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 ダグラス港に入るマナナン
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | マナナン・マック・リル |
| オペレーター |
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| 登録港 | ダグラス ハーバー |
| ルート | |
| ビルダー | インキャット、ホバート、オーストラリア |
| ヤード番号 | 050 |
| 発売 | 1998年11月7日 |
| 完了 | 1998年11月21日 |
| 委託 | 1998 |
| 再就役 | 2009 |
| 改装 | 2001年、2009年 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 96メートルWPC |
| タイプ | 高速船 |
| トン数 | 5,743 GT [1] |
| 長さ | 95.47 m (313 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 26.16 m (85 フィート 10 インチ) |
| 下書き | 3.7 m (12 フィート 2 インチ) |
| 設置電力 | キャタピラーディーゼルエンジン4台 |
| スピード | 灯台船の状態: 50 ノット (93 km/h; 58 mph) 満載: 40～42 ノット (74～78 km/h; 46～48 mph)。 |
| 容量 |
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HSCマナナンは、オーストラリアのインキャット社が1998年に建造した、全長96メートル（315フィート）の波を突き破る高速双胴船カーフェリーです。オーストラリアとニュージーランドで商用運航した後、ジョイントベンチャー（HSV-X1）として米軍にチャーターされました。現在はマン島蒸気パケット会社が所有・運航しており、主にダグラス港とリバプール港の間で季節運航を行っています。
初期の歴史
マナナンは、オーストラリアのインキャット社が建造した6隻の96メートル（WPC 96）双胴船のうちの1隻である。1998年にインキャット050として建造された。デビルキャットの名で、スピリット・オブ・タスマニアの商用フェリーとして短期間運航された。その後、トップキャットとしてクック海峡を渡った。[2]その後、アメリカ海軍が購入し、軍用に改造された。
アメリカ海軍
2001年、この艦はアメリカ軍から5年間の陸海軍共同計画の契約を結んだ。名称はジョイントベンチャー（HSV-X1）である。 [3]飛行甲板が追加され、米軍のさまざまなヘリコプターを収容できるようになった。ジョイントベンチャーは迅速に再構成可能で、さまざまな任務を遂行することができ、その主な任務は、40ノット（時速74キロ）を超える速度で、片道3,000海里（5,600キロ）まで最大325人の戦闘員と400トンの貨物を輸送する能力であった。[要出典]
2003年、ジョイント・ベンチャーはアフリカの角における不朽の自由作戦に配属された。[4]ジョイント・ベンチャーは統合統合任務部隊を支援する高速輸送艦として活動し、長距離にわたる高速での部隊輸送と補給、移動指揮センターとしての運用、沿岸での活動、ヘリコプター空母としての運用など、さまざまな任務を遂行した。
5年間の貸与期間の終わりに、この船は2006年初めにインキャットに返還された。この船は海軍艦艇登録簿から抹消され、「IX-532」(非機密実験船)として再登録された。その後、この船は改装され、エクスプレス フェリーの塗装が施された。この船を自動車および旅客フェリーとして就航させる計画は実現しなかった。
マン島蒸気船会社
2008年5月19日、マン島蒸気船会社は、高速船バイキングの代替として、波を突き破る双胴船を2,000万ポンドで購入すると発表した。同社によると、この船は以前の使用状況から、同年代の船に比べて運行時間が大幅に少なく、計画されている運行には最適だったという。[5]この船は、改修に必要な資材のほとんどを積載し、ホバートからポーツマス港までの11,868マイル（19,100 km）の航海を27日間で完了した。[6]
ポーツマスのバージェス・マリン社が300万ポンドをかけて改修し、新しい船尾居住モジュールと「スカイラウンジ」が設けられた。重厚な軍用ランプは新しい船尾扉に取り替えられ、ヘリデッキは撤去された。その後、同船は2009年5月11日にダグラスに到着した。同社の各港で一般公開が行われ、改名式典で同船はアイルランドの海のケルト神であるマナナン・マク・リルにちなんで改名された。マナナンは2009年5月22日金曜日、スチーム・パケット・カンパニーの初航海に就き、ダグラス港からリバプールに向けて午前7時30分に出航した。[5]
2014/2015年の冬季期間中、マンナンには取り外し可能な中二階デッキが取り付けられ、マン島TTレースとモーターサイクルフェスティバルの期間中にバイク用のスペースが追加され、これまで徒歩で移動していたファンがバイクを持ち込むことができるようになりました。[7] - 2015年3月下旬までに、TTフェスティバル用に予約されたバイクの数は前年より10％増加しました。[7]
サービス
2018年まで、全長96メートル（315フィート）のマナナンはアイリッシュ・フェリーズがダブリン・スイフトを引き渡すまで、アイリッシュ海で同種の船としては最大であった。[5]夏季には、ダグラスからリバプールへ毎日運航し、ベルファストとダブリンへは週1回または週2回運航する。冬季はダグラスで予備船として待機し、夏季に戻ってくる前にリバプールへ航行して年次オーバーホールを受ける。
船内設備
マナナンの乗客施設は2つのデッキに渡って配置されています。
事件
2015年4月、マナナン号は、海中の残骸によってジェットシステムが損傷したため、6日間の欠航に見舞われた。[8]マン島とリバプール間のすべての航行が中止され、乗客はヘイシャム発着のベンマイクリー号の航行に振り替えられた。 [9]一方、P&Oフェリーの船エクスプレスは、欠航となったベルファスト行きの航行の代わりにラーン行きの航行のためにチャーターされた。[10] エクスプレスもマン島海域で損傷を受け、その結果P&Oは自社の航行のいくつかを中止せざるを得なかった。
スチームパケット社の社長マーク・ウッドワードは地元紙に次のように語った。「2007年以来、当社の船舶が損傷し、その結果、スケジュールが乱れて乗客に不便を強いる重大な事故が17件記録されています。損傷は、船舶が季節的な運航サービスを再開してから7日後、乾ドックを出てからわずか3週間後に発生しました。これらの機器はすべて、ドック入渠期間中にスチームパケット社の技術スタッフと船級協会の検査員によって完全に検査され、すべて良好な状態であることが確認されました。」[11]フェリーは修理が完了すると、2015年4月11日に運航を再開しました。修理の推定価格は10万ポンドを超えました。[12]
2016年3月24日、マナナン号は22時30分に到着した際にダグラス港のビクトリア桟橋に衝突した。[13]乗客5人が軽傷を負って病院に搬送され、翌日の航海は中止となり、乗客はベンマイクリー号に移された。船は左舷側に損傷を受け、船体前部が左に曲がった。[14]衝突はシステム制御の故障が原因であった。[15]
2023年9月、エンジンの1つが損傷し、全面的な修理が必要となる。今年の残りの期間は3つのエンジンで運航することになり、航行時間は45分長くなる。[16]
フォトギャラリー
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参照
参考文献
- ^ “HSC INCAT 050 (1998)”.ファクタ・オム・ファーティグ。2012 年5 月 2 日に取得。
- ^ 「クック海峡高速フェリー」。ニュージーランド文化遺産省歴史グループ。 2012年6月30日閲覧。
- ^ “IX-532”. nvr.navy.mil . 2018年4月4日閲覧。
- ^ ブラッドリー・シェーバー軍曹、米海兵隊。「高速海軍船がアフリカ地域を航行」。アメリカ防衛。2014年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月1日閲覧。
- ^ abc 「Manannanがマン島に到着」。Maritime Reporter。2009年5月27日。 2012年7月1日閲覧。
- ^ Steam Packet は新シーズンに大きな期待を寄せていますShips Monthly 2019 年 2 月号 11 ページ
- ^ ab 「ニュース」。マン島蒸気船会社。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月27日閲覧。
- ^ 「Updated story: Manannan to stay out of action for five and six day」Isle of Man Today。2015年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月13日閲覧。
- ^ 「マンナンの航行にさらなる混乱 - マン島ニュース :: isleofman.com」 isleofman.com。
- ^ 「Steam Packetが北アイルランド航路用に船舶を借用」Isle of Man Today。2015年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月13日閲覧。
- ^ 「借りた蒸気船フェリーがマン島の海域で損傷」Isle of Man Today。2015年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月13日閲覧。
- ^ ウェストン、アラン（2015年4月10日）。「マン島のフェリーサービスは、マナナンへの修理後に再開予定」リバプールエコー。
- ^ 「写真：マナナンがビクトリア桟橋に衝突 - 5人負傷」Isle of Man Today。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ニュース」。マン島蒸気船会社。
- ^ 「MANANNAN – STATEMENT 10.10 HOURS – 24/03/16」（プレスリリース）。マン島蒸気船会社。2016年3月24日。 2016年10月10日閲覧。
- ^ 「マン島フェリー、エンジン損傷のためリバプール行きが前倒しに」BBCニュース。2023年9月15日。 2023年9月15日閲覧。
外部リンク
- Manannan 仕様 - steam-packet.com 2013 年 9 月 28 日アーカイブ、Wayback Machineより
- HSV-X1 合弁事業