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 州間高速道路985号線 | ||||
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| シドニー・ラニエ・パークウェイ ・ゲインズビル・コネクター | ||||
 I-985 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-85の補助ルート | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 24.04マイル[1] (38.69 km) | |||
| 存在した | 1985年[2] [3] –現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   スワニーのI-85 / SR 365 | |||
| 北端 |  ゲインズビルのUS 23 / SR 365 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | グウィネット、ホール | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路985号線（I-985 ）は、ジョージア州北東部にある全長24.04マイル（38.69 km）の補助州間高速道路である。アトランタ都市圏とスワニーを経由してゲインズビル市を結んでいる。I-985は、ミュージシャンで詩人の名にちなんでシドニー・ラニエ・パークウェイとも呼ばれ、標識のない州道419号線（SR 419 ）としても指定されている。この道路は1985年にI-985に指定された。I-985とSR 365はI-985の全長にわたって交差しているが、I-985の標識のみが設置されている。I-985は、北の出口4からアメリカ国道23号線（US 23）とも交差している。 I-985 は、南北を結ぶ州間高速道路の支線の中で最も番号が大きい道路であり、ニューヨーク州アマースト市を結ぶI-990に次いで 2 番目に大きい道路です。
ルートの説明
グウィネット郡
グウィネット郡では、I-985はスワニーの南東端にあるI-85とのインターチェンジでSR 365と並行し始めます。2つの高速道路は北東に向かい、 US 23 / SR 20 （Buford Drive）とのインターチェンジでBufordに至ります。ここでUS 23はI-985/SR 365と並行します。[4]
ホール郡
3 つのルートは北東に向かい、ホール郡に入り、 SR 347 と合流します。フラワリー ブランチでは、それぞれの実業家にちなんで名付けられたランキン スミス インターチェンジでスパウト スプリングス ロードと合流します。次に、マーティン ロード (HF リード インダストリアル パークウェイ) の 14 番出口を出ます。次に、オークウッドに入り、 SR 53 (マンディ ミル ロード)と合流します。この SR には、南行きの I-985/US 23/SR 365 からの戻りのアクセスがありません。そのすぐ後で、SR 13 (アトランタ ハイウェイ) と交差するゲインズビルに入ります。このインターチェンジは、 SR 13 と SR 53 の両方にアクセスできます。ゲインズビルのさらに奥には、SR 53 コネクター(SR 53 コネチカット)/ SR 60 (キャンドラー ロード/クイーン シティ パークウェイ) があります。市の中心部では、US 129 / US 129 ビジネス(US 129 バス) / SR 11 (アセンズ ハイウェイ) が合流しています。US 129/SR 11 は南にジェファーソン方面に向かい、US 129 は市の残りの部分で合流します。一方、US 129 バス/SR 11 は北に向かいゲインズビルの中心部に向かいます。約 2.5 マイル (4.0 km) 先で、US 129 はジェシー ジュエル パークウェイでSR 369と北に分岐します。
約1.4マイル（2.3 km）先でI-985は終わり、US 23/SR 365は北へ進む。[4]その後、US 23はノースカロライナ州に入る 。
国道システム
I-985号線全体は、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路 網である国道システム[5] [6]の一部に含まれています。
歴史
1920年代
最終的に I-985 となる道路は、少なくとも 1919 年には、現在と同じ線形で、ビュフォードからゲインズビルの北東まで SR 13 として建設されました。[7]ボールドウィン–コーネリア地域の SR 13 と SR 15 の交差点の再配置により、2 つのルートが 2 つの都市間で同時に走るようになりました。[7] [8] 1926 年末までに、ゲインズビルの小さな区間が舗装されました。[8] [9] 1929 年までに、ビュフォードからゲインズビルまでの区間に US 23 が指定されました。[9] [10]
1930年代～1940年代
1932年までに、US 23号線はコーネリアまでのルートに沿って指定されました。さらに、ビュフォードからサウスカロライナ州境までのルート全体が舗装されました。[10] [11]翌月、US 23号線、そしておそらくSR 13号線がビュフォードから南に延長されました。[11] [12] 1935年、長い一連の改良プロジェクトの後、ビュフォードのすぐ南のセクションが舗装されました。[13] [14] 1946年から1948年の間に、US 123号線は州に入り、トコアと州境の間でSR 13号線と並行してルートされました。 [15] [16] 1949年4月より前に、US 123号線とSR 13号線の並行はコーネリアまで延長されました。この間、US441号線はSR15に沿って延長され、SR13との並行性が始まりました。[16] [17]
1950年代～1970年代
1955年から1957年にかけて、アトランタ北東部からスワニーまで、US 23/SR 13と並行して高速道路（おそらくI-85）が建設中だった。[18] [19] 1957年から1960年にかけて、I-85は、現在のI-985/SR 365の南端のすぐ南西に位置する、現在SR 317として知られる場所の北まで完成し、 [19] [20] 1966年までには、アトランタの北東で州内で完成した。[21] [22] 1966年には、SR 365は現在の南端から北東に伸び、ゲインズビルの南東側を曲がる高速道路として計画されていた。[22] [23] 1969年に、I-85からUS 23/SR 20までの最南端部分を除く全高速道路区間が完成しました。また、完成した全区間はSR 365に指定されました。[24] [25]翌年、最南端のセグメントが完成しました。[25] [26] 1979年までに、SR 365高速道路は、高速道路の北端から北東のコーネリア付近のUS 23/ US 441 / SR 15まで「建設中」と記載されました。[27] [28]
1980年代～1990年代
1980年から1982年にかけて、SR 365は「建設中」の区間に沿って延長されたが、それは高速道路ではなかった。また、ゲインズビルからコーネリアまでのUS 23/SR 13もこの新しい高速道路に移された。[29] [30] 1986年までに、高速道路の区間全体がI-985に指定された。[2] [3]
終了リスト
参照
ジョージア州（米国）ポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」。FHWAルートログおよびファインダーリスト。連邦道路管理局。2017年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月2日閲覧。
- ^ ab ジョージア州運輸省 (1984)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1984-1985 版)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州運輸省。2013年10月30日閲覧。
- ^ ab ジョージア州運輸省 (1986)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1986-1987 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。 2013年10月30日閲覧。
- ^ abc 「州間高速道路985号線のルート」（地図）。Googleマップ。 2013年10月30日閲覧。
- ^ 国道システム：ジョージア州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2019年5月8日。2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年8月10日閲覧。
- ^ National Highway System: Gainesville, GA (PDF) (地図). Federal Highway Administration. 2019年5月9日. 2019年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年8月10日閲覧。
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1920)。法人化された町の境界外にある 4,800 マイルの州補助道路を代表する承認された州補助道路システム(PDF) (地図)。縮尺は示されていません。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2013年10 月 30 日閲覧。
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1921)。州道システム(PDF) (地図)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1926年10月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1929年10月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1932年1月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1932年2月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1935年4月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1935年7月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局 (1946)。州道システム ( PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2013年10月30日閲覧。（1946年11月7日に訂正）
- ^ ab ジョージア州道路局 (1948)。州道路システム(PDF) (地図)。縮尺 未記載。アトランタ: ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2013年10月30日閲覧。（1948年2月28日に訂正）
- ^ ジョージア州道路局 (1949)。州道路システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州道路局。OCLC 5673161。 2013年10月30日閲覧。（1949年4月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1955)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2013年10月30日閲覧。（1955年6月1日に訂正）
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1957)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2013年10月30日閲覧。（1957年7月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1960)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図) (1960-1961 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2013年10月30日閲覧。（1960年6月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1963)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2013年10月30日閲覧。（1963年6月1日に修正されました。）
- ^ ab ジョージア州高速道路局（1966年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1967年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1969年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1970年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1971年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1977年1月)。公式高速道路地図(PDF) (地図) (1977-1978年版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。 2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1978年1月)。公式高速道路地図(PDF) (地図) (1978-79年版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。 2013年10月30日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1980)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1980-1981 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2013年10 月 30 日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1982)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2013年10月30日閲覧。
外部リンク
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