イオン性

イオン性

会社種別	合弁事業
業界	自動車 インフラ
本部	ミュンヘン 、 ドイツ
サービスエリア	ヨーロッパ
主要人物	イェルーン・ファン・ティルブルフ (CEO)、トルステン・キーデル
製品	自動車産業
オーナー	BMWグループ、メルセデス・ベンツグループ、フォード・モーター・カンパニー、ヒュンダイ・モーター・グループ、フォルクスワーゲン・グループ
Webサイト	ionity.eu

IONITYは、ヨーロッパ24か国ですべての電気自動車に利用可能なHPC充電ネットワークとして運営されています。 ^[1] BMWグループ、フォードモーターカンパニー、ヒュンダイモーターグループ、メルセデスベンツAG、フォルクスワーゲングループなどの自動車メーカーとアウディ、ポルシェの合弁会社であり、ブラックロックの気候インフラストラクチャプラットフォームが金融投資家として参加しています。同社の本社はドイツのミュンヘンにあり、ドルトムントとノルウェーの首都オスロ郊外にもオフィスがあります。IONITYは、電動モビリティサービスプロバイダー（EMSP）からのローミングを可能にし、便利な支払いオプションとサブスクリプションオファーとともに、特定の車両向けのプラグアンドチャージテクノロジーを提供しています。^[2]

• 1ポイントあたり最大350kWの充電容量
• 欧州の充電規格コンバインド充電システム（CCS）^[3]
• ヨーロッパの主要高速道路沿いに位置する
• 特定の車種（例：ポルシェ・タイカン^[4] ヒュンダイ・アイオニック5、^[5] 起亜EV6 ^[6] ）をわずか18分で最大80％まで充電可能（理想的な条件の場合）。^[7]
• 充電ステーションにはそれぞれ2～16個のCCSプラグが設置されており、2024年8月時点ではステーションあたり平均6.3個のプラグが設置されている。^[8]
• 充電ステーションのデザインは、国やメーカーによって若干異なります。
• 2019年時点でのほとんどのステーションはトリチウムとABBによって製造されており、一部はポルシェ自身によって製造された。^[8]
• ローミングEMSPパートナーには、現在の会員自動車ブランドやその他のモビリティプロバイダー（Greenflux、^[9] Paua、^[10] Izivia ^[11]）が含まれます。

充電ステーションは、800ボルト出力で少なくとも350kWをサポートするように設計されています。^[12] ABB HP充電ステーションには500Aの液冷ケーブルがあり（Chademoポートにはない）、400Vで最大375A（150kWの場合）が可能です。^[13] Tritium Veefil PK350充電ステーションには500Aの液冷ケーブルがあり、最大950Vで最大355kWが可能です。^[14] Axon Easy 400充電ステーションには500Aの液冷ケーブルがあり、最大1000Vで最大400kWが可能です。^[15]アルピトロニックハイパーチャージャーHYC400には500A（および600Aブースト）の液冷ケーブルがあり、最大1000Vで最大400kWの電力を供給できます。^[16]

すべての充電拠点は系統接続されており、フル稼働時でもすべての充電ポイントに最大電力を供給できる。^[17]このため、各拠点に変電所を定期的に設置する必要がある。^[18]

現在の会員には、BMWグループ、メルセデス・ベンツ・グループ、フォード・モーター・カンパニー、フォルクスワーゲン・グループなどがある。 2019年9月9日にヒュンダイとキアのブランドを戦略的パートナーとして迎え入れると発表した後、2020年11月にヒュンダイ・モーター・グループが正式にイオニティに加盟した。 ^[19]

イオニティ展開表：四半期ごとの国別の開設局数。^{[20] [21]}

同社は、タンク＆ラスト、サークルK、OMVとの提携を通じて、ヨーロッパの複数の国の主要道路に合計20のガソリンスタンドを開設すると主張した。^[1] 2017年末時点で、一般公開されているガソリンスタンドはなかった。

イオニティは欧州連合からEurop-e ^{[22] [23]}の資金提供を入札し、オーストリア、ベルギー、デンマーク、フランス、ドイツ、アイルランド、イタリア、オランダ、ポーランド、ポルトガル、スペイン、スウェーデン、英国の13のEU加盟国にわたるネットワークの開発を支援するために3,910万ポンドを獲得しました。

最初のイオニティ充電ステーションは、2018年4月24日にドイツのラインラント＝プファルツ州のA61高速道路のブロルタール・オストにオープンしました。^[24]

2018年8月までに、ドイツに1か所、オーストリアに1か所、フランスに2か所、スイスに2か所、デンマークに1か所、合計7か所の充電ステーションがオープンし、各ステーションには4～6台の充電器が設置されている。さらに4か所のステーションが近日オープン予定となっている。^[25]

2018年10月までに、4～6個のCCS充電器プラグを備えた10のステーションがオープンし、20のステーションは「現在建設中」とマークされています。2018年の残りの期間の充電料金は、1回の充電セッション（電力や時間の制限なし）につき8（国によって8ユーロ、または8ポンド、または8スイスフラン）に設定されています。スカンジナビアでは、セッション料金は80ノルウェークローネ/スウェーデンクローナ/デンマーククローネです。現在、Ionity充電器の計画が公表されていない欧州連合諸国は、ブルガリア、クロアチア、キプロス共和国、チェコ共和国、エストニア、フィンランド、ギリシャ、ハンガリー、アイルランド、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、英国です。^[26]

2018年末までに、地図上の47の駅が開業済み、45の駅が建設中とマークされました。^[27]

100番目の充電ステーションは、2019年5月27日にノルウェーのリュッゲで一般公開されました。^[28] 2019年12月20日には200番目の充電ステーションが完成しました。^[29]

2017年、イオニティは「2020年までにヨーロッパの主要道路に約400の急速充電ステーションを設置し、運営する」計画を立てた。^[1]

2020年1月、Ionityは契約のない顧客には1kWhあたり0.79ユーロを請求すると発表した。^[30]このネットワークは、サブスクリプションプランのないドライバーに対する料金が500%値上げされたことで批判された。^[31]ドイツの自動車メーカーは、コネクテッドモビリティサービスプロバイダーネットワークの参加者向けに割引料金を共有した。^[32]たとえば、メルセデスベンツは、メルセデスのme Chargeユーザー向けに、Ionityの充電料金を1キロワット時あたり0.29ユーロに値下げすると発表しました。^[33]

2021年第1四半期末時点で1000台強の充電ステーションを336カ所運営しているこのネットワークは、同時に欧州で6000台のステーションと600の充電ステーションを擁するテスラのスーパーチャージャーネットワークと競合している。2021年8月、ポルシェを通じて主要パートナーの一人であるフォルクスワーゲンのCEO、ヘルベルト・ディースは、 LinkedInでIonity Charging Experienceを批判し、ステーション、充電スタンド、トイレ、軽食が不足し、充電ポイントが使用できないなど、サービスが単純に十分ではないと指摘した。「単純にプレミアムではない」。^[34]

2021年末時点で、同ネットワークは1690の充電ポイントを備えた401の充電ステーションを運営していた。^[35]

2022年末時点で、このネットワークは2068の充電ポイントを備えた453の充電ステーションを運営していた。^[35]

2023年末時点で、同ネットワークは3306の充電ポイントを備えた594の充電ステーションを運営していた。^[35]

このネットワークは、2024年10月までにヨーロッパ24か国で4359の充電ポイントを備えた684の充電ステーションを運営しました。^[35]

目標は、2027年までに9000の充電ポイントを備えた1000の充電ステーションを設置することです。^[35]

5月13日、イェルーン・ファン・ティルブルフがCEOに就任。彼はマイケル・ハジェシュの後任として、社外で他の事業に取り組んでいた。^[36]

IONITYは、ヨーロッパ全土で120キロメートルごとに充電ステーションが設置されており、ドイツのelvah包括的充電市場レポートI.2024で最も効率的なHPCネットワークとして評価されました。^[37]

この充電プロバイダーは、Auto BildとeMobility Excellenceによって、最高の充電ポイント品質を備えたCPOとして認められました。^[38]

同社は、Auto Club Europaのレポートで、2024年にテストされたすべての急速充電プロバイダーの中で第1位を獲得しました。^[39]