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 1919 年に試験中のHMSタクティシャン
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSタクティシャン |
| 注文済み | 1917年6月 |
| ビルダー | ベアードモア、ダルミュア |
| ヤード番号 | 589 |
| 横たわった | 1917年11月21日 |
| 発売 | 1918年8月7日 |
| 完了 | 1918年10月23日 |
| 故障中 | 1931年2月5日 |
| 運命 | 解体されるために売られる |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 265フィート（80.8メートル） |
| ビーム | 26フィート8インチ（8.13メートル） |
| 下書き | 9フィート10インチ（3.00メートル）平均 |
| 推進 | |
| スピード | 36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h）で2,750 nmi（5,090 km） |
| 補体 | 90 |
| 武装 |
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HMSタクティシャンは、イギリス海軍で運用されたS 級 駆逐艦です。1918 年 8 月 7 日に進水し、第一次世界大戦の終結とともに就役しました。この艦は、グランド フリートの第 14 駆逐艦隊に加わりましたが、 1919 年にノアで予備役となりました。タクティシャンはその後数年間で劣化し、海軍が保有できる駆逐艦のトン数を制限した ロンドン海軍軍縮条約の調印後、1931 年 2 月 5 日に売却され、解体されました。
設計と開発
タクティシャンは、 1917年6月にイギリス海軍本部が第12次戦争建造計画の一環として発注したS級駆逐艦33隻のうちの1隻である。この設計は、 V級とW級のより安価で高速な代替として導入されたR級の発展型であった。[1] R級との相違点は、サーチライトが船尾に移動されているなど、軽微なものであった。[2]
タクティシャンの全長は276フィート (84 m)、垂線間の長さは265フィート (81 m) 。全幅は26フィート8インチ (8.13 m)、喫水は9フィート10インチ (3.00 m)。排水量は常用で1,075ロングトン(1,092 t )、深積載で1,221ロングトン (1,241 t)。3基のヤロー式ボイラーから2組のブラウン・カーティス製ギアード蒸気タービンに蒸気が供給され、定格出力27,000軸馬力(20,000 kW ) で2軸を駆動し、常用積載時の設計速度は36ノット(67 km/h、41 mph )、深積載時は32.5ノット (60.2 km/h、37.4 mph) であった。煙突は2本取り付けられていた。この船は301ロングトン（306t ）の燃料油を搭載しており、設計航続距離は15ノット（28km/h、17mph）で2,750海里（5,090km、3,160mi）であった。 [3]
武装は艦の中心線上にQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲3門を搭載していた。 [4] 1門は船首楼の上部に、1門は煙突の間のプラットフォーム上に、1門は船尾に設置されていた。[5]また、防空用に40 mm (1.6 in) 2ポンドポンポン 対空砲1門も搭載されていた。4門の21インチ (533 mm) 砲が、船尾の回転式連装砲架2基に取り付けられていた。[4]当初は上部構造の両側に18インチ (457 mm)魚雷発射管を2本搭載するように設計されていたが、この追加により船首楼の装甲板を切り取る必要があり、艇が濡れてしまうため取り外された。[2]軽量化されたことで、より重いMark V 21インチ魚雷を搭載することが可能になった。[1]乗員は士官・下士官合わせて90名であった。[6]
建設とキャリア
タクティシャンは1917年11月21日にダルミュアのウィリアム・ビアードモア社で造船所番号589として起工され、1918年8月7日に進水、 1918年10月23日に完成した。 [7]この船は同名の船の最初のものであった。[8]この造船所では駆逐艦タラとタスマニアを同時に建造した。[9]就役後、タクティシャンはグランド・フリートの第14駆逐艦隊に加わった。[10]この船にはペナント番号G54が割り当てられた。[11]
第一次世界大戦が終結し、この駆逐艦は休戦協定まで戦闘に参加しなかった。戦争が終わると、艦はグランド・フリートが解散するまで所属したままだった。海軍はもはやこれほど大規模な艦隊を必要としなかったため、タクティシャンはノアの予備役として他の63隻の駆逐艦に加わった。[12] [13] 1930年4月22日、イギリスはロンドン海軍軍縮条約に調印し、海軍の駆逐艦の総トン数を制限した。[14] 10年以上予備役のままだったタクティシャンは状態が悪いと判断され、退役が選ばれた艦の1隻となった。1931年2月5日、この駆逐艦はファイフ州チャールズタウンのメタル・インダストリーズに売却され、解体された。[7]チェス盤と「チェックメイト」の文字が描かれた艦のバッジは保存され、リバプールのウェスタン・アプローチ戦術部隊が使用した。
参考文献
引用
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、85ページより。
- ^ 1966年3月、221ページ。
- ^ フリードマン2009、297ページ。
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、84ページより。
- ^ フリードマン2009、163ページ。
- ^ パークス＆プレンダーガスト 1969年、103ページ。
- ^ ジョンストン1993、156ページを参照。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、343ページ。
- ^ ジョンストン1993、75ページ。
- ^ 「グランドフリートの駆逐艦隊」。海軍名簿：1918年10月12日。 2021年9月27日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、75ページ。
- ^ 「グランドフリートの駆逐艦隊」。海軍リスト：1919年1月12日。 2021年9月27日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「V. — 本国港湾およびその他の基地における予備艦艇」海軍リスト：707。1919年10月。2021年9月24日閲覧– スコットランド国立図書館経由。>
- ^ フリードマン2009、211ページ。
文献
- Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006)。『英国海軍の艦船：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』ロンドン：チャタム。ISBN 978-1-85367-566-9。
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン：イアン・アラン。ISBN 978-0-71100-380-4。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-245-5。
- ジョンストン、イアン (1993)。 『ビアードモア・ビルト：クライドサイド造船所の興隆と衰退』クライドバンク：クライドバンク地区図書館・博物館部。ISBN 978-0-90693-805-8。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892-1953年の開発史』ロンドン：シーリーサービス。OCLC 164893555 。
- パークス、オスカー、プレンダーガスト、モーリス (1969)。『ジェーンの戦闘艦 1919』。ニュートン アボット: デイヴィッド & チャールズ。OCLC 907574860 。