ジャックの放蕩な人生は1897年に終わった。シンプソン(1913年)が出版したジャック・バックランドの死の美化されたバージョンでは、彼はスワロー島の爆発で粉々に吹き飛ばされたとされている。[29]ファニー・スティーブンソンは、1914年に出版された「ジャネット・ニコル」の航海の日誌で、ジャックの収入の大部分を提供した管財人が信託の資金すべてを詐取したと述べている。[30]
「数年前、ジャックが署にいたとき、財産を管理していた管財人がすべてを差し押さえたという知らせを受けた。そこで哀れなジャックはピストルを頭に当て、頭脳を吹き飛ばした。ジャックは美しい人物で、時々ひどく迷惑なこともあったが、子供らしくて魅力的なところがあった。スコットランド人が言うところの天性の才能に近いところがあったと思う。そのため、他の人なら許されないようないたずらでも、ジャックなら許すことができた。ジャックは [RL スティーブンソンの著書]『ザ・レッカー』のオリジナルの『トミー・ハッデン』であることを非常に誇りに思っており、どこへ行くにもその本を持ち歩いていた。」
参考文献
- ^ ハッデンは、シドニーの有名な送金業者でコプラ商人のジャック・バックランド(「ティン・ジャック」)をモデルにしていると言われています。ロバート・ルイス・スティーブンソンの書簡集、アーネスト・メーヒュー編(ニューヘブン&ロンドン:イェール大学出版、2001年)418ページ、注3。
- ^ ロバート・ルイス・スティーブンソン『The Wrecker』、Tales of the South Seas: Island Landfalls ; The Rive-Tide ; The Wrecker (エディンバラ: Canongate Classics、1996)、ジェニ・カルダー編、序文
- ^ ロバート・ルイス・スティーブンソン:評論伝記、2巻、ジョン・A・スチュアート、(1924年)。ボストン:リトル・ブラウン&カンパニー。
- ^ トレジャード・アイランド:ロバート・ルイス・スティーブンソンと南洋を巡る。ローウェル・D・ホームズ(2001年)。シェリダン・ハウス。ISBN 1-57409-130-1
- ^ ジェームズ・コーワン(1937年)。RLSとその友人たちによるスティーブンソンの思い出。ニュージーランド鉄道雑誌、12(2):59-61。
- ^ ab 「LAVENDER BAY」。シドニー・モーニング・ヘラルド。オーストラリア国立図書館。1936年9月8日。6ページ。 2011年5月9日閲覧。
- ^ 「Family Notices」。シドニー・モーニング・ヘラルド。オーストラリア国立図書館。1863年7月21日。11ページ。 2011年5月9日閲覧。
- ^ The Circular Saw Shipping Line Archived 2011-06-09 at the Wayback Machine、Anthony G. Flude。1993年。(第7章)
- ^ 1890 年 4 月 11 日の日記、南洋諸島間のジャネット ニコル号の航海 ロバート ルイス スティーブンソン夫人の日記 (初版 1914 年)、2004 年に再版、編集者: ロザリン ジョリー (ワシントン大学出版局/ニューサウスウェールズ大学出版局)
- ^ ダグ・マンロー(1987年)。ツバル在住の商人たちの生活と時代:下からの歴史の考察10(2) 太平洋研究73.
- ^ 1892年5月から8月にかけて、EHMデイビス艦長率いるHMS「ロイヤリスト」のギルバート諸島、エリス諸島、マーシャル諸島での航行記録。
- ^ KRHowe, Where the Waves Fall: A New South Sea Islands History from First Settlement to Colonial Ruler (1984)、103ページ。
- ^ ミルケアンズ、スザンヌ・ウィリアムズ(2006) 『ネイティブ・ストレンジャーズ:南の海の浜辺の住人、反逆者、漂流者』オークランド:ペンギンブックス(ニュージーランド)。
- ^ デイビッド・A・チャペル『シークレット・シェアラーズ:太平洋諸島の先住民ビーチコマーズ』(1994年)17(2)太平洋研究
- ^ ファーナス JC 『風上への航海:ロバート・ルイス・スティーブンソンの生涯』アポロ編、ニューヨーク:ウィリアム・スローン・アソシエイツ(1951)365
- ^ 「ジャネット・ニコル」は、ニュージーランドのオークランドにあるヘンダーソン・アンド・マクファーレン社が所有し、シドニー、オークランド、そして太平洋中部を航行していた貿易蒸気船の正しい綴りである。ファニー・ヴァンデグリフト・スティーブンソンは、 1890年の航海の記録『ジャネット・ニコルの航海』の中で、この船をジャネット・ニコルと誤って名付けている。
- ^ 『ジャネット・ニコル号の南洋諸島航海 ロバート・ルイス・スティーブンソン夫人の日記』(初版 1914 年)、2004 年再版、編集者 ロザリン・ジョリー(ワシントン大学出版局/ニューサウスウェールズ大学出版局)
- ^ 1890 年 4 月 11 日の日記、ジャネット ニコル号の南洋諸島航海 ロバート ルイス スティーブンソン夫人の日記 (初版 1914 年)、2004 年に再版、編集者: ロザリン ジョリー (UWP /UNSW)
- ^ 1890 年 4 月 20 日の日記、ジャネット ニコル号の南洋諸島航海 ロバート ルイス スティーブンソン夫人の日記 (初版 1914 年)、2004 年に再版、編集者: ロザリン ジョリー (UWP /UNSW)
- ^ ハッデンは、シドニーの有名な送金業者兼コプラ商人であるジャック・バックランド(「ティン・ジャック」)をモデルにしていると言われています。ロバート・ルイス・スティーブンソンの書簡集、アーネスト・メーヒュー編(ニューヘブン&ロンドン:エール大学出版、2001年)418ページ、注3
- ^ ロバート・ルイス・スティーブンソンの手紙。第7巻、1890年9月-1892年12月、ブラッドフォード・A・ブースとアーネスト・メーヒュー(編集者)。イェール大学出版局。ISBN 978-0-300-06213-7
- ^ スティーブンソンからイールズへの1892年11月15日の手紙、ロバート・ルイス・スティーブンソンの書簡選集、アーネスト・メーヒュー編(ニューヘイブン&ロンドン:イェール大学出版局、2001年)
- ^ ワトソン、ロデリック (2007) 「私たちの世紀の不安と動き:ザ・レッカーの世界」(PDF)。 (2007) 4 The Journal of Stevenson Studies 114-128 。 2014年12月4日閲覧。
- ^ S. アリス著『フレッド・ウィブリーとその家族』(1966年)に特定
- ^イザベル・ストロングとロイド・オズボーン著 『ヴァイリマの思い出』アーチボルド・コンスタブル社:ウェストミンスター(1903年)
- ^ ロバート・ルイス・スティーブンソンの書簡集、アーネスト・メーヒュー編(ニューヘイブン&ロンドン:イェール大学出版局、2001年)
- ^ 「サモア行き:新最高裁判所長官と土地管理委員、ともにアメリカ出身」デイリー・ブレティン、ハワイ州ホノルル、1893年10月27日、3ページ。
- ^ S.アリス『フレッド・ウィブリーとその家族』(1966年)
- ^ イブ・ブランタイア・シンプソン『ロバート・ルイス・スティーブンソン・オリジナルズ』(1913年)195
- ^ 1890 年 7 月 8 日の日記に追記を追加。「ジャネット ニコル号の南洋諸島航海」ロバート ルイス スティーブンソン夫人の日記 (初版 1914 年)、2004 年に再版、編集者: ロザリン ジョリー (UWP /UNSW)
外部リンク
作品
- Google ブックスのロバート ルイス スティーブンソンの作品(スキャンされた書籍のオリジナル版)
- プロジェクト グーテンベルクのロバート ルイス スティーブンソンの作品(プレーン テキストと HTML)
- ロバート ルイス スティーブンソンの作品、オンライン ブック ページ(プレーン テキストと HTML)
について
- RLSの伝記は200冊以上出版されている。
- ロバート・ルイス・スティーブンソン:記録、推定、そして記念碑、アレクサンダー・H・ジャップ著
- ロバート・ルイス・スティーブンソン、サー・ウォルター・アレクサンダー・ローリーによる伝記
- ロバート・ルイス・スティーブンソン:回想録(1895年)、スティーブンソンを個人的に知っていたエドマンド・ゴス著。
- ロバート・ルイス・スティーブンソンの生涯(1913年)、スティーブンソンの従兄弟、グラハム・バルフォア著。
- ロバート・ルイス・スティーブンソン:伝記(1911年)、エドマンド・ゴス著、ブリタニカ百科事典第11版より
- ロバート・ルイス・スティーブンソン、1987年の文学伝記辞典からの伝記。
ウェブサイト
- エディンバラ・ネイピア大学のロバート・ルイス・スティーブンソンのウェブサイト
- スティーブンソン研究ジャーナル 2011年7月20日アーカイブウェイバックマシン
- ロバート・ルイス・スティーブンソン トレイル GR70
- カリフォルニア州シルバラード博物館、ロバート・ルイス・スティーブンソンに捧げられた博物館
- IMDbのロバート・ルイス・スティーブンソン
