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バレー・ブールバードは南カリフォルニアにある道路で、ロサンゼルスから東へポモナまで伸び、そこでホルト・アベニューとなり、さらにフォンタナからコルトンへと続いています。概ね州間高速道路 10号線（I-10）と州道 60号線（CA 60）に並行しており、元々は国道60号線（US 60） のルートでした。現在の州間高速道路710号線の北端は、ロサンゼルスのバレー・ブールバードにあり、アルハンブラのすぐ西に位置しています。
この道路は、ロサンゼルスのダウンタウン北東、ノース・メイン・ストリートとノース・ミッション・ロードの交差点から始まり、カリフォルニア州立大学ロサンゼルス校キャンパスの最北端にあるユニバーシティ・ヒルズ地区を通り、アルハンブラへと続きます。終点はポモナのカリフォルニア州道71号線とのインターチェンジで、そこから東へ進むとホルト・アベニューとなり、モンクレアに入るとホルト・ブールバードとなります。このブールバードの一部は、エル・カミーノ・レアルの一部でもあります。
ホルト・ブールバードはオンタリオを通過すると州間高速道路10号線（I-10）に合流します。そこから数マイル東に進むと、フォンタナでバレー・ブールバードの一部がI-10から分岐し、リアルトを経由してコルトン東部のI-10へと続いています。旧ルートが次に分岐するサンバーナーディーノでは、レッドランズ・ブールバードと呼ばれています。
バレー・ブールバードは、その大部分においてユニオン・パシフィック鉄道（旧サザン・パシフィック鉄道）と並行して走っている。
バレー・ブールバード（旧国道 60号線、70号線 、99号線 ）は、多くのアジア系マーケット、飲食店、医師や歯科医などのサービス業を含む、活気にあふれ成長を続ける専門職・ビジネス地区です。急増するアジア系人口に対応するため、アジア系銀行やアジア系所有・経営の企業が多数あります。[ 1 ]
サンガブリエルバレーのアジア系コミュニティは、西側にアルハンブラ、東側にダイヤモンドバーがあるサンガブリエルバレーの全長にわたるバレーブールバードの25マイル（40km ）の区間に沿って広がっています。サンガブリエルバレーのアジア系コミュニティは、北はサンマリノとアルカディア、南はハシエンダハイツとローランドハイツまで広がっています。[ 2 ]
バレー・ブールバードは、ロサンゼルスのダウンタウン近く、ノース・メイン・ストリート沿いのリンカーン・パークから始まります。ダウンタウンのチャイナタウンからは北東に約1.6キロメートル（1マイル）ほどの地点です。ノース・メイン・ストリートから東へ、バレー・ブールバードは広大な工業地帯や、ヒスパニック系住民が多く住むリンカーン・ハイツを含む約8キロメートル（5マイル）にわたって伸びています。西側のダウンタウン・チャイナタウンと東側の中国系郊外住宅地の中間地点には、リンカーン・ハイツのバレー・ブールバード沿いに明雅仏教財団があります。
ロサンゼルスからバレー・ブールバードを進むと、サンガブリエル・バレーへの玄関口であるアルハンブラに着きます。2000年の国勢調査によると、アルハンブラの人口の47%がアジア系で、バレー・ブールバード沿いにはアジア系のお店が数多くあります。アルハンブラのバレー・ブールバードには、麺料理店やアジア系カフェ、そして元祖サム・ウー・バーベキュー・レストランなどがあります。芸術的なウィング・ラング・バンクには、996,000枚の3/4インチのガラスタイルで構成された北米最大のガラスタイル壁画があります。[ 1 ]毎年、アルハンブラとサンガブリエルでは、バレー・ブールバード沿いのパレードを含む、国内最大級の旧正月祝賀行事が開催されます。[ 3 ]
アルハンブラからバレー・ブールバードを東に進むと、サン・ガブリエルとローズミードの街があり、さらに北東にはサン・マリノ、テンプル・シティ、アーカディアがあります。これら5つの都市のアジア系住民の割合は40～55%で、それぞれの街の中心部にはアジア系の企業が多数あります。サン・ガブリエルのバレー・ブールバード沿いには、数十軒のアジア系ミニモールと数百軒の商店やレストランがあります。サン・ガブリエル・スクエアは最も有名なものの1つで、99ランチ・マーケット、台湾料理やベジタリアン料理などの専門店を含むいくつかの商店やレストランがあります。サン・ガブリエルのバレー・ブールバードには、大型食料品店を核とした複数のベンダーが入った総合的なサン・ガブリエル・スーパーストア[ 4 ]もあります。
ローズミードからさらに東へバレー沿いに進むと、エルモンテやラ・プエンテといったヒスパニック系住民が多い地域や、シティ・オブ・インダストリーを含む広大な工業地帯が広がっている。この10マイル（16km ）にわたる工業地帯には、アジアから電子機器、食品、家具を輸入する業者など、アジア系が所有する卸売業者が多数存在する。ラ・プエンテの北にはアジア系住民が26%を占めるウェスト・コビーナ[ 5 ]があり、ラ・プエンテの南にはアジア系住民が36%を占めるハシエンダ・ハイツ[ 2 ]がある。ハシエンダ・ハイツには、米国最大の仏教寺院である西来寺がある[ 6 ] [ 7 ] 。寺院の敷地面積は15エーカー（61,000平方メートル）、床面積は102,432平方フィート（9,516.2平方メートル）である。西来寺の明代（西暦1368～1644年）と清代（西暦1644～1911年）の建築様式は、古代中国の寺院の伝統的な建築様式、中国式庭園、彫像に忠実である。西来寺は、仏教と中国文化を学びたい人々のための精神的・文化的中心地として建てられた。[ 8 ]
サンガブリエルバレーの東側、バレーブールバードがポモナのホルトアベニューになる手前には、ローランドハイツ、ウォルナット、ダイヤモンドバーのコミュニティがあります。[ 2 ]これらの3つのコミュニティはそれぞれ、アジア系住民が50～60%を占めています。ローランドハイツには、コリマロード（バレーから南に約1.6km）、フラートンロード、ノガレスストリート沿いのビジネス 街など、独自のミニエスニック郊外があります。ローランドハイツの屋内モールには、高級レストランやシックなアジア系ブティックが入っています。
いくつかの古い配置が存在する。
この道路はかつて、エルモンテとラプエンテの間はメインストリート、ラプエンテとポモナの間はポモナ大通りとして知られていました。メインストリートは1933年から1942年の間にバレー大通りに改名され、ポモナ大通りは（ポモナの旧区間を除いて）1959年までに改名されました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
US 60 がロサンゼルスまで初めて延伸されたのは 1932 年頃で、そのルートはバレー ブールバードに沿っていました。新しいルート (ラモナ ブールバードとガーベイ アベニュー、現在は一部がサン バーナーディーノ フリーウェイ) は 1934 年頃に建設され、US 60 はバレー ブールバードから外れました。[ 9 ] 1964 年以前の立法ルート 77は 1931 年に定義され、ロサンゼルスのダウンタウンからバレー ブールバードに沿ってポモナまで、そして東にリバーサイド、南にサンディエゴまで続いていました。[ 12 ]ロサンゼルスの東の市境 ( CA 7の北端のすぐ東、現在の I-710) からエル モンテの I-10 までの部分は、 1964 年の番号変更で州道 212番が割り当てられ、1965 年に州高速道路システムから削除されました。[ 13 ]
ロサンゼルスのダウンタウンからエルモンテへのバス路線は、メトロローカル76番線が運行しています。エルモンテより東の地域へのバス路線は、フットヒル・トランジット194番線が運行しています。
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