HSC ダブリン スウィフト

2018年8月のダブリン・スウィフト
歴史
キプロス
名前	2001-2018ウェストパック エクスプレス(HSV-4676) 2018年現在ダブリン・スウィフト
所有者	2001-2016オースタル 2016年現在アイリッシュ・コンチネンタル・グループ
オペレーター	2001-2018アメリカ海軍 2018年現在アイリッシュフェリー
登録港	リマソール
ルート	ダブリン-ホーリーヘッド
ビルダー	オースタル、ヘンダーソン、西オーストラリア
ヤード番号	130
発売	2001年3月26日
完了	2001
識別	IMO番号: 9243227 MMSI番号: 369323000 コールサイン: WDB5285
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロールオン/ロールオフ 双胴船
トン数	2,111トン（軽量）
長さ	100.99メートル（331.3フィート）
ビーム	26.64メートル（87.4フィート）
下書き	4.29 m (14.1 フィート) (満載)
設置電力	4 基のCaterpillar 3618 ディーゼル エンジン (各エンジン出力 7,200 kW、1,050 rpm)
推進	ウォータージェット推進
スピード	20ノット（37 km/h; 23 mph）（経済） 33ノット（時速61km、時速38マイル）（保証）
範囲	1,240 nmi @ 33 kn（積載時） 2,182 nmi @ 20 kn（積載時） 2,927 nmi @ 20 kn (バラスト)
容量	アイリッシュフェリーの収容能力: 乗客数: 900 車両: 251 台の自動車または 16 台の連結トラック (最大 96 台の自動車も搭載)。 兵力容量: 970 貨物容量: 20,698 平方フィート:ロールオン/ロールオフサービス用に設計 (標準積載量 - 153 台のHUMMWVまたは 12 台のAAVPと 20 台のLAV )
クルー	11 軍事 民間人13人

ダブリン スイフトは、 2001年にオースタル社によって旅客および車両用カタマランフェリーとして高速カタマランです。海上事前配置船に改造された後、この船は2018年1月までアメリカ海軍の軍事海上輸送司令部によってウェストパック エクスプレスとしてチャーターされていました。その後、アイリッシュ フェリーによって民間の旅客フェリーとして改造され、ダブリン スイフトと改名されました。

2001年のデモンストレーションの後、オースタルは陸軍海上輸送司令部とウェストパックエクスプレスの3年間のリース契約を締結した。^{[1] [2] [3]}

2011年3月、ウェストパック・エクスプレスは、2011年東北地方太平洋沖地震と津波に対する米国の対応の一環として派遣されました。^[4]この功績を称え、マーク・バズビー提督は横浜の船上で行われた式典で、乗組員に米国商船優秀功績勲章を授与しました。^[5]リースは2017年末まで継続的に更新されました。^{[6] [7]}

2016年4月にウエストパックエクスプレスはアイリッシュ・コンチネンタル・グループに売却され、同社は2017年末まで軍海上輸送司令部にリースし続けた。^{[7] [8] [9]}

アメリカ海軍へのチャーターが完了すると、2018年1月にウエストパックエクスプレスはハーランド・アンド・ウルフでの改修のためベルファストに到着し、アイリッシュフェリーのダブリンからホーリーヘッドへの航路でジョナサン・スウィフトに代わることになった。^{[10] [11] [12]} 2018年4月に就航した。 ^{[13] [14]}

オースタルUSAはウェストパック・エクスプレスをベースにした設計で、アメリカ海軍、アメリカ海兵隊、アメリカ沿岸警備隊向けにスピアヘッド級遠征高速輸送船を10隻建造し、​​さらに2隻を発注した。^{[15] [16]}

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