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| ホバート兵舎 AAF 基地 デトモルト R-14 フリーガーホルスト デトモルト  | |||||||
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| ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州デトモルト | |||||||
  ホバート兵舎 ドイツ国内で上映 | |||||||
| 座標 | 北緯51°56′26″ 東経008°54′15″ / 北緯51.94056° 東経8.90417° / 51.94056; 8.90417 | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||
| オペレーター | イギリス陸軍 | ||||||
| 制御者 | 陸軍航空隊 | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築済み | 1934 | ||||||
| 使用中 | 1934-1995 | ||||||
| 戦闘/戦争 | 西部戦線（第二次世界大戦） 冷戦 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
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ホバート・バラックスは、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州デトモルトの東北東1.6kmに位置する、かつての軍用飛行場です。
歴史
戦間期
デトモルト空港は1934年に市の北東端に建設され、レクリエーション（グライダー）飛行を目的としていました。格納庫が1つある500×500メートルの全面芝生の飛行場として設計されました。開設前に、飛行場を700×700メートルに拡張することがすでに決定されていました。後に、ドイツ空軍の緊急飛行場として使用できるように、飛行場をさらに拡張（1000×1000メートル）することが決定されました。民間人が飛行場を使用できたのはほんの短い間だけで、3か月後の1935年2月15日にドイツ空軍が飛行場を接収し、飛行場の西側にいくつかの大きな格納庫と兵舎群を建設し始めました。飛行学校と学校施設が建設されました。
飛行訓練に使用された航空機は、初等訓練用のビュッカー Bü 131、フォッケウルフ Fw 44、ハインケル He 72複葉機、クレム Kl 35単葉機でした。飛行場で飛行した上級練習機は、アラド Ar 66、ゴータ Go 145、ハインケル He 46、フォッケウルフ Fw 58、ユンカース W 33および W 34 でした。このような飛行学校には通常、約 90 機の練習機があり、さらに前線任務用の機種訓練用の機種が数機ありました。飛行場を頻繁に利用した機種は、ユンカース Ju 52 /3m 輸送機、メッサーシュミット Bf 109およびBf 110戦闘機、ハインケル He 111爆撃機でした。
第二次世界大戦
第二次世界大戦の勃発とともに、デトモルトを使用した前線部隊は、Bf 109Eを操縦するJG 3/III（第3戦闘航空団）（1940年3月28日 - 4月10日）とJG 27/2（第27戦闘航空団）（1940年11月 - 1941年1月10日）であった。飛行場とその整備部隊は、木製のフォッケウルフTa 154双発モスキート夜間戦闘機の製造に携わった。これは、近くの家具産業が航空機の部品製造に使用されていたためでもあるが、航空機の開発は1944年後半に中止された。飛行場は爆撃機による攻撃を受けたことはなかったが、連合軍の戦闘機による攻撃が数回あった。
1945 年初頭、飛行場は取り壊しの準備が整えられたが、故障のため、整備用格納庫の一部と飛行場の航空機のみが破壊された。1945 年 4 月、アメリカ陸軍部隊がこの地域を通過し、施設を占拠した。第 9空軍第IX 工兵司令部が飛行場を修復し、飛行場は「高度着陸場 R-14」と再指定された。アメリカ陸軍航空隊部隊は、第IX 航空サービス司令部によって、この飛行場を負傷者の避難および戦闘補給飛行場として使用した。滑走路はPSPで強化され、大型貨物機が夜通し飛行場に飛来することが多かった。
冷戦
アメリカ軍は、1945年6月にドイツのイギリス占領地域の形成の一環として、デトモルド空軍基地をイギリス軍に移譲した。1958年4月頃、この基地はイギリスライン軍第20機甲旅団（BAOR）の駐屯地となり、同旅団は飛行場（ホバート兵舎として知られる）を軍の観測飛行に使用した。デトモルドから飛行した航空機には、オースターAOP.6（イギリス空軍第652飛行隊）、デ・ハビランド・カナダDHC-1チップマンクT.10、ウェストランド・スカウトAH.1、ウェストランド・ガゼルAH.1、ウェストランド・リンクスAH.1/AH.7（イギリス空軍第654飛行隊、第659飛行隊、第669飛行隊）ヘリコプターなどがあった。
イギリス空軍航空部隊通信中隊と連合国遠征軍最高司令部通信中隊はここで解散した[1] [2]
1964年、LSVデトモルトグライダークラブが飛行場の使用を許可され、ドイツの民間航空がこの飛行場に戻りました。
現在の使用状況
冷戦終結後の1995年に英国は飛行場をドイツ当局に引き渡し、地元住民の利便性のために地元のインフラにいくつかの変更を加えた後、飛行場は1999年に再開され、グライダー、ヘリコプター、民間およびレクリエーションでの使用が許可されました。
参考文献
引用
- ^ レイク1999、14ページ。
- ^ レイク1999、279ページ。
文献
- R-14 デトモルト
- デトモルド（ホバート兵舎）
- ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D デイから VE デイまで、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。
- Lake, A (1999)。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
外部リンク
- ヘリコプターの歴史の地：デトモルト空港