ミネソタ州の州間高速道路90号線

州間高速道路90号線
アメリカ退役軍人記念ハイウェイ
I-90は赤で強調表示されています
ルート情報
MnDOTによって管理されています
長さ	275.70 マイル[1]  (443.70 km)
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	ビーバークリーク近くのサウスダコタ州境にあるI-90
主要交差点	ルバーンのUS 75 US 59 /  MN 60ワージントン ジャクソンのUS71 ブルーアースのUS169 アルバート・リー近郊のI-35 オースティンのUS218 スチュワートビルのUS 63 ロチェスター近郊のUS 52 ラクレセント付近のUS 14  / US 61
東端	ラクレセント近くのウィスコンシン州境にあるI-90
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミネソタ
郡	ロック、ノーブルズ、ジャクソン、マーティン、ファリボー、フリーボーン、モワー、オルムステッド、ウィノナ
高速道路システム
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← MN89 → MN91

アメリカ合衆国ミネソタ州の州間高速道路90号線（I-90 ）は、アイオワ州境と平行に、同州の南側を276マイル（444 km）にわたって走っています。この路線は、ワージントン、アルバート・リー、オースティン、ロチェスターの各都市を結んでいます。ウィノナ市もI-90号線に近く、州間高速道路と市の間は約10マイル（16 km）です。

I-90 は、ビーバー クリーク付近のサウス ダコタ州から州内に入ります。ミネソタ州のこの部分は、平坦から緩やかな起伏のある地形で、コーン ベルト農地の始まりです。この平坦な地形は、寒い時期には吹雪や地吹雪に見舞われることが多く、高速道路の西側部分は毎年冬に何度も閉鎖されます。

I-90 がミネソタ州に入るロック郡は、州内で天然湖のない数少ない郡の 1 つです。このルートは、ルバーン、エイドリアン、ワージントン、ジャクソン、フェアモント、ブルーアースの各都市を通過します。I-90 は、アルバート リーでI-35とインターチェンジがあります。

オースティン市の東で、I-90 は方向を少し変えてロチェスターに向かい、ルートはより丘陵の多い地形に入ります。ここはミネソタ州南東部のドリフトレス エリアです。州の他の地域は最近の氷河作用によって平坦または氷河堆積物の堆積下で起伏のある地形になっていますが、この地域は最近の氷河作用を免れました。この地点では、I-90 道路の切通しの頂上までの岩盤が目立ちます。この地域のその他の注目すべき特徴は、氷冠が溶けるにつれてこの地域に流れ込んだ水によって削られた深く急峻な谷です。

I-90 は、ドレスバッハのすぐ西で、風光明媚なミシシッピ川の渓谷に下ります。下りる途中で車道は分かれ、交差点の西でUS ハイウェイ 61 (US 61) と再び合流します。その後、I-90 はミシシッピ川と並行して走り、東に曲がって川にかかるドレスバッハ橋を渡ってウィスコンシンに入ります。

I-90号線は、ミネソタ州とウィスコンシン州の州境を越えたところ（ダコタの町のすぐ西側）で中央分離帯が広く、道路の路床の間に農場が存在するという点で異例である。^[2]

法的には、I-90 のミネソタ州セクションは、ミネソタ州法で標識のない立法ルート 391として定義されています。I-90 には、実際の高速道路沿いにこの立法番号は表示されていません。

ジェファーソンラインズは、アルバートリーからサウスダコタ州境までのI-90回廊に沿って5つの都市に都市間バスサービスを提供しています。^[3]

ミネソタ州のI-90は、1956年に元々の州間高速道路ネットワークの一部として認可されました。ミネソタ州で最初に建設されたI-90の区間は、1961年のオースティンのバイパスでした。 ^[4]ブルーアース近くの路傍の休憩所は、1978年にI-90の東側建設チームと西側建設チームが合流した場所で、こうしてミネソタ州の建設が完了し、州間高速道路の3,099.07マイル（4,987.47 km）が加わりました。^[5]休憩所には、舗装の完成を記念し、この区間の重要性を説明する銘板が展示されています。^[6] 2006年にアスファルト舗装されて以来、^[7] I-90の完成を示す元々の幅4フィート（1.2 m）の金色のセメントコンサートラインは、同じ場所の路肩部分のみ金色のペイントに置き換えられました。

ミネソタ州の I-90 は、オースティンのすぐ東を除いて、ほとんどのルートで旧US 16のルートを忠実にたどっています。オースティンのすぐ東では、I-90 はロチェスター方面に向かい、これまで高速道路が通っていなかった新しい線路上に建設されています。ロチェスターの東側の I-90 のセクションは、US 14のすぐ南、ウィノナ市の南に建設されました。

I-90 は、サウスダコタ州の州境と、デクスターにある現在のミネソタ州道 16 号線(MN 16)とのI-90インターチェンジの間で、旧 US 16 号線の代わりとして機能していました。

ウィキメディア・コモンズには、ミネソタ州の州間高速道路90号線に関連するメディアがあります。

*スティーブ・ライナーによるルート 76 から 100 の詳細。ミネソタ州高速道路の非公式ページ。2009 年 1 月 12 日にアクセス。