HMS ウィッツシェッド (D77)

歴史
イギリス
名前	HMSウィッツヘッド
注文済み	1918年4月
横たわった	1918年6月
発売	1919年1月31日
委託	1919年7月11日
改装	1940年に短距離護衛艦（SRE）として再建
打撃を受けた	1947年2月にビスコに売却され、スクラップとなった。
モットー	リベルタス・エ・ナターレ 自由と祖国のみ
栄誉と 賞	アトランティック 1940 ダンケルク 1940 北海 1941–45 ドーバー海峡 1941 イギリス海峡 1942–45 ノルマンディー 1944
運命	1948年4月に廃棄
バッジ	赤いフィールドに、金色の半ライオンが三つ葉の緑の旗を持って立っています。
一般的な特徴
クラスとタイプ	海軍省改造W級 駆逐艦
変位	標準1,140トン、満載1,550トン
長さ	全長300フィート、全幅312フィート
ビーム	29.5フィート（9.0メートル）
下書き	9フィート（2.7メートル）、全荷重時11.25フィート（3.43メートル）
推進	ヤロー型水管ボイラー、ブラウンカーティスギアード蒸気タービン、2軸、27,000 shp
スピード	34kt
範囲	320～370トンの石油 15ktで3,500 海里 900海里、32ノット
補体	127
センサーと 処理システム	286M型航空警戒レーダー 1940年装備 271型表面警戒レーダー 1940年装備
武装	1920 年に建てられた当時のもの: 4 × BL 4.7インチ（120mm）Mk.I砲、マウントP Mk.I 2 × QF 2ポンドMk.II「ポンポン」（40 mm L/39） 21インチ魚雷発射管6基 1940年のSRE変換: 3 × BL 4.7インチ（120mm）Mk.IL/45砲 1×3インチ（76mm）対空砲 2 × QF 2ポンドMk.II「ポンポン」（40 mm L/39） 21インチ魚雷発射管3基（1基は3連装） 爆雷ラック× 2 連装QF 6 ポンド 10 cwt 砲(1942 年 - 「A」砲に置き換えられました)
勤務記録
操作:	南京事件1927年 第二次世界大戦
勝利:	U-55

HMSウィットシェッド(D77/I77)は、イギリス海軍のW 級 駆逐艦を海軍本部が改造したもの。1918 年から 1919 年にかけての緊急戦争計画における駆逐艦第 14 次発注に基づき、スワン ハンター & ウィガム リチャードソン社に発注された。この艦は、この名前を冠した最初の艦である。

HMSウィッツヘッドの船体は1918年6月3日にウォールセンド・オン・タインのスワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン社で据えられ、1919年1月31日に進水した。^[1] 全長312フィート (95 m)、全幅29.5フィート (9.0 m)。平均喫水は9フィート (2.7 m)、満載時には11.25フィート (3.43 m) に達する。標準排水量は1,140トン、満載時には1,550トンであった。^[2]

この船はヤロー水管ボイラー3基で推進され、ブラウン・カーティスのギヤード蒸気タービンで27,000 SHPを発生し、2本のスクリューを駆動して設計最高速度34ノットを実現した。この船は石油燃料で、320～370トンの燃料庫を備えていた。これにより、15ノットで3,500海里、32ノットで900海里の航続距離が得られた。^[2]

4門のBL 4.7インチ（120 mm）Mk.I砲を搭載し、4基のセンターライン砲塔にP Mk.I艦砲を装備した。砲塔は前方2基、後方2基の配置で、重ね合わせた射撃位置に配置した。また、煙突間の横方向にQF 2ポンドMk.II「ポンポン」（40 mm L/39）を2基搭載した。2本目の煙突の後方、センターライン上に3連装の21インチ魚雷発射管を6基搭載した。 ^[2]

HMSウィッツヘッドは1919年7月11日にペナント番号 FA7 を付与されてイギリス海軍に就役した。^[3]大西洋艦隊 の第3駆逐艦隊に配属された。^[4] 1919年10月、ペナント番号制度の簡素化により、ペナント番号 D77 が割り当てられた。^[5]駆逐艦隊は1920年代初頭に本国海域で活動した。駆逐艦隊は最初地中海に配属され、1926年には中国基地に配属された。1927年3月の南京事件にも関与した。1934年3月14日、中国沖でアメリカ海軍の 砲艦 フルトン が火災により大きな損害を受けたとき、ウィッツヘッド、姉妹艦ウィシャート 、商船ツィナンがフルトンの救援に向かった。ウィシャートとツィナンは、軽傷を負った3名を含むフルトンの乗組員を救助し、香港のイギリス海軍造船所に搬送した。その間、ウィットシェッドは救助隊が消火するまでフルトンのそばに立っていた。 ^[6]アメリカ海軍省は後に、ウィシャートとウィットシェッドがフルトンとその乗組員に提供した援助に対してイギリス海軍当局に感謝の意を表した。^[7]

1930年代後半、より近代的な駆逐艦が就役したため、 ウィットシェッドは予備艦となった。

1939年、HMSウィットシェッドは再就役し、ポートランドの第18駆逐艦隊に配属され、イギリス海峡と南西接近路での船団防衛に当たった。^{[8] [9] 1940年1月30日、}ウィットシェッドはスループ艦フォーイと第228飛行隊のイギリス空軍サンダーランド 飛行艇 と連携し、OA30G船団を護衛中に南西接近路でU-55を撃沈した。 ^{[9] [10]}

4月、ドーバーの第19駆逐艦隊に転属し、ベルギーとオランダの海岸沖での作戦支援に従事。1940年5月初旬、エイマイデンとアムステルダムの破壊と撤退（XD(A)作戦）に参加。その後、ダンケルクに物資を運び、アイルランド近衛兵を乗船させ、5月中旬にはフック・フォン・ホラント（オードナンス作戦）とオーステンデの撤退を支援した。

5月22日、ホイットシェッドは第20親衛旅団の兵士を乗せた船団をブローニュまで護衛し、撤退作戦中に町を占拠した。ホイットシェッドは対戦車砲を積んでいた。帰路ではイギリス空軍の人員、捕虜、民間人をイギリスに運んだ。^{[11] [12]}撤退作戦が続く中 、5月23日にブローニュに戻り、負傷兵を救助し、ドイツ軍を砲撃したが、ドイツ軍の爆撃機の攻撃を受け、1名が死亡、13名が負傷した。^[13]その日の夕方遅く、航空援護が受けられるようになると、ホイットシェッドは姉妹船のヴィミエラと共にブローニュに再入港し、各艦に550名以上の兵士が搭乗し、その過程で港を攻撃してきたドイツ軍の戦車数台と直接交戦し、破壊した。^{[13] [14] [15]} 26日、彼女はダンケルクからの連合軍撤退（ダイナモ作戦）のために展開した。このとき、視覚信号の目的で彼女のペナント番号はI77に変更された。ダイナモ作戦から解放されると、彼女はハリッジに戻り、船団防衛、および北海とイギリス海峡での侵略に対する哨戒を行った。彼女はダンケルクで損傷を受けなかった数少ない船のうちの1隻であった。

7月31日、ハーウィッチ沖で機雷が爆発し、船体構造に重大な損傷を受けた。 ワイルド・スワンが船をハーウィッチまで曳航した。12月まで修理中だった。

1941 年は、北海とイギリス海峡の船団護衛と哨戒が続いた年でした。2 月には北海で機雷敷設を行うモーター魚雷艇を護衛しました。この作戦は空襲を受けましたが、死傷者や損害はありませんでした。

1942年2月、ウィットシェッドは第21駆逐艦隊のマッカイ、ウォルポール、第16駆逐艦隊のキャンベル、ウースター、ヴィヴァシャスと合流した。 12日、ウィットシェッドはブレストを出港しドーバー海峡を経由してヴィルヘルムスハーフェンへ向かう海峡突入作戦で進撃していたドイツの戦艦シャルンホルスト、グナイゼナウ、重巡洋艦プリンツ・オイゲンに対し魚雷攻撃を実施した。

1942年の残りと1943年の大半、ウィットシェッドは船団護衛任務を引き受け、北海とイギリス海峡を哨戒した。1942年、Eボートと交戦するため、A砲が連装6ポンド陸軍砲に交換された。1943年11月、ウィットシェッドはEボートと共にヘイスティングス沖でCW221船団を護衛し、沿岸部隊の2隻の砲艦と4隻のモーターボートを伴って活動した。1944年4月18日、ウィットシェッドは再びEボートと共にイギリス海峡での機雷敷設作戦に参加した。

1944年6月、モントローズ、ボラージ、ルースストラフとともに護衛隊グループ104に加わり、サウスエンドから東部任務部隊の集結地まで、12隻の戦車揚陸艦（LST）と24隻の戦車揚陸艇（LCT）からなるEIL1船団を護衛した。その後、サウスエンドに戻り、集結中の船団を護衛した。

7月にネプチューン作戦から解放され、1945年4月まで北海とイギリス海峡での機雷敷設作戦に従事するEボートや潜水艇と交戦しながら、商船団護衛と迎撃哨戒を再開した。ヨーロッパ戦勝記念日後、再占領作戦に展開した。1945年6月に予備役に格下げされた。

HMSウィットシェッドは再び作戦配備されることはなく、戦闘終了後は退役し予備役に格下げされた。同艦は 1946 年に処分リストに載せられた。1947 年 2 月に TJ キングによる解体のためBISCOに売却された。同艦は 1948 年 4 月にゲーツヘッドの解体場に到着した。

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• ウィキメディア・コモンズのHMSウィッツヘッド（船、1919年）に関連するメディア