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アイヴン・C・キンチェロー・ジュニア | |
|---|---|
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| 生まれる | アイヴン・カール・キンチェロー・ジュニア 1928年7月2日 |
| 死亡 | 1958年7月26日（30歳） |
| 死因 | 航空機事故 |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 教育 | パデュー大学、理学士 1949 |
| 知られている | 宇宙に近い高度記録 |
| 受賞歴 | シルバースター ・レジオン・オブ・メリット 殊勲飛行十字章（3） 航空勲章（4） |
| 航空業界でのキャリア | |
| 空軍 |  アメリカ空軍 |
| 戦闘 | 朝鮮戦争 |
| ランク |  キャプテン |
アイヴン・カール・キンチ・キンチェロー・ジュニア[a] [2]（1928年7月2日 - 1958年7月26日）[3] [4]は、アメリカのパイロットである。朝鮮戦争中はアメリカ空軍に勤務し、エースパイロットとして認められた。戦後もテストパイロットとして活動を続け、ベルX-2計画に参加し、1956年に126,200フィート（38,470メートル）の高度記録を樹立した。大気圏の大部分を上回る弾道飛行を行ったことから、「最初の宇宙飛行士」として知られるようになった。[4] [5] [6]空軍の宇宙飛行計画に選ばれたが[7]、 1958年に飛行機事故で死亡した。
幼少期と教育
キンチェローは1928年7月2日、ミシガン州デトロイトに生まれ、同州南西部のカソポリスで、アイヴン・C・キンチェロー・シニア（1894年 - 1966年）とフランシス・ワイルダー・キンチェローの一人っ子として育った。幼いころから航空に興味を持ち、1945年にドワギアック高校を卒業し、インディアナ州ウェストラファイエットのパデュー大学に入学した。
キンチェローは予備役将校訓練課程（ROTC）に入隊し、シグマ・ファイ・イプシロン 友愛会（インディアナ・アルファ）のメンバーで、 1949年に航空工学の理学士号を取得して卒業した。1948年の夏、ROTCの士官候補生はテストパイロットのチャック・イェーガーと出会い、ベルX-1のコックピットに座った。
朝鮮戦争
大学卒業後、キンチェローはアメリカ空軍の少尉に任命され、飛行訓練に参加した。 1950年8月にパイロット資格を取得した後、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地でF-86Eを操縦するテストパイロットとして1年間勤務し、中尉に昇進し、 1951年9月に韓国に転勤した。
戦争中、彼は第25戦闘迎撃飛行隊に配属され、30回の戦闘任務でF-80を、101回の戦闘任務でF-86を操縦し、5機のMiG-15を撃墜し（エースとなり、シルバースターを受賞）、1952年5月に米国に帰国した。このとき、彼は大尉にまで昇進していた。
戦後のキャリア
戦後、キンチェローはネバダ州ラスベガス郊外のネリス空軍基地で砲術教官を務め、その後テストパイロットとしての活動を再開し（以前のF-86E関連の飛行試験活動に続いて）、1954年12月にイギリスのファーンバラにある帝国テストパイロット学校を卒業した。彼はセンチュリーシリーズの戦闘機（F-100スーパーセイバー、F-101ブードゥー、F-102デルタダガー、F-104スターファイター、F-105サンダーチーフ、およびF-106デルタダート）のテストに参加した。
1950年代半ば、キンチェローはベルX-2計画に参加し、1956年9月7日に[8]時速2,000マイル（3,220キロメートル/時）以上で高度126,200フィート（38,470メートル）[3] [8]（一部の情報源では126,500フィートと記載）まで飛行し、[4]史上初の高度100,000フィート（30,480メートル）、高度30キロメートル（18.6マイル）、高度20マイル（32.2キロメートル）以上の飛行を成し遂げた。このことから、彼は「アメリカ一の宇宙飛行士」というあだ名を付けられた。 （しかし、この高度は、後に国際航空連盟[b]によって「宇宙」の境界として定められたカルマン線より低く、また、アメリカ空軍が使用する50マイル境界より低い。）彼はこの飛行により1956年のマッケイ・トロフィーを受賞した。 [9]
X-2プログラムは3週間後に中止された。メル・アプトがマッハ3を超えた最初の人物となった飛行中に墜落事故で死亡したためである。 [10]キンチェローは後に、次のロケット推進航空機プログラムであるX-15の最初の3人のパイロットの1人に選ばれ、[11] Man in Space Soonestプロジェクトに参加するはずだった。
死と遺産
1958年7月、キンチェローはエドワーズ空軍基地で起きたF-104A（ロッキード F-104A-10-LO シリアルナンバー56-772）の墜落事故で死亡した。低高度で脱出したが、初期のF-104は下向きカタパルト式の射出座席を使用していたため、展開したパラシュートでは降下速度を十分に減速させることができなかった。[11] [12]彼はアーリントン国立墓地に軍葬で埋葬された。[13]キンチェローはわずか30歳で、妻ドロシー、幼い息子イヴェン3世、そして2か月後に生まれた娘ジャニーンが残された。[14]
- 1959年9月25日、ミシガン州アッパー半島のキンチェロー空軍基地は彼に敬意を表して改名された。[15]以前はキンロス空軍基地であったが、1977年に閉鎖された。
- 彼の故郷であるミシガン州キャソポリスの東約1.5マイル (2.5 km) に記念碑が立っている。高さ12フィート (3.7 m) の角張った石板には、空を指した X-2 の銀色の模型が刻まれている。[16] [17] ( 41°54′54″N 85°58′23″W / 41.915°N 85.973°W / 41.915; -85.973 )
- 近くのドワギアック統合学区に属するキンチェロー小学校は彼に敬意を表して名付けられました。[18]
- テレビ番組「ホーガンズ・ヒーローズ」には、アイヴァン・ディクソンが演じるジェームズ・キンクロウ軍曹というキャラクターが登場しました。
- 1992年に彼は航空宇宙名誉の殿堂入りを果たした。[19]
- 2011年に彼はアメリカ航空殿堂入りを果たした。[20] [21]
- 実験テストパイロット協会のアイヴン・C・キンチェロー賞は彼に敬意を表して名付けられました。[22]
- パーデュー大学アーノルド航空協会の飛行隊は彼に敬意を表して命名されました。
賞と勲章
シルバースター賞
- キンチェロー、アイヴン C.
- アメリカ空軍大尉
- 第 5 空軍第 51 戦闘迎撃グループ第 25 戦闘迎撃飛行隊
- 行動日: 1952年4月1日
- 引用：
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、1952年4月1日、第5空軍第51戦闘迎撃グループ、第25戦闘迎撃飛行隊のF-86戦闘機のパイロットとして国連の敵と戦った勇敢な行動に対して、アメリカ空軍のアイヴン・カール・キンチェロー大尉にシルバースターを贈呈することを喜ばしく思います。4機のF-86型機の編隊を率いていたとき、キンチェロー大尉は友軍の戦闘爆撃機を迎撃しようとする16機の敵機に遭遇しました。キンチェロー大尉は、敵と交戦するために素早く編隊を細分化し、数の上で大きく劣勢であったにもかかわらず果敢に攻撃しました。彼は、彼を阻止しようとする他の航空機の努力を完全に無視して、敵のうち2機に攻撃を続けました。キンチェロー大尉は並外れた攻撃性を発揮し、敵の飛行隊長の航空機に深刻な損傷を与えて脱出を余儀なくさせ、自身の航空機が大きな損傷を受けたにもかかわらず、別の航空機を攻撃して完全に破壊した。キンチェロー大尉が2機の航空機を破壊したことで、敵軍は効果的に分散し、味方の戦闘爆撃機への攻撃を阻止した。キンチェロー大尉は、自身の勇気、卓越した操縦技術、任務への献身により、自身、極東空軍、そしてアメリカ空軍に大きな名誉を残した。[23]
参照
注記
- ^アイヴン・カール・キンチェロー・ジュニアは アーリントン国立墓地の墓石に刻まれている。しかし、彼のファーストネームはIvanと綴られることもある。[1]しかし、『ライトスタッフ』では一貫してIvenと表記されている。
- ^ FAI は 100 km (62.14 マイル) を宇宙境界として設定しましたが、これは (変化する) カーマン線の高度と正確には一致しません。
参考文献
- ^ Bryan, CDB (1979-09-23). 「The Right Stuff」.ニューヨーク・タイムズ. 2006-04-02閲覧。
- ^ 「宇宙飛行士の経歴: ロバート・L・クリッペン」NASA、ジョンソン宇宙センター。1997年。 2006年4月2日閲覧。
- ^ ab Burns, Curtis A. (1975). 「Capt. Iven C. Kincheloe Jr」. 国立米国空軍博物館。2006年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年4月2日閲覧。
- ^ abc 「Captain Iven C. Kincheloe Jr」。Air Force Link。2005年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年4月2日閲覧。
- ^ Mumford, Lou (2006年9月10日). 「Cassopolis出身者が宇宙で最初の人間に」. South Bend Tribune . (インディアナ州). 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月13日閲覧。
- ^ “Kincheloe”. 2016年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「アメリカ初の宇宙飛行士」NPR.org 2023年1月11日閲覧。
- ^ ab チャント、クリストファー (1999)。「1940年から[1999-03-25]までの飛行年表」。テイラー、マイケル JH (編)。世界最高の航空機。ハートフォードシャー: リージェンシー ハウス パブリッシング Ltd. p. 388。ISBN 1-85605-523-Xベル X-2 研究用航空機が、
アイヴン C. キンチェロー大尉によって高度 126,200 フィート (38,466 メートル) まで飛行しました。
- ^ 「マッケイ・トロフィー」。エア・パワー・ヒストリアン。4 ( 3): 173。1957年。JSTOR 44512998 。
- ^ 「ニードルノーズX-2が地球に着陸」。スポークスマン・レビュー（ワシントン州スポケーン）。AP通信。1956年9月28日。1ページ。
- ^ ab 「ジェット機墜落事故で初の宇宙飛行士となる予定だったパイロットが死亡」ルイストン・モーニング・トリビューン（アイダホ州）。AP通信。1958年7月27日。1ページ。
- ^ 「アイク、後任に少年の支援を要請」。スポケーン・デイリー・クロニクル。（ワシントン）。AP通信。1958年11月18日。2ページ – Google News経由。
- ^キンチェローの家族 2015年2月12日、 Wayback Machineでアーカイブ、
- ^ ボスター、スティーブン F. (1969)。「航空宇宙プロファイル: 宇宙時代のパイオニア」。航空宇宙史家。16 (4): 7–8。JSTOR 44524658。
- ^ Smalls, Yashekia (2006年9月24日). 「Kinchelloe記念碑が復元」. South Bend Tribune . (インディアナ州). 2017年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月13日閲覧。
- ^ 「目撃情報: ミシガン州キャソポリスのイヴェン・キンチェロー大尉記念碑」ベル X-2 2016年 2017年12月13日閲覧。
- ^ “Kincheloe Elementary”. Dowagiac Union Schools. 2018年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月13日閲覧。
- ^ Halley, Blaine (1992 年 9 月 19 日)。「式典で 5 人のテストパイロットを表彰」。ロサンゼルス タイムズ。カリフォルニア州ロサンゼルス。p. B2 – Newspapers.com 経由。
- ^ 「第50回殿堂入り晩餐会および式典」。全米航空殿堂のウェブサイト。2011年7月23日閲覧。
- ^ Mumford, Lou (2011年7月22日). 「An Honor Long Overdue」. South Bend Tribune . 2012年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「ミサイルにもかかわらず、人間のパイロットの必要性が認識される」ロサンゼルス・タイムズ。カリフォルニア州ロサンゼルス。1958年10月5日。p. 4 – Newspapers.com経由。
- ^ 「Iven Carl Kincheloe が勇敢な賞を授与される」。Military Times 。 2022年9月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イヴェン・カール・キンチェロー・ジュニアに関連するメディアがあります。
- 朝鮮戦争のエース
- アメリカ空軍博物館
- CombatSim のエクスプロイトに関するストーリー
- 赤い帽子とスカーフを身に着けたキンチェローと彼の飛行隊の他のパイロットの写真、「セイバーズ アンド エース」、エア フォース マガジン、2006 年 9 月、81 ページ。
- Iven C. Kincheloe Jr. 2015-02-12 にWayback Machineでアーカイブ化全米航空殿堂
- アイブン・C・キンチェロー・ジュニアのAstronautix伝記
- アイヴン C. キンチェロー ジュニア。アーリントン国立墓地にある彼の墓石の写真と簡単な経歴。