エイマイデン

エイマイデン
市
アイマウデンとフェルゼン地域の衛星写真
北ホラント州内およびオランダ（左の挿入図）
フェルゼン市のアイマイデン
座標: 52°27′31″N 4°37′10″E / 52.45861°N 4.61944°E / 52.45861; 4.61944
国	オランダ
州	北ホラント
自治体	フェルゼン
エリア [1]
• 合計	12.91 km 2 (4.98 平方マイル)
標高 [2]	1.9メートル（6.2フィート）
人口  (2023)https://www.cbs.nl/nl-nl/maatwerk/2024/11/kerncijfers-wijken-en-buurten-2023
• 合計	32,360
• 密度	2,500/km 2 (6,500/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	1970-1976 [1]
ダイヤルコード	0255

アイマイデン（オランダ語発音: [ɛiˈmœydə(n)]）は、オランダの北ホラント州にある港湾都市である。主に南東に位置するフェルゼン自治体の主要都市である。大きな閘門を含め、アムステルダムに通じる北海運河の河口にまたがっている。南側は、植物に覆われた砂丘の広大な保護区、ザイド・ケネメルラント国立公園に接している。市は南岸にあり、北岸には製鉄工場とフェルゼン＝ノールトがある。

アムステルダムの真西18キロメートル（11マイル）にある ハールレムの北北西10キロメートル（6マイル）に位置しています。

この港は、満載のパナマックス船に適した深水港であり、オランダで4番目の港です。

IJmuiden の内部の大文字化は、IJ が現代オランダ語の二重音字であり、例外的な綴り規則に従っているためです。また、一部の書体では、 ij は合字として認識され、1 つのタイプまたは手書きのスペースに配置されます。

ローマ時代にはすでにこの地区に人が住んでおり、干拓されたウィッケルメール湖^[3]での考古学的発見は、この地域に地域的に重要な北海港があったことを示しています。 ^[4]現在のエイマイデンには、フィッサースハーフェン（船舶コードIJM）、漁船用ドック（ヴィサフスラグ）、ハーリングハーフェン、エイモントハーフェン、そして遊覧船用の港であるシーポートマリーナエイマイデンの4つの港があります。エイマイデンは、ウルク島がアフスライトダイクによって閉ざされた後、オランダ最大の漁港になりました。海事の重要性のため、町は第二次世界大戦中に大きな被害と破壊を受けました。

エイマイデンが建設される前、この地域はブリーサープと呼ばれ、少数の農家が生計を立てるために奮闘する 荒涼とした平原でした。

この地域を河口とする北海への運河でアムステルダムを結ぶ計画は、すでに 1626 年から立案されていましたが、1851 年にこの地域全体が実業家のビック氏とアーノルド氏に売却された 19 世紀になって初めて実行に移されました。着工は 1865 年 4 月 8 日でした。

アイマイデンは北ホラント州で最も新しい都市です。1876年11月1日、オランダ国王ウィリアム3世が北海運河を正式に開通させたときに設立されました。この運河により、アムステルダムの港から海への通路が近づきました。彼は北海から運河への閘門を通過したことから、この町をアイマイデンと名付けました。彼の船である、Stoomvaart Maatschappij Zeelandが建造した外輪船Stad Breda が通過した後、アムステルダムからの最初の船である、オランダ王立蒸気船会社(KNSM)が建造したSS Rembrandtが反対方向を通過しました。^[5]運河を掘った労働者は後にこの町に定住しました。彼らは運河が完成した後、漁業で仕事を見つけましたが、多くは極度の貧困に苦しみました。

アイマイデンという名前は文字通り「アイ川の河口」を意味し、アムステルダム港にとってこの町がいかに重要であるかを暗示しています。この名前は、1848 年に教授でジャーナリスト(後にファン・リンデン・ファン・サンデンブルク内閣の自由主義財務大臣) のサイモン・フィセリングが書いた文章の中で、 IJ- muiden として初めて登場しました。現在のアイマイデンの形式は、この区間で北海運河が完成しつつ ある 1876 年に最終的に採用されました。

1890年には人口が約1,500人だったが、 1918年にオランダ王立ホーホーフェン製鉄所がアイマイデンに建設されると繁栄した。当時は第一次世界大戦中に掃海艇が近くに機雷を敷設したため、船舶の運航は低迷していた。^[6]運河の入口は、開けた砂浜で両方向に沿岸漂流物があるため、常に浚渫が必要だった。風が交互に反対方向から吹くため、港の外側の各防波堤と岸の間の保護された角に砂が堆積する。^[7]

1940 年 5 月 10 日のドイツによるオランダ侵攻後 、オランダ王室一家は 5 月 12 日の夜遅くにエイマイデンから出国した。一部はイギリス駆逐艦HMS コドリントンに乗船し、ウィルヘルミナ女王はHMS ヘレワードに乗船した。当時、エイマイデンの埠頭は、時には多額の費用をかけて海峡を渡って運ばれようと必死になっている人々で混雑していた。ナチスドイツ占領下では運河は使用できず、ドイツ軍はエイマイデンの大部分を破壊して、Festung IJmuiden (文字通り「要塞」、民間人が排除された厳重に防御された地域) と彼らが呼ぶ場所を作った。

アイマイデンには、ドイツ海軍（ドイツ海軍）がシュネルボート（高速魚雷艇、連合国側ではEボートとして知られていた）^[9]とビーバー 小型潜水艦^[10]を収容するために建設した2つ​​の別々の要塞化された囲い地がありました。古い構造物、コードネームSchnellbootbunker AY（SBB1）は、10フィート（3.0メートル）の厚さのコンクリート屋根で保護されていました。^[9]新しいもの、コードネームSchnellbootbunker BY（SBB2）は、10〜12フィート（3.0〜3.7メートル）のコンクリートでできており、さらに2〜4フィート（0.6〜1.2メートル）の層が空気層で区切られていました。^[i]

Eボートは日中は防空壕に停泊して空襲の危険を回避し、夜陰に紛れて連合軍船舶を攻撃するために出航した。^{[9]この魚雷艇は}Dデイ後、連合軍の補給線にとって大きな脅威であったため、優先目標となった。これらの魚雷艇は度重なる空襲にさらされた。これにはイギリス空軍第9飛行隊と第617飛行隊による4回の攻撃が含まれる。これらには53個の5トンのトールボーイ地震爆弾が投下された。^{[11] [12] 1945年には}アメリカ空軍によるロケット推進のディズニー爆弾による2回の攻撃もあった。これは通常爆弾に耐えうる要塞化されたコンクリート掩蔽壕を貫通するように設計された特殊な兵器である。アイマイデンは1945年5月4日に連合軍によって解放された。

戦時中のエイマイデンの物語は、エイマイデン・バンカー博物館（オランダ語）で語られています。この都市は、『アンネ・フランクの日記』にも言及されています。

戦後、町は建築家ウィレム・マリヌス・ドゥドックの設計に基づいて再建された。周辺の田園地帯を含むアイマイデン統計地域の人口は30,466人である。オランダ王立海上救助協会（KNRM）の本部は運河に面している。港湾の海岸線は、等距離に設定された英国とオランダの海上境界線の北端の測定点であり続けている。法律ではユーロポートの投影を無視しており、その自然な端であるホーランドのフック（Hœk van Holland）が南の測定点を形成している。^[13]

北海運河は北海とアムステルダムのアイ湾を結んでおり、この船舶運河の重要性は、ヨーロッパ産業遺産の道(ERIH) によって運河沿いに「オランダ ルート」が導入されたことで認識されました。このルートの見どころは、ホーホーフェン博物館、運河の河口にある水門システム、アイマイデンのゼーエン ハーヴェン博物館です。アイマイデンには、1 秒あたり 60,000 リットル (13,000 英ガロン、16,000 米ガロン) を汲み上げることができる、世界でも最も強力な水ポンプが 2 基あります。

建築家ウィレム・デュドックが新しいエイマイデン計画の中心として設計したフェルゼン 市役所 (Raadhuis van de gemeente Velsen)のほかに、エイマイデンの重要な名所は北海閘門です。北海閘門は世界最大級で、1つの閘門で幅50メートル (160フィート)、深さ12メートル (39フィート) の航路を閉鎖することができます。さらに大型の船舶の通行を容易にするために、閘門を拡張または新設する計画があります。

DFDSシーウェイズは、アムステルダムとニューカッスル（タイン港）の間をエイマイデン経由で運航している。エイマイデンとイギリスのグレートヤーマスを結ぶ新しいロールオン/ロールオフフェリー航路が検討された。 ^[14]この方向への計画は関係当局によって放棄されたようだ。

ノース シー レースは、毎年開催されるヨットレースです。このイベントは、210海里(390 km、240 マイル)の距離を走り、イギリスのノース ヨークシャー州スカーバラをスタートし、エイマイデンでゴールします。

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  北海運河の広い河口
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  アイムイデン製鉄所はIJの重要な役割を担っている。
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  エイマイデンの埠頭に停泊する漁船
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  エイマイデンのマリーナ
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  古い給水塔

引用

文献

ウィキメディア・コモンズには、アイマウデンに関連するメディアがあります。

• ベイトマン、アレックス (2009)。トニー・ホームズ (編)。第 617 ダムバスターズ飛行隊。オックスフォード: オスプレイ。p. 111。ISBN 978-1-84603-429-9。
• フラワー、スティーブン（2004年）。バーンズ・ウォリスの爆弾：トールボーイ、ダムバスター、グランドスラム。ストラウド：テンパス。ISBN 9780752429878。