ハリー・C・アダーホルト

ハリー・C・アダーホルト
1964年のアダーホルト
ニックネーム	ハイニー
生まれる	( 1920-01-06 )1920年1月6日 アラバマ州バーミンガム
死亡	2010年5月20日(2010-05-20)（享年90歳）
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍
勤続年数	1942–1976
ランク	准将
戦闘/戦争	第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争

ハリー・クレイ・「ヘイニー」・アダーホルト（1920年1月6日 - 2010年5月20日）は、アメリカ空軍の准将であり、空軍特殊作戦の著名な人物であった。^{[1] [2] [3] [4]}

アダーホルトは1920年にアラバマ州バーミンガムで生まれました。 1942年4月に航空士官候補生プログラムを経て現役軍務に就き、1943年5月にパイロット訓練を卒業してアメリカ陸軍航空隊の少尉に任命されました。

第二次世界大戦中の1943年10月から1945年8月まで、アダーホルトはB-17とC-47のパイロットとして北アフリカとイタリアで勤務した。

1945年9月、アダーホルトはアラバマ州マクスウェル空軍基地に行き、陸軍航空隊東部飛行訓練司令部のスタッフパイロットに任命されました。 1948年12月にフロリダ州ティンダル空軍基地の航空戦術学校を修了した後、アダーホルトはマクスウェルに戻り、第3800航空基地航空団で飛行教官および飛行安全責任者として勤務しました。

朝鮮戦争中の1950年7月から1951年9月まで、アダーホルトは第21輸送飛行隊の特別航空戦派遣隊を指揮した。その後、ワシントンDCの第1007航空情報サービスグル​​ープの運用参謀に任命され、 1953年6月にサウスカロライナ州のドナルドソン空軍基地に転属し、第18空軍司令部で運用訓練局の戦術および運用参謀として 勤務した。

1954年10月、アダーホルトはドイツのヴィースバーデン空軍基地にあるアメリカ空軍欧州本部に配属され、計画局で非正規戦争計画参謀として勤務した。

1957年9月、アダーホルトはワシントンD.C.に戻り、第1007航空情報サービスグル​​ープに特別戦参謀として配属され、1959年9月には同じ立場で第1040アメリカ空軍野戦活動飛行隊に加わった。

アダーホルトは1960 年 1 月に沖縄に赴任し、第 1095 作戦評価訓練グループの司令官に就任しました。この任務中、彼は特殊航空戦技術の開拓に貢献し、リマ サイトとして知られるラオスの飛行場複合施設の開発に尽力しました。これらの飛行場は、東南アジア全域で特殊戦作戦の支援拠点として、またラオスと北ベトナムでの救出および復旧作戦のためのCH-3「ジョリー グリーン」ヘリコプターの前線基地として使用されました。

1962年8月から1964年2月まで、アダーホルトはフロリダ州エグリン空軍基地の米国空軍特殊航空戦センター（SAWC）司令官の特別顧問を務めた。この間、彼はRANDコーポレーションの研究に協力し、参加して、単一統合攻撃チーム研究の出版につながった。その後、フロリダ州ハールバート飛行場（エグリン補助飛行場9）に異動し、そこで副司令官および有名な第1航空コマンド航空団の司令官を務めた。

アダーホルトは1965年8月にフィリピン共和国に赴任し、クラーク空軍基地の第6200資材航空団の計画および作戦担当副司令官に任命された。この任務中、彼はベトナムのアメリカ軍事援助司令部に加わり、サイゴンの統合人員回復センターを考案して始動させ、1966年7月から12月まで司令官を務めた。その後、彼は太平洋空軍司令部によってタイのナコンパノム王立空軍基地の第56航空コマンド航空団の始動に選ばれた。彼が1966年12月から1967年12月まで組織し指揮したこの航空団は、プロペラ機を使用してラオスと北ベトナムのホーチミン・ルート上空で低空夜間阻止任務を実施した。この航空団の努力は侵入を遅らせることに非常に成功したため、敵は対空防御を大幅に強化し、侵入経路を維持するために総資産の多くを投入することで対応しました。

1968年1月、アダーホルトはフロリダ州エグリン空軍基地にあるアメリカ空軍特殊航空戦センター（後にアメリカ空軍特殊作戦部隊（SOF）に改称）に再配属され、作戦担当副参謀長を務めた。

アダーホルトは1970年6月にタイに戻り、バンコクで合同米軍事顧問団の空軍顧問団長として2年間の任務に就いた。1972年12月にフロリダ州エグリン空軍基地で現役軍務から退いた。

彼は1973年10月に現役に召集され、バンコクに本部を置く タイ国アメリカ軍事援助司令部副司令官およびタイ国合同軍事顧問団副司令官に任命された。

アダーホルトは1975年5月にUSMACTHAIの司令官およびタイのJUSMAGの司令官に就任した。

アデルホルトが最も誇らしく思っていることの一つは、1975年5月にパテート・ラオ共産党軍がロンティエンのモン族の基地に進軍した際に、ラオスからモン族の指導者を避難させるのに協力したことである。その頃までに、米国はインドシナから、ラオスに駐在する数人の大使館職員を除いて、すべての民間人と軍人を撤退させていた。アデルホルトは、東南アジアに地上で駐在する最後の米国将軍だった。彼には資源がほとんどなかった。アデルホルトは、ラオス内戦で北ベトナム軍の撃退に米国を支援するラオスの「秘密軍」を10年以上構成していたモン族を避難させるのに援助が必要だと知らされた。彼は、タイで、星とバーのマークを残すアメリカ製のC-130輸送機1機とCASI C-46機2機、およびパイロットを発見した。^[5]彼は、飛行機を「シープディップ」して、アメリカ所有であることを示すすべてのマークを取り除いて、ロンティエンに送った。 4日間にわたる激しい活動の中で、輸送機はヴァン・パオ将軍とCIA担当官のジェリー・ダニエルズを含む2,000人以上のモン族を避難させた。^[6]

2002年から2010年までの晩年、アデルホルト氏はTLC支援委員会のメンバーとしてタイ・ラオス・カンボジア同胞団に直接関わり、数千ドルの資金を集める活動を行ったほか、タイ東北部やラオスに何度も足を運び、人道支援活動に携わった。TLC同胞団は同胞団を偲んで支援プロジェクトを発足させ、TLC同胞団のメンバーの多くがナコンパノムであらゆる段階で奉仕した。

彼が受けた軍の勲章や賞には、オークの葉のクラスター2個付きのレジオンドメスティック・メリット勲章、オークの葉のクラスター付きの殊勲飛行十字章、オークの葉のクラスター付きのブロンズスター勲章、功労勲章、オークの葉のクラスター8個付きの航空勲章、統合従軍表彰勲章、空軍表彰勲章、大統領部隊表彰章、オークの葉のクラスター付きの空軍優秀部隊賞リボンがある。彼は指揮官パイロットであり、落下傘兵バッジを着用している。

アダーホルトは1951年2月に少佐、1961年3月に中佐、1964年1月に大佐に昇進した。 ^[7] 彼は1974年5月31日付けで准将に昇進し、1974年5月25日に階級が確定した。

• この記事には、米国空軍図書館に所蔵され、パブリックドメインとなっているアダーホルト将軍の伝記からのテキストが組み込まれています。

• トレスト、ウォーレン A. (2000)。『エア・コマンドー・ワン：ハイニー・アダーホルトとアメリカの秘密の航空戦争』ワシントン DC：スミソニアン協会出版局。ISBN 978-1-56098-807-6。