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 HMSステイツマン
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSステイツマン |
| ビルダー | キャメル・レアード・アンド・カンパニー・リミテッド、バーケンヘッド |
| 横たわった | 1942年11月2日 |
| 発売 | 1943年9月14日 |
| 委託 | 1943年12月13日 |
| 名前を変更 | スルタン、1959年11月5日 |
| 再分類 | 1952年にフランス海軍に貸与 |
| 運命 | 1961年1月3日販売 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 217フィート（66メートル） |
| ビーム | 23 フィート 6 インチ (7.16 メートル) |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| スピード |
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| 補体 | 48 |
| 武装 |
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HMSステイツマン(P246) はイギリス海軍のS 級 潜水艦であり、同級の第三グループで建造された艦艇の 1 隻である。この艦艇はキャメル・レアード社で建造され、1943 年 9 月 14 日に進水した。現在まで、ステイツマンの名を持つイギリス海軍の艦艇は本艦のみである。
キャリア
1944年8月から1945年8月までの間、この艦は東洋艦隊に所属し、波乱に満ちた経歴を積んだ。この艦は、日本陸軍の貨物船第五杉丸（元はパナマ船籍でノルウェー所有のグラン）、日本帆船25隻、日本のトロール船第3松島丸、日本の沿岸船4隻（第19日本丸、第17南洋丸、第14日本丸） 、日本の小型タンカー1隻、身元不明の小型日本船5隻、日本の小型上陸用舟艇10隻、日本のはしけ3隻、そしておそらく沿岸船とされるマラッカ海峡を漂流していた残骸1隻を沈めた。
沈没羽黒
1945年5月9日、日本の重巡洋艦「羽黒」と駆逐 艦「神風」は、アンダマン諸島への輸送航行のためシンガポールを出港した。翌日、両艦はマラッカ海峡で、ステイツマンとその姉妹艦であるHMS サトルに発見された。日本艦艇を迎撃するため、戦艦2隻、重巡洋艦1隻、軽巡洋艦2隻、護衛空母4隻、駆逐艦8隻からなる機動部隊がトリンコマリーを出港した。護衛空母の航空機が5月11日にニコバル諸島を攻撃したため、羽黒と神風はシンガポールへの帰還を余儀なくされた。
5月14日、日本艦隊は再びシンガポールを出発し、アンダマン諸島に向かった。翌日、サバン北東でイギリスの護衛空母 シャーの航空機に発見された。数時間後、イギリスの護衛空母エンペラーの航空機による攻撃を受け、 羽黒は軽微な損傷を受けた。その間、日本艦隊の航空機は連合軍の駆逐艦が羽黒に接近しているのを発見し、再び日本艦隊は進路を転換した。
日本軍の進路変更を予想し、イギリス第26駆逐艦隊司令官MLパワー大佐は、HMS ソーマレスと他のイギリス駆逐艦HMS ヴィーナス、HMS ヴェルラム、HMS ヴィジラント、HMS ヴィラゴに乗って日本艦隊を迎撃する針路を描き、5月15日深夜直前にそれを実行した。慎重な操縦の後、駆逐艦隊は翌日の1時過ぎに日本艦隊を四方八方から攻撃し始めた。羽黒は魚雷と砲火に見舞われ、午前2時30分頃に沈没したが、その前にソーマレスに砲火を浴びせた。護衛の日本駆逐艦神風は軽微な損傷で逃れた。[1]この作戦の最中に、HMSステイツマンはマラッカ海峡の小さな島、パンコール島に入港し、1942年の侵攻以来日本軍の後方で活動していたイギリス陸軍将校のスペンサー・チャップマン中佐を救出した。
戦後
この船は第二次世界大戦を生き延び、 1952年にフランス海軍に貸与され、サルタンと改名されました。1959年11月5日に返還され、1961年1月3日にポーツマスのパウンズ社に売却され、解体されました。しかし、司令塔を含む船の大部分はそのまま残っており、その後、ポーツマスのフォート・サウスウィックの個人コレクションの一部として修復され、保存されています。
引用
- ^ HMS ステイツマン、Uboat.net
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
北緯11°40′ 東経92°45′ / 北緯11.667° 東経92.750° / 11.667; 92.750