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| 主要駅 | マドリード アトーチャ、バルセロナ サンツ | ||
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| その他の駅 | サラゴサ – デリシアス | ||
| 艦隊規模 | 20フレッチャロッサ 1000 | ||
| 寄港した駅 | 12 | ||
| 親会社 | トレニタリア/エア ノストラム/グローバルビア | ||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||
| 電化 | 25kV交流 | ||
| 他の | |||
| Webサイト | https://www.iryo.eu | ||
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Iryoは、スペインの民間高速鉄道事業者であるIntermodalidad de Levante SA（ILSA）のブランドです。同社は、イタリアの国営鉄道会社トレニタリア（51%）、スペインの地域航空会社エア・ノストラム（25%）、スペインのインフラ投資ファンドGlobalvia（24%）の共同所有です。
2010年代後半、ILSAはサービスを開始するために必要な承認とリソースの確保に取り組んできました。2022年初頭、同社がGlobalviaの関心を集めていることが発表され、その後、同社はこのベンチャー事業の元々の設立企業2社に加わりました。Iryoブランドは、RENFEおよびOuigo Españaと競合するマドリード-バルセロナ高速鉄道線での最初のサービス開始の1年前の2021年11月に立ち上げられました。2023年を通して、マドリード-コルドバ-セビリア/マラガとマドリード-アルバセテ-アリカンテをカバーする追加サービスが開始されました。同社は、自社の路線で30％の市場シェアを追求する意向を公に宣言しています。Iryoの車両の大部分は、20編成のFrecciarossa 1000高速鉄道で構成されています。
歴史
2018年9月17日、Intermodalidad de Levante SA（ILSA）は、スペインでオープンアクセスの高速旅客サービスを開始する承認を取得しました。当時、同社はイタリアの国営鉄道会社トレニタリアとスペインの航空会社エア・ノストルムの合弁会社でした。[1] 2021年11月18日、ILSAはマドリード・アトーチャ駅で開催された公開イベントでIryoブランドを発表しました。[2] [3] ILSAの最高経営責任者であるシモーネ・ゴリーニによると、この事業者は、運行する路線で30％の市場シェアを追求するという長期的な野心を持っています。[4]
2022年2月、スペインのインフラ投資ファンドGlobalviaが、トレニタリアとエア・ノストラムの高速鉄道合弁会社Intermodalidad de Levante（ILSA）の株式取得に関心を示していると報じられた。[5] 2022年9月、GlobalviaはILSAの株式24%の取得を完了し、それによってIryoに関与することを発表した。[6]
2022年11月下旬、Iryoは最初のサービスを開始し、マドリードとバルセロナ間のルートで1日12本の列車を運行し、サラゴサに停車することもある。[7] [8]同社のサービスは、国営鉄道事業者RenfeのAVEおよびAvloサービス、およびフランス所有の格安航空会社Ouigo Españaと競合しており、スペインはヨーロッパで初めて3つの高速鉄道事業者が競合する国となった。[9]サービス開始の2か月前、Iryoは50％割引の前売りチケットを提供していた。[10]サービス開始以来、すべての事業者のチケット価格が値下げされている。[11]
イリョは2022年12月にマドリード – クエンカ – バレンシア路線を追加しました。2023年2月には、同社がさらに4路線の開設を許可されたことが発表されました。[ 12 ]これに応じて、マドリード –コルドバ–セビリア/マラガをカバーする追加サービスが2023年3月に開始されました。 [13] 3か月後には、マドリード –アルバセテ–アリカンテサービスも開始されました。 [ 14] [ 15 ] イリョやウイゴ・エスパーニャなどのオープンアクセスオペレーターの参入に伴い、乗客数が急増し、2022年後半にはマドリード – バレンシア回廊の乗客数が倍増したと報告されています。 [16] [17]
2023年6月、Iryoはスペインの航空会社Air Europaと提携し、旅行者に飛行機と鉄道のセットチケットの提供を促進すると発表されました。[18]同社のサービス拡大の野心は、スペインの鉄道インフラ管理機関Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)が推進する自由化改革によって後押しされており、例えば、2020年代半ばには国営のRENFEとIryoのようなオープンアクセス事業者の両方に公平に適用されるスケーラブルな線路アクセス料金の導入などが予定されています。[19] [20]
車両については、トレニタリアが2015年から運行している車両と同様の新型フレッチャロッサ1000編成20両を発注した。このうち9両はバルセロナへのサービス開始前に納入されていた。[21] [22 ] 2022年後半には、同社が将来的に軌間可変の列車を導入する可能性があるとの憶測が出ており、これによりイベリア軌間の線路でしかアクセスできないガリシアなどの地域へのサービス提供が可能になる。[23]
サービス
2024年現在、[アップデート]Iryoは以下のサービスを提供しています。[24]
- マドリッド・アトーチャ– サラゴサ経由バルセロナ – デリシアスとタラゴナ。
- マドリッド・アトーチャ –コルドバ経由セビリア。
- マドリッド・アトーチャ～コルドバ経由マラガ。
- マドリッド・チャマルティン-クエンカ経由バレンシア。
- マドリッド・チャマルティン -クエンカとアルバセテを経由してアリカンテまで。
参照
外部リンク
- 医龍公式サイト
参考文献
- ^ 「Intermodalidad de Levante SA (ILSA)」。Railway Gazette International 。 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「ILSAのサービスがIryoというブランドに」。Railway Gazette International。2021年11月23日。
- ^ McWhirter, Alex (2021年11月23日). 「Trenitaliaがスペイン進出に向けてIryoブランドを発表」. businesstraveller.com.
- ^ キングスリー、ニック（2022年4月21日）。「インタビュー：イリョウは30％のシェアを目標に」。レールウェイ・ガゼット・インターナショナル。
- ^ 「ILSAが第3のパートナーを追加」。Railway Gazette International。2022年2月22日。
- ^ 「Globalvia、11月の開業に先立ちIryoの株式を取得」。Railway Gazette International。2022年9月28日。
- ^ Bent, Mike (2022年11月24日). 「Iryoがスペインの高速鉄道サービスにイタリアのスタイルをもたらす」. Railway Gazette International.
- ^ 「Iryo makes inaugural run」. International Railway Journal . 2022年11月25日. 2022年11月26日閲覧。
- ^ 「スペインの新しい高速鉄道は、ヨーロッパの鉄道の首都にします」CNN。2022年11月25日。 2022年11月26日閲覧。
- ^ キング、クリス（2022年9月20日）。「スペインの新しい高速鉄道会社イリョのチケットが50％割引で購入可能に」euroweeklynews.com。
- ^ Lillo, Ignacio (2023年2月28日). 「競争激化により、マドリードからマラガへの高速鉄道のチケット価格が下落」. suringenglish.com.
- ^ 「4つの新しいIryoルートが競争承認を取得」。International Railway Journal。2023年2月8日。
- ^ 「Iryoがセビリアとマラガへのサービスを開始」。Railway Gazette International。2023年4月3日。
- ^ “医療とアンダルシアへ”.鉄道革命。 2023 年 3 月 31 日。2023 年4 月 2 日に取得。
- ^ 「Iryoがマドリードからアラカントまでのサービスを開始」。Railway Gazette International。2023年6月8日。
- ^ 「OuigoとIryoのスペイン進出により乗客数が急増」RailTech.com。2023年3月27日。
- ^ Martínez、Edurne（2023年8月15日）。「スペインでは、新しい高速鉄道事業者の登場により、飛行機ではなく電車で旅行することを好む人が増えている」。
- ^ ロメロ、マーティン（2023年6月28日）。「エア・ヨーロッパとイリオが飛行機・列車提携を結成」。aviacionline.com。
- ^ 「デロイト、スペインの線路アクセス課金制度を開発へ」。Railway Gazette International。2023年7月19日。
- ^ 「Adifが自由化の第2段階を開始」。railwaypro.com。2023年8月8日。
- ^ 「スペインのIryoが初の旅を開始」RailTech.com。2022年11月21日。 2022年11月26日閲覧。
- ^ Lillo, Ignacio (2023年2月7日). 「低コストの高速Iryo列車がマラガ駅で商用テストを開始、記念すべき日」. suringenglish.com.
- ^ 「ILSAがGlobalviaで第3の株主を獲得し、ガリシア州での競争を計画」RailTech.com。2022年2月16日。 2022年11月26日閲覧。
- ^ “Iryo destinations”. iryo.eu. 2024年4月16日閲覧。