イズヒ2125

Izh 2125/21251 コンビ
Izh 2125/21251 コンビ
概要
メーカー	IZh
別名	モスクヴィッチ 1500 コンビ
生産	1973–1997
ボディとシャーシ
クラス	小型ファミリーカー
ボディスタイル	5ドアハッチバック
関連している	イズリカ 412; イズリカ 2715
パワートレイン
エンジン	ウザム412
年表
後継	イズヒ2126

Izh 2125「コンビ」（ロシア語：ИЖ-2125 Комби、「コンビ」の略）は、ソビエト/ロシアの自動車メーカーIZhによって1973年から1997年まで製造された小型ファミリーカーである。これはロシア/ソビエト起源の最初のリフトバックである。 ^[1]これはイジェフスクで改造されたモスクヴィッチ412をベースとしており、最初のプロトタイプは1966年に小型ファミリーカーとして発売された。この車はソビエト初のハッチバック（有名なラーダサマーラより約10年前に発売）とみなされていたが、実際にはステーションワゴンのボディを持ち、Dピラーは独自のサポートを持ち、軽量化の恩恵を受けていない（このモデルはリフトバックファミリーに分類される）同じ理由で、この車には「コンビ」というニックネームが付けられました。これは、ある意味でコンビクーペを暗示しています (「コンビ」という言葉自体は、ドイツ語とポーランド語で「ステーションワゴン」を意味し、ロシア語ではステーションワゴンは通常「универсал」 (ユニバーサル) と呼ばれます)。

コンビは、耐久性、オフロード性能、積載量の増加により、1974年から1980年にかけてソ連国内で目覚ましい販売実績を残した。^[2]これは輸出向けに販売された最初のイシュ車だった。^[3]競争相手が少なかったことも人気を後押しした。ラーダ、モスクワ製のモスクヴィッチ、ヴォルガのステーションワゴン型は品薄で、コンビほど簡単には購入できなかった。1982年、コンビはイシュで製造されたモスクヴィッチ412とイシュ2715 パネルバンとともにフェイスリフトを受け、 21251に改名された。^[1]注目すべき機能としては、シートとヘッドレストの改良が挙げられる。

近代化されたIzh 2125は1990年代まで販売された。ソ連崩壊に伴い、IZhはまず公開株式会社「イジェフスク」として民営化され、徐々に自動車生産ラインを銃器などの他の製造業に転換し始めた。 1995年から1996年にかけてAZLKの収益が急激に減少したため、同社はAutoVAZに部分的に再買収され、「IZhAuto」に改名された。その後、AvtoVAZの経営陣はIzhの以前のモデルをすべて廃止し、独自のモデルを生産した。Izh 2126「Oda」と呼ばれるまったく新しいハッチバックが導入され、最終的にKombiに取って代わった。