| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロバート・K・ジョンソン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1988 |
| 建造数 | 178 |
| ビルダー | アイランド パケット ヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | アイランドパケット35 |
| ボート | |
| 変位 | 17,500 ポンド (7,938 kg) |
| 下書き | 4.50 フィート (1.37 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 35.33 フィート (10.77 メートル) |
| ライトブルー | 30.00 フィート (9.14 メートル) |
| ビーム | 12.00 フィート (3.66 メートル) |
| エンジンタイプ | ヤンマー35 または 38 hp (26 または 28 kW)ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 8,000ポンド(3,629kg) |
| 舵 | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 44.33 フィート (13.51 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 17.00 フィート (5.18 メートル) |
| Pメインセールラフ | 37.50 フィート (11.43 メートル) |
| Eメインセールフット | 14.00 フィート (4.27 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | カッターリグス ループ |
| メインセールエリア | 262.50平方フィート(24.387 m 2) |
| ジブ/ジェノバエリア | 376.81平方フィート(35.007m2) |
| 総帆面積 | 639.31平方フィート(59.394 m 2) |
アイランドパケット35は、ロバート・K・ジョンソンが巡洋艦として設計し、1988年に初めて建造されたアメリカの帆船です。[1] [2] [3]
生産
この設計はアメリカのアイランドパケットヨット社によって建造され、1988年から1994年の間に178隻が完成した。現在は生産中止となっている。[1] [3] [4]
デザイン
アイランド パケット 35 は、主にグラスファイバーで造られ、チーク材で装飾されたレクリエーション用のキールボートです。陽極酸化アルミニウムの桁、傾斜した船首、垂直のトランサム、ホイールで制御されるキールに取り付けられた舵、固定された長いキールまたはセンターボード付きのオプションの長いキールを備えたカッター リグを備えています。排水量は 17,500 ポンド (7,938 kg)、バラストは 8,000 ポンド (3,629 kg) です。設計はプラットフォーム タイプのバウスプリットを特徴としています。[1] [3]
キールを装備したバージョンのボートの喫水は4.50フィート(1.37メートル)ですが、センターボードを装備したバージョンの喫水は、センターボードを伸ばした状態で7.2フィート(2.2メートル)、センターボードを収納した状態で3.7フィート(1.1メートル)です。[1]
このボートには35馬力または38馬力(26kWまたは28kW)の日本製ヤンマー ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は48米ガロン(180L、40英ガロン)、真水タンクの容量は90米ガロン(340L、75英ガロン)である。[1]
ギャレーは右舷側にあり、3口ジンバル式 液化石油ガスコンロとオーブン、加圧された温水と冷水を備えたダブルシンク、12立方フィート(0.34 m 3)の冷蔵庫が備え付けられている。トイレは船首の「V」字型ベッドのすぐ後方、前方にある。追加の寝室は、ダブルベッドを備えた船尾のプライベートキャビンと、右舷側でシングルベッド、左舷側でダブルベッドに変換できるメインサロンの長椅子で、合計7人が眠れるスペースとなっている。ナビゲーションステーションはキャビンの左舷側にある。内装はチーク材で、キャビンの底はホリー材である。[3]
換気は、後部キャビンの2つの開口部とオーバーヘッドハッチ、船首キャビンのハッチと2つの開口部、メインキャビンのハッチとさらに多くの開口部によって行われます。[3]
コックピットには台座に取り付けられたステアリングホイール、冷水シャワー、独立したアイスボックスが備わっている。[3]
ジブとブームに取り付けられたステイセイルにはファーリングシステムがあり、メインセイルにはシングルラインのリーフィングシステムがあります。メインセイルはブームの中央でキャビンの屋根に固定され、メインシートトラベラーが付いています。マストに取り付けられたハリヤードウインチが2つとコックピットジブウインチが2つあります。このデザインはダブルバックステーと調整可能なトップリフトが特徴です。[3]
運用履歴
2000年のレビューで、ヨットデザイナーのロバート・ペリーはアイランド・パケット35のスタイルを賞賛し、「アイランド・パケットは現代的な船体デザインと長いキールの寛容さを組み合わせ、ほとんど操舵の助けを借りずに自力で操縦できる、扱いやすいヨットをオーナーに提供します。これがロングキールボートが果たすべき役割です。」と書いています。[5]
2017年のSpinsheetのレビューでは、「このデザインは保守的で伝統的なクルーザーで、天候に左右されないスピードよりも快適さを重視する船乗りに魅力的に映るだろう。このデザインは乾舷が高く、キャビントランクも高いが、これらの特徴は美しく描かれた曲線的なシアラインとバウスプリットで隠されており、実際よりも長く低く見える...沿岸でのクルージングや35フィートの船上での居住性を考えると、このモデルは多くの魅力を備えており、価格はアイランドパケットの人気と堅牢な造りに対する評判を反映している」と評されている。[6]
参照
類似のヨット
- C&C 34/36
- 教会法典35
- カル35
- Cal 35 クルーズ
- エクスプレス35
- フリーダム35
- ゴドリッチ 35
- ヒューズ 36
- ヒューズ-コロンビア 36
- ハンター35レジェンド
- ハンター 35.5 レジェンド
- ハンター356
- 上陸 35
- ミラージュ35
- ナイアガラ 35
- サザンクロス35
参考文献
- ^ abcde Browning, Randy (2019). 「Island Packet 35 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月26日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2019). 「Robert K. Johnson」. sailboatdata.com . 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
- ^ abcdefg シャーウッド、リチャード・M.:北米の帆船フィールドガイド、第2版、 320-321ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2019). 「Island Packet Yachts」. sailboatdata.com . 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月26日閲覧。
- ^ Perry, Robert (2000年8月25日). 「Perry Design Review: Island Packet 35」. Boats.com . 2018年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月26日閲覧。
- ^ “Island Packet 35 Boat Review”. Spinsheet . 2017年3月29日. 2019年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
