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ヘイズ地域空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ヘイズ市 | ||||||||||||||
| サーブ | ヘイズ、カンザス州 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 1,999 フィート / 609 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 38°50′32″N 099°16′23″W / 38.84222°N 99.27306°W / 38.84222; -99.27306 | ||||||||||||||
| Webサイト | フライヘイズ | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  HYS  HYS | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計 | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
ヘイズ地域空港（IATA：HYS、ICAO：KHYS、FAA LID：HYS）は、アメリカ合衆国カンザス州エリス郡ヘイズの南東3マイルに位置しています。 [1]この空港は一般航空 に利用されており、ユナイテッド・エクスプレスという1つの航空会社が利用しています。
2021年から2025年までの国家空港システム統合計画では、この空港は非主要商業サービス空港（年間搭乗者数2,500人から10,000人） に分類されています。
1950 年代、この空港はヘイズ市営空港として知られ、イースト 13 番街とカンタベリー ドライブの南東角にある半マイルの広場に位置していました。現在の空港は 1960 年頃に 4,000 フィートの滑走路を備えてオープンしました。
歴史ある航空会社のサービス
セントラル航空は1961 年に元のヘイズ空港へのフライトを開始しました。ヘイズはデンバーとカンザスシティ間のルート上のいくつかの停留所の 1 つでした。ダグラス DC-3航空機が最初に使用され、すぐに現在の空港にサービスが移行されました。セントラル航空は後にコンベア 240 航空機とコンベア 600航空機にアップグレードし、 1967 年にフロンティア航空に合併されました。フロンティア航空は 1977 年初頭にサービスが終了するまで、同じルートで コンベア 580航空機を運航していました。
エア・ミッドウエストは、1969年から2007年までビーチクラフト99とフェアチャイルド スウェアリンゲン メトロライナーIIを使用してヘイズに就航していました。この航空会社はデンバー、カンザスシティ、ウィチタへの通勤便を運航し、ほとんどの便は途中で1回以上停車しました。1986年から1988年まで、エア・ミッドウエストはイースタン航空に代わってイースタンエクスプレスとして運航し、1988年から1989年まではブラニフに代わってブラニフエクスプレスとして運航しました(1983-1990)。1989年後半から1991年前半まで、エア・ミッドウエストは独自のブランドで運航し、その後、USエアウェイズに代わってカンザスシティへのフライトでUSエアウェイズエクスプレスとして3番目のコードシェアパートナーシップを開始しました。US エアウェイズエクスプレスとしてのサービスは、すべてのサービスが終了した2007年まで続きました。
メサ航空が運航するユナイテッド・エクスプレスは、 1992年から1998年まで、ビーチクラフト1900D通勤機を 使用してユナイテッド航空に代わってデンバーへのサービスを提供していました。
グレート レイクス航空は、1998年から2014年までビーチクラフト 1900Dを使用してデンバーへのサービスを提供していました。グレート レイクスは当初ユナイテッド エクスプレスとして運航していましたが、2002年に独自のブランドに戻りました。2007年から2009年まで、この航空会社はカンザスシティへのフライトも提供していました。
現在の航空会社であるスカイウェスト航空はユナイテッド・エクスプレスとして運航しており、2014年8月1日にボンバルディアCRJ100/200リージョナルジェットを使用してデンバーへのサービスを開始しました。シカゴ・オヘアへのサービスは後にカンザス州サライナに立ち寄って開始されました。
設備
空港は標高1,999フィート（609メートル）に位置し、面積は545エーカー（221ヘクタール）である。2本のコンクリート滑走路があり、16/34は6,501×100フィート（1,982×30メートル）で2013年に再建され、4/22は4,501×75フィート（1,372×23メートル）である。 [1]滑走路4/22は2002年に建設された。
2021年12月31日までの1年間で、この空港では31,329機の航空機が運航され、1日平均86機が運航されました。内訳は、一般航空が70%、エアタクシーが25% 、航空会社が5%、軍用が1%未満でした。2022年4月時点で、この空港には35機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が31機、多発機が3機、ヘリコプターが1機でした。[1]
航空会社と目的地
統計
参照
参考文献
その他の情報源
- 米国運輸省の必須航空サービス文書 (Docket DOT-OST-1998-3497) :
- 命令 2009-9-5 (2009 年 9 月 11 日): 2009 年 10 月 1 日から 2011 年 9 月 30 日までの 2 年間、ドッジ シティ、ガーデン シティ、グレート ベンド、ヘイズ、リベラルで必須航空サービス (EAS) を提供するために Great Lakes Aviation 社を再選定し、合計年間補助金率を 8,897,565 ドルとする。カンザス州ヘイズ: ドケット OST-1998-3497。定期便: デンバーへの直行便を週 24 往復。航空機:ビーチ 1900、19席。
- 命令 2011-10-24 (2011 年 10 月 31 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を再選定し、グレートベンドとヘイズで合計 3,246,061 ドルの年間補助金で必須航空サービス (EAS) を提供します。有効期間: American Eagle が完全な EAS (ガーデン シティ) を開始した日から始まり、その後 24 か月目までの 2 年間。ヘイズ:ビーチ 1900でデンバーへの直行便を週 24 往復。
- 命令 2014-3-9 (2014 年 3 月 14 日):ヘイズでの必須航空サービス (EAS) の提供者としてSkyWest Airlines社を選択し、代替サービスの開始までグレートベンドとヘイズのグレート レイクスのブリッジ料金を設定します。
- Great Lakes Aviation Ltd.：ドケット 1998–3497、有効期間：2014 年 5 月 1 日から 2014 年 7 月 31 日まで、サービス：デンバー (DEN) への週 18 回の直行便往復、航空機タイプ：Beech 1900、年間補助金：1,699,520 ドル。
- SkyWest Airlines , Inc.: ドケット 1998–3497、有効期間: 2014 年 7 月 1 日から 2016 年 7 月 31 日まで、サービス: デンバー (DEN) への週 12 往復直行便、航空機タイプ: 50 席のリージョナル ジェット、年間補助金: 2,253,132 ドル。
外部リンク
- ヘイズ地域空港
- 「空港図と航空写真」（PDF）。2016年6月10日。カンザス州運輸省空港ディレクトリより
- 2002年3月の航空写真（USGS The National Mapより）
- ヘイズ地域空港の FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日より有効
- ヘイズ地域空港の FAA ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日より有効
- この空港のリソース:
- HYSのFAA空港情報
- KHYSのAirNav空港情報
- HYSのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順