IL 83 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 91.73マイル[1] (147.63キロ) | |||
| 存在した | 1941年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | クック、デュページ、レイク | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道83号線(IL 83 )は、イリノイ州北東部にある、南北に伸びる全長91.73マイル(147.63 km)の主要州道です。インディアナ州リンウッドとダイアーのアメリカ国道30号線(US 30、リンカーンハイウェイ)から北に伸び、ウィスコンシン州道83号線(WIS 83)のアンティオキアのウィスコンシン州境まで伸びています。
ルートの説明

IL 83 は、クック郡、デュページ郡、レイク郡を通過します。リンウッドのグレンウッド・ダイアー道路の一部として始まり、トーレンス・アベニューを通ってランシング、147 番街/シブリー・ブールバードを通ってカルメット・シティ、ドルトン、ハーベイ、ディックスムーアを通り、シセロを北上し、カル・サグ・ロードを北西に進んでクック郡に入ります。その後、デュページ郡を通るキングリー・ハイウェイとして知られるようになり、クック郡北部でブッセ・ロード、オークトン・ストリート、エルムハースト・ロードを進みます。レイク郡では、バッファロー・グローブではマクヘンリー・ロード、マンデレインの北ではアイヴァンホー・ロード、グレイズレイクではバロン・ブールバード、レイク・ヴィラではミルウォーキー・アベニューと名付けられています。IL 83 の幅は、どちらかの終点で 2 車線の幅から、デュページ郡を通る 6 車線の幅まであります。この道路は、その中央部分において 州間高速道路 355 号線(I-355) とI-294 号線の間を通る南北の主要幹線道路です。
歴史

SBIルート83は、ニューボストンからガルバまでの現在のイリノイ州道17号線でした。[3] 1941年に、イリノイ州道52号線とIL 54号線を置き換えて、リンウッドからアンティオキアへの経路に変更されました。[4] 1998年に、IL 83はカルサグロードから127番街に少し北にルート変更されました。[2]この番号変更は、 IL 50とI-294(トライステートトールウェイ)の交差点 の大規模な改修プロジェクトの一部でした。
番号変更に伴う標識の交換の一環として、新しい北行き IL 50 ランプがまず IL 83 に直接つながるため、南行き I-294 からの北行き IL 50 出口に IL 83 が追加されました。ただし、IL 83 はインターチェンジの中央で南行き IL 50と重なるため、南行き IL 50 の交通もランプの終わりで IL 83 に合流します。これは、有料道路の現在の標識には反映されていません。
レイク郡北部のプティット・レイク・ロードからウィスコンシン州境までのIL 83の4マイル(6.4 km)区間で、1,340万ドルの建設プロジェクトが完了した。変更には、中央右左折車線の追加と、グラス・レイク・ロード、IL 173、ノース・アベニューの交差点の再配置が含まれていた。プロジェクトは2010年秋に完了した。[5]
主要交差点
参考文献
- ^ イリノイ技術移転センター (2006)。「T2 GIS データ」。2007 年11 月 8 日閲覧。
- ^ ab Carlson, Rick (2005 年 3 月 15 日)。「Routes 81 through 100」。イリノイ州高速道路のページ。2006年3 月 29 日閲覧。
- ^ イリノイ州務長官、ランド・マクナリー (1939)。イリノイ州道路地図 (地図) (1939-1940 版)。c. 1:918,720。スプリングフィールド: イリノイ州務長官 – イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州務長官、ランドマクナリー (1942)。イリノイ州道路地図 (地図)。c. 1:918,720。スプリングフィールド: イリノイ州務長官 – イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ 「イリノイ州ルート83プロジェクトFAQ」イリノイ州運輸局。 2009年10月23日閲覧。
- ^ 「IL 83 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2017 年2 月 23 日閲覧。
外部リンク
- イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道 83 号線
