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_IWM_SP_1415.jpg/500px-HMS_Tara_(1918)_IWM_SP_1415.jpg) 1919年に試験中のHMSタラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSタラ |
| 注文済み | 1917年6月 |
| ビルダー | ベアードモア、ダルミュア |
| ヤード番号 | 590 |
| 横たわった | 1917年11月21日 |
| 発売 | 1918年10月12日 |
| 完了 | 1918年12月9日 |
| 故障中 | 1931年12月17日 |
| 運命 | 解体されるために売られる |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 265フィート（80.8メートル） |
| ビーム | 26フィート8インチ（8.13メートル） |
| 下書き | 9フィート10インチ（3.00メートル）平均 |
| 推進 | |
| スピード | 36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h）で2,750 nmi（5,090 km） |
| 補体 | 90 |
| 武装 |
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HMSタラは、イギリス海軍で運用されたS 級 駆逐艦です。1918 年 8 月 7 日に進水し、第一次世界大戦の終結とともに就役しました。この艦は、グランド フリートの第 14 駆逐艦隊に加わりましたが、 1919 年にノアで予備役となりました。タラはその後数年間で劣化し、海軍が保有できる駆逐艦のトン数を制限した ロンドン海軍軍縮条約の調印後、1931 年 12 月 17 日に売却され、解体されました。
設計と開発
タラは、1917年6月に第12次戦争建造計画の一環としてイギリス海軍本部が発注したS級駆逐艦33隻のうちの1隻である。この設計は、 V級とW級のより安価で高速な代替として導入されたR級の発展型であった。[1] R級との相違点は、サーチライトが船尾に移動されているなど、軽微なものであった。[2]
タラ号の全長は276フィート（84メートル）、垂線間の長さは265フィート（81メートル）。幅は26フィート8インチ（8.13メートル）、喫水は9フィート10インチ（3.00メートル）。排水量は常用で1,075ロングトン（1,092 トン）、深積載で1,220ロングトン（1,240トン）であった。3基のヤローボイラーが2組のブラウンカーティス社製ギアード蒸気タービンに蒸気を供給し、定格出力27,000軸馬力（20,000kW ）で2つの軸を駆動し、常用積載時の設計速度は36ノット（67km /h、41mph ）、深積載時は32.5ノット（60.2km/h、37.4mph）であった。煙突は2本取り付けられていた。この船は301ロングトン（306t ）の燃料油を搭載しており、設計航続距離は15ノット（28km/h、17mph）で2,750海里（5,090km、3,160mi）であった。 [3]
武装は艦の中心線上にQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲3門を搭載していた。 [4] 1門は船首楼に高所に、1門は煙突の間の高所に、1門は船尾に搭載されていた。[5]また、防空用に40 mm (1.6 in) 2ポンドポンポン 対空砲1門も搭載していた。4門の21インチ (533 mm)魚雷発射管が、船尾の回転式連装砲架2基に取り付けられていた。[4]また、艦橋の下に回転式連装砲架に18インチ (457 mm) 魚雷発射管2門を搭載しており、1基は左舷、もう1基は右舷に取り付けられていた。これらは夜間攻撃に使用することを想定しており、トグルロープを使用して艦長が直接制御した。[2]乗員は士官と下士官合わせて90名であった。[6]
建設とキャリア
タラは1917年11月21日にダルミュアのウィリアム・ビアードモア社で造船所番号590として起工され、1918年10月12日に進水、 1918年12月9日に完成した。[7]この船は同名の最初で唯一の船であった。[8]この造船所では駆逐艦タクティシャンとタスマニアを同時に建造した。[9]タラはグランド・フリートの第14駆逐艦隊に加わった。[10]
第一次世界大戦が終結し、この駆逐艦は休戦協定まで戦闘に参加することはなかった。戦争が終わると、この艦はグランド・フリートが解散するまで所属したままだった。[11]海軍はもはやこれほど大規模な艦隊を必要としなかったため、タラはノアの予備役駆逐艦63隻に加わるために転属となった。[12]タラは1924年11月にポーツマスの水雷学校、HMS ヴァーノンの母艦となった。[13] 1930年4月22日、イギリスは海軍の駆逐艦の総トン数を制限したロンドン海軍軍縮条約に調印した。 [14] 10年以上予備役のままだったタラは状態が悪いと判断され、退役が選ばれた艦の1隻となった。1931年7月、タラは姉妹艦のストロングホールドに水雷学校の母艦として交代し、タラの乗組員はストロングホールドに転属した。[15] 1931年12月17日、駆逐艦はリース・オブ・ラネリーに売却され、解体された。[7]
ペナント番号
参考文献
引用
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、85ページ。
- ^ 1966年3月、221ページ。
- ^ フリードマン2009、297ページ。
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、84ページより。
- ^ フリードマン2009、163ページ。
- ^ パークス＆プレンダーガスト 1969年、103ページ。
- ^ ジョンストン1993、156ページを参照。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、343ページ。
- ^ ジョンストン1993、75ページ。
- ^ 「グランドフリートの駆逐艦隊」。海軍名簿：1918年10月12日。2021年10月1日に閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「グランドフリートの駆逐艦隊」。海軍リスト：1919年1月12日。2021年10月1日に閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「V. — 本国港湾およびその他の基地における予備艦艇」海軍リスト：707。1919年10月。2021年10月1日に閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「海軍と陸軍：駆逐艦の指揮権変更」。タイムズ。第43807号。1924年11月12日。7ページ。
- ^ フリードマン2009、211ページ。
- ^ 「海軍、陸軍、空軍：艦隊の変更」。タイムズ。第45879号。1931年7月20日。7ページ。
- ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、75ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、77頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、42頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、379頁。
文献
- ブッシュ、スティーブ、ウォーロウ、ベン（2021）。『イギリス海軍のペンダント番号：イギリス海軍の軍艦と補助艦へのペンダント番号の割り当ての完全な歴史』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-526793-78-2。
- Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006)。『英国海軍の艦船：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』ロンドン：チャタム。ISBN 978-1-85367-566-9。
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン：イアン・アラン。ISBN 978-0-71100-380-4。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-245-5。
- ジョンストン、イアン (1993)。 『ビアードモア・ビルト：クライドサイド造船所の興隆と衰退』クライドバンク：クライドバンク地区図書館・博物館部。ISBN 978-0-90693-805-8。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892-1953年の開発史』ロンドン：シーリーサービス。OCLC 164893555 。
- パークス、オスカー、プレンダーガスト、モーリス (1969)。『ジェーンの戦闘艦 1919』。ニュートン アボット: デイヴィッド & チャールズ。OCLC 907574860 。