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HMASパイオニア（旧名HMSパイオニア）は、19世紀末にイギリス海軍向けに建造されたペロルス級防護巡洋艦である。1912年に創設間もないオーストラリア海軍（RAN）に移管された。第一次世界大戦中、この巡洋艦はドイツ商船2隻を拿捕し、東アフリカ戦線に参加した。東アフリカ戦線では、巡洋艦SMSケーニヒスベルクの封鎖やダルエスサラーム砲撃にも参加した。1916年後半にオーストラリアに帰還し、退役した。パイオニアはその後6年間、宿泊船として使用され、1926年までに解体・売却された。 1931年、シドニー・ヘッズ沖で自沈処分された。
パイオニアは、ペロルス級またはP級と呼ばれる9隻からなる巡洋艦の3等防護巡洋艦であった。[ 1 ]これらの艦は排水量2,200トン、全長313フィート3インチ（95.48メートル）、垂線間長305フィート（93メートル）、全幅36フィート9インチ（11.20メートル）、喫水15フィート（4.6メートル）であった。[ 1 ]推進力は、 2本のプロペラ軸に5,000指示馬力（3,700 kW）を供給する、倒立3気筒3段膨張蒸気機関によって供給された。 [ 2 ]パイオニアは20ノット（37 km/h、23 mph）の速度に達するように設計されていたが、実際には19.5ノット（36.1 km/h、22.4 mph）しか出せなかった。[ 1 ]
この巡洋艦は、単装のQF 4インチ（100 mm）砲8門、単装のQF 3ポンド砲8門、野砲2門、マキシム機関銃3丁、水線上に設置された14インチ（356 mm）魚雷発射管2基を装備していた。 [ 2 ]乗組員は当初225名であったが、後に188名（士官12名、水兵176名）に削減された。[ 2 ]
パイオニアは1897年12月16日にケント州チャタムのHMドックヤードでイギリス海軍向けに起工された。[ 2 ] 1899年6月28日、ドックヤードの提督監督官の娘であるアンドー嬢によって進水した。[ 2 ]パイオニアは9月2日に蒸気試験を受け、マップリン・サンズ沖の計測マイルを6回航行し、17.6ノットを記録した。[ 3 ] 巡洋艦は1900年1月23日に完成し、1900年7月10日の就役まで予備役に置かれた。[ 2 ]
パイオニアは1900年の大半をイギリス海域で過ごした後、 11月15日にヒュー・エヴァン・トーマス司令官の指揮下で地中海艦隊に向けて出航した。[ 2 ]ジョージ・ホープ司令官は1902年7月5日に指揮官に任命され、[ 4 ]同月後半にブリンディジへの寄港後に指揮を引き継いだ。[ 5 ] 1902年12月下旬、パイオニアはギリシャ海域におり、HMSイレジスティブルとHMSブルワークと共にイオニア海のアスタコスを訪れた。[ 6 ]翌年初め、パイオニアは所属艦隊の他の艦艇と共に、コルフ島周辺のギリシャ諸島で3週間のクルーズに参加した。[ 7 ]その間、パイオニアは1903年1月30日、コルフ島近海での夜間演習中に巡洋艦HMSオーウェルと衝突した。衝突によりオーウェルの艦首が切断され、乗組員15名が死亡した。[ 8 ] [ 9 ]
同艦は1904年11月20日にチャタムに戻るまで地中海に留まった。[ 2 ]パイオニアは1905年9月5日まで退役していたが、その後、イギリス海軍オーストラリア艦隊の訓練艦として再就役した。[ 2 ]
1912年11月29日、パイオニアは退役し、オーストラリア政府に寄贈され、1913年3月1日にオーストラリア海軍の一部として就役した。 [ 2 ]当初はニューサウスウェールズ州ガーデン島の海軍基地の補給艦として使用されていたパイオニアは、1913年後半に改装され、1914年1月1日に予備役訓練用に再配置された。[ 2 ]
第一次世界大戦の開戦時、パイオニアはビクトリア州から西オーストラリア州へ航海し、そこで哨戒艦として任務に就いた。[ 2 ] 8月16日、パイオニアはドイツ商船ノイミュンスターを拿捕し、オーストラリア政府はこれを戦利品としてクーイーと改名した。[ 2 ] 10日後、パイオニアは2隻目のドイツ船、北ドイツ・ロイド社の客船チューリンゲンを拿捕し、インド政府に兵員輸送船として提供した。[ 2 ] 11月1日、パイオニアは日本の巡洋艦日進の代わりとして、オーストラリア・ニュージーランド軍団をエジプトへ輸送する船団の護衛に加わり、航海中にココス諸島を偵察する命令を受けた。 [ 2 ]しかし、オーストラリアの軍艦が配置についた際、パイオニアは重大な機関故障に見舞われ、代わりにHMASシドニーが船団に加わった。[ 2 ]
12月下旬、巡洋艦はドイツ領東アフリカの封鎖任務に就き、1915年1月9日にザンジバルに向けて出航した。[ 2 ]到着後、パイオニアはルフィジ川でドイツ巡洋艦SMSケーニヒスベルク を封じ込め、ドイツの補給船の到着を阻止するよう命じられた。[ 2 ]ケーニヒスベルクは2隻のモニター艦による砲撃を受け、7月12日に自沈したが、パイオニアは8月31日まで同地域に留まり、その後南アフリカのサイモンズタウンへ向かい6週間の改装を行った。[ 10 ]パイオニアは10月22日にドイツ領東アフリカの平穏な哨戒任務に復帰し、1916年2月初旬に海軍本部からオーストラリアへの帰還命令が出るまで任務を続けた。[ 11 ]しかし、出発する前に、ヤン・スマッツ将軍が東アフリカ戦線への海軍本部の関与拡大を要求したため、パイオニアは2月24日に哨戒任務に復帰した。[ 11 ] 7月30日、巡洋艦はダルエスサラーム砲撃中に4インチ砲弾を100発発射した。[ 11 ]
パイオニアは1916年8月8日にオーストラリアへの帰還を命じられ、1916年11月7日に退役した。[ 11 ]「旧式で老朽化していた」にもかかわらず、第一次世界大戦中のオーストラリアのどの艦船よりも多くの実戦を経験した。[ 12 ]パイオニアはガーデン島に戻り、1922年まで宿泊船として使用された。[ 11 ] 1923年5月に解体のためコカトゥー島造船所に引き渡され、1924年に連邦海運委員会の管理下に移り、その後1926年にシドニーのHPステイシーに船体を売却した。[ 11 ] 1931年2月18日にシドニー・ヘッズ沖で自沈した。[ 11 ]
難破船の位置は、調査船サザン・サーベイヤー号から取得したデータを分析していた難破船ハンターによって再発見された2014年3月まで不明でした。[ 13 ]パイオニア号の難破船は、ヴォークリューズの東約4キロメートル（2.2海里、2.5マイル）の地点、南緯33度51.850分、東経151度19.844分（南緯33.864167度、東経151.330733度）の海面下67メートル（ 219フィート10インチ）にあります。[ 13 ]難破船は船首を南東に向けて横たわっており、海底から最大5メートル（16フィート5インチ）の高さまで構造物が立ち上がっている箇所もあり、一部は無傷です。 [ 13 ]
2010年3月に完了したオーストラリア海軍の戦闘名誉制度の再編成に伴い、パイオニアは戦時中の功績を称えられ、「ドイツ領東アフリカ 1915-16」の名誉を遡及的に授与された。[ 14 ] [ 15 ]
南緯33度51.850分 東経151度19.844分/南緯33.864167度 東経151.330733度/ -33.864167; 151.330733