ハッチエンド駅

ハッチエンド
ハッチエンド グレーターロンドンのハッチエンドの場所
位置	ハッチエンド
地方自治体	ハロー・ロンドン特別区
グリッド参照	TQ130913
管理者	ロンドンオーバーグラウンド
所有者	ネットワークレール
駅コード	ＨＴＥ
DfT カテゴリ	え
プラットフォーム数	2（6トラックに面）
アクセス可能	はい（北行きのみ）[1]
運賃ゾーン	6
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	66.9万人[2]
2020–21	21.5万[2]
2021–22	48万6千人[2]
2022–23	54万4千人[2]
2023–24	59万5千人[2]
鉄道会社
元の会社	ロンドン・バーミンガム鉄道
事前グループ化	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1842年または 1844年頃	ピンナーとしてオープン
1897年1月1日	ピンナーとハッチエンドの名前を変更
1917年4月16日	ベーカールー線サービス開始
1920年2月1日	ハッチエンドの名前を変更しました（ピンナー用）
1956年6月11日	ハッチエンドの名前を変更
1963	本線ホーム閉鎖
1982年9月24日	ベーカールー線の運行が廃止される[3]
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°36′34″ 西経0°22′05″ / 北緯51.6095° 西経0.​​3681° / 51.6095; -0.3681
ロンドン交通ポータル

ハッチ エンド駅は、ロンドン北部のハロー ロンドン特別区にある、ライオネス線のロンドン地上鉄道駅です。トラベルカード ゾーン 6にあります。この駅は、1917 年 4 月 16 日から 1982 年 9 月 24 日まで、ロンドン地下鉄のベーカールー線が利用していました。

元々の駅は、1842年^[4]あるいは 1844年頃、ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道のピナー駅として開業した。^[5] 1897年1月1日にピナー・アンド・ハッチ・エンド駅に改名された。 ^[5]現在の駅は、画家ジョン・カルコット・ホースリーの息子である建築家ジェラルド・ホースリーの設計により1911年に建てられた。^{[6]この駅は}、ベイカー・ストリート・アンド・ウォータールー鉄道(ベイカールー) がウィルズデン・ジャンクションからワトフォード・ジャンクションまでベイカールー行きの列車を運行した1917年4月16日から運行を開始した。^[7] 1920年2月1日に駅は再びハッチ・エンド駅 (ピナーにちなんで)に改名され、 ^{[7] [8]}最終的に1956年6月11日にハッチ・エンド駅となった。 ^{[7] [9]}ベイカールー線の列車は1982年9月24日に廃止された。^[7]

この駅にはプラットホームが2つある。北行き（下り）プラットホームは切符売り場とカフェの横にある。南行き（上り）プラットホームへは歩道橋で行くことができる。このプラットホームは元々島式プラットホームで、反対側は隣接する下り急行本線に面していた。上り急行線と下り準急行線用の島式プラットホームがもう1つあり、上り準急行用のプラットホームもあった。これらの他のプラットホームは1963年に閉鎖された。^[10]使用されている残りの2つのプラットホームへのアクセスは1980年代に全面的に改修され、待機中の乗客を急行列車から守るために沿線に柵が設置された。2010年初頭には改札口が設置された。

ハッチエンド駅はウェストコースト本線沿いにあるが、並行するワトフォードDC線を走るライオネス線の通勤列車のみが停車する。ロンドン・オーバーグラウンドからは1時間に4本の列車がロンドン・ユーストン（南行き）とワトフォード・ジャンクション（北行き）行きで運行されている。これは週7日間の標準サービスである。ユーストンまでの所要時間は通常38分、ワトフォード・ジャンクションまでは11分である。^[11]

ハロー＆ウィールドストーン駅では、ウェスト・ミッドランズ・トレインズ（ロンドン・ノースウェスタン鉄道）のロンドン・ユーストン行き急行列車、またはイースト・クロイドン行きサザン列車、または各駅停車するベーカールー線のエレファント＆キャッスル行きの列車への乗り換えが可能です。数字を見ると、多くの人がハロー＆ウィールドストーン駅でサザン列車に乗り換え、ウェスト・ブロンプトン駅またはケンジントン・オリンピア駅で下車してディストリクト線でロンドン中心部に向かいます。また、サザン列車に乗り換えた人は、クラッパム・ジャンクションで他のサザン列車やサウス・ウェスタン鉄道に乗ることもできます。

2007 年、駅の設備に、北行きのプラットホームにある、さまざまな飲み物、軽食、新聞を販売するカフェが加わりました。チケット オフィスの営業時間は改善され、ほぼすべての列車が到着する時間に営業しています。そうでない場合は、必要に応じてカスタマー サービス アシスタントが数名待機しています。また、ロビーには 2 台の券売機があり、国鉄のチケット、トラベル カード、オイスター チケットを購入できます。ロンドン オーバーグラウンドの新しい経営陣のもと、ロビー、両方のプラットホーム、南行きの待合所に新しい標識、より多くの CCTV、電子発車案内板を設置するなど、大幅な改善が行われました。

2010 年初頭、ハッチ エンド駅には、他の多くのロンドン オーバーグラウンド駅と同様に改札口が設置されました。改札口は 2 つあり、荷物や車椅子の利用者用の改札口ももう 1 つあります。券売機は 2 台あり、チケット オフィスは以前よりずっと頻繁に営業しています。

建築評論家で桂冠詩人のジョン・ベッチェマン卿はハッチ・エンド駅の崇拝者であり、この駅を「銀行と中規模の田舎の家の中間」、つまりメトロランドと表現しました。

ロンドンバスのH12路線とH14路線が駅に停車します。

ウィキメディア・コモンズには、ハッチ・エンド駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのハッチエンド駅の列車の時刻と駅情報