歴史 アメリカにおける旅行率、1800年~1930年。[ 7 ] 図版138、366ページ) フランシス・ゴルトンが作成 した、現存する最初の等時線地図は、 1881年に王立地理学会紀要に掲載されたものです。この地図は、1881年当時の イギリス・ロンドン から 世界各地への移動日数を示しています。良好な旅行条件と、陸路での移動手配が事前に済んでいることを前提としています。また、当時の妥当な費用で利用できる移動手段を想定しています。メルボルンの 鉄道輸送所要時間を示す初期の等時線図(1910年~1922年)等時線図の初期の例としては、1881年と1882年のガルトンの 等時線郵便チャート と等時線通行チャート [ 8 ] 、1889年に初版が発行されたバーソロミューの 等時線距離マップ とチャート[ 9 ] 、 1887年に初版が発行されたアルブレヒト・ペンクの 等時線図 [ 10 ] などがある。ガルトンとバーソロミューは長距離移動にかかる日数や週数を示す地図を出版したが、アルブレヒトは長距離や世界旅行だけでなく、より小さな地域を示すというアイデアをさらに発展させた。ペンクはまた、鉄道輸送 など特定の輸送手段の移動時間のみを示す一連の地図も作成した。等時線図は、英国では開発規制 に関連して一般的に使用されている。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] 等時線は現在、ネットワークグラフ上で 最短経路木 を生成し、次にアクセス可能なノードの周囲に凸包を 生成することによって計算されるのが一般的です。計算、データ ストレージの増加、およびアルゴリズムの改善により、等時線の迅速な生成が容易になりました。[ 1 ] [ 15 ] 最近の視覚化技術には、ある点からアクセス可能な領域を示すのではなく、ある点からアクセス可能な経路を示すために、移動時間をネットワーク エッジにリンクすることが含まれます。[ 1 ]
使用法
交通計画 等時線図は、少なくとも 1887 年以来、交通計画で使用されてきました。[ 21 ] [ 22 ] 交通計画の文脈における等時線図は、基本的に、移動時間をコスト指標として使用するアクセス 可能性の地図です。等時線図は、徒歩、自転車、自動車など、さまざまな交通手段用に作成できます。 [ 23 ] 簡単に言うと、交通用の等時線図の出力は、時間パラメータを含めて、出発点からどれだけ遠くまで(距離で)到達できるかを示します。
自家用車による移動のためのこうした地図は、1972年にイングランド南東部 ハンプシャー の空港アクセスに関する調査で広く使用された。[ 24 ] 当時、その使用上の欠点は、作成に時間がかかることだった。[ 24 ]
関連する概念として、等高線図 があり、等高線は輸送時間 ではなく輸送コスト を表します。[ 25 ]
トロントの自転車と公共交通機関の移動時間を比較した等時線図(2016年)[ 1 ]
サービスとアプリケーション 等時線図を作成できるデジタルツールはいくつか存在する。
OpenStreetMap に基づくソリューション: [ 30 ]
GTFSベースのソリューション:
独自のデータソリューション:
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外部リンク さらなる探求その9:等時線図(移動時間図) アメリカの郡間の移動時間:1880年と1900年