HMS メレアガー (1785)

歴史
イギリス
名前	HMSメレアゲル
同名の人物	メレアグロス
ビルダー	グリーブス＆ニコルソン、フリンズベリー、ケント
発売	1785
運命	1801年6月9日難破
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	アマゾン級 フリゲート
タイプ	五等 フリゲート艦
トンの負担	682 48 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	126 フィート (38 メートル) ( o/a ) 104 フィート (31.7 メートル) (キール)
ビーム	35 フィート 1 インチ (10.7 メートル)
深さ	12フィート2インチ（3.7メートル）
武装	32門の銃

HMSメレアガーは、32門のアマゾン級フリゲート艦で、1785年にグリーブス・アンド・ニコルソン社によってイギリスのケント州フリンズベリーのクォーリー・ハウス造船所で建造された。^{[2]この艦は}フランス革命戦争中に活躍し、1801年にメキシコ湾で難破した。

チャールズ・タイラー船長は1790年にメレアグロスの指揮を執った。

1793年、トーマス・マスターマン・ハーディ中尉が乗船した。メレアグロス号は、1793年8月5日にスウェーデン王子によって拿捕された際に使用された船舶の1つである。^[3]

メレアグロスは、 1793年8月にトゥーロンを占領したフッド卿の艦隊の一部であった。8月27日、メレアグロスは、 HMS クラージュー、ロブスト、タータール、エグモントとともに、港を守る砦を占拠していた共和主義者を排除するために派遣された1500人の兵士の上陸を援護した。^{[4] [5]}砦が確保されると、フッドの艦隊の残りは、到着したばかりの17隻のスペイン戦列艦を伴って港に入った。^[6]

11月16日、彼女とロミュラスはフランスの砲艦カ・イラを捕獲した。^[7]

1794年、ジョージ・コックバーン卿が指揮を執った。1794年初頭、コルシカ島のサン・フロラン湾にあるサン・フィオレンツォ（サン・フィウレンツォ）の町をデイビッド・ダンダス卿が占領した際、この船はイギリス艦艇の中にいた。そこでイギリス軍は1794年2月19日にフランスのフリゲート艦ミネルヴを発見し、これを浮上させた。その後、イギリス軍はミネルヴを38門のフリゲート艦としてサン・フィオレンツォと名付けて運用した。メレアグロスはサン・フィオレンツォの捕獲金と町で捕獲した海軍物資の賞金を分け合った。 ^[8]

4月にユノーは、クラージュー、ベリック、セントジョージ、メレアグロスの面前で、マルス号（4月3日）とオーロラ号（4月15日）を捕獲した。^[9]

次に、ジェノヴァの戦い（1795年3月14日）^[10]とイエールの戦い（1795年5月12日）に参加した。メレアジェルは、ジェノヴァ襲撃中またはその後に拿捕されたサ・イーラ、カンスール、エクスペディション（旧スピーディ）の賞金を分け合った船のうちの1隻だった。 ^[11]イギリス軍はスピーディを再び任務に戻した。この頃、メレアジェルはジェノヴァ船フォルトゥーナとタルタン船 コンチェツィオーネの拿捕に参加した船のうちの1隻だった。^[12]彼らはまた、ジェノヴァとヴェネツィアのポラクレとラガーのマドナ・デル・グラッツィエ・エ・コンソラツィオーネ、ヴォランテ・デ・ディオ、マドナ・デル・グラッツィエ・デ・パドヴァ、ブエナ・フォルテともう1隻の小型船を拿捕した。^[12]

1796年、メレアジェルはジェノバ沖でホレーショ・ネルソン艦長の指揮下にある艦隊に所属していた。ネルソンはアガメムノンでメレアジェル、ブランシュ（32門の砲）、ディアデム（64門の砲）および16門のブリッグスループ船スピーディを率いた。

1796年5月31日、艦隊は、マントヴァ包囲戦に備えてトゥーロンからサン・ピエール・ダセナに上陸させる物資を運んでいるとネルソンが信じていた6隻のフランス船を追跡した。^[13]船は砲台の下に避難した。その後、メレアグロスはアガメムノンとネルソン艦隊の残りの船を、艦隊のボートでフランス船を拿捕できる場所まで導き、実際に拿捕に成功した。この戦闘で、アガメムノンは1名が死亡、2名が負傷し、ブランシュは1名が負傷した。^[13]フランスの拿捕品は、軍艦2隻と輸送船5隻であった。

• 18ポンド砲3門、旋回砲4門、乗組員60名からなるケッチ「ジーニー」
• 砲艦ヌメロ・ドゥーゼル（18ポンド砲1門、旋回艇4隻、乗組員30名）
• 積載量250トンのブリッグ「ボンヌ・メール」、真鍮製の24ポンド砲、13インチ迫撃砲、砲車を輸送。
• 120トンのケッチ「ヴェルジュ・ド・コンソレーション」は真鍮製の銃、迫撃砲、砲弾、砲車を輸送していた。
• 100トンのケッチ「ジャン・バティスト」はブランデーとパンを積んでいた。
• オーストリアの捕虜を乗せた、名前不明の100トンのケッチ船。
• 70トンのケッチ「セント・アン・ド・ペ」は手押し車と塹壕掘り道具を積んでいたが、イギリス軍に破壊された。^[13]

1796年12月24日、メレアグロ、ニジェール、ライブリー、フォーチュンの4隻がスペイン船メホル・アミーゴを拿捕した。^[14] 1797年1月2日、同じ船とレイヴンがノストラ・セニョーラ・デ・ラ・ミゼリコルディアを拿捕した。^[15]同じ日に、同じ船がフランスの私掠船フードロワイヤンを拿捕し、1801年8月に罰金が支払われた。^[16]

また、1797年初頭、メレアグロスはこれらのイギリス船と他の船団と共に、リスボンで売却されたスペイン船サンフランシスコを拿捕した。 ^[17] 1月30日、メレアグロスはプリッシマ・コンセプション号の拿捕に参加した11隻の船の中にいた。^[18]

その後2月25日、チャールズ・オグル艦長率いるメレアグロスとタリアはスペイン船サンタ・カタリナ号を拿捕した。^[19]ある時点でメレアグロスはスペイン船セント・ナタリア号とカルタダ号、別名クバーナ号を拿捕した。^[20] 1798年5月、メレアグロスは1797年2月21日に拿捕したスペイン船テレサ号の保険金3000ポンドを受け取った。 ^[21]

メレアグロスはジャマイカ基地に転属し、ハイド・パーカー提督の艦隊に所属した。1799年6月、ベラクルスからカディスへ砂糖を運んでいたスペイン船を拿捕した。 ^[22] 7月23日と24日、メレアグロスはグレイハウンドと行動を共にし、スペイン船ヴァージン・デ・レグラ、ヘスス・マリア、ホセを拿捕した。^[23]

1799年7月末から10月末にかけて、メレアグロスとグレイハウンドはさらに5隻のスペイン船を拿捕した。^[24]

• サンタ・アナ号は、12門の大砲、24人の乗組員、320トンで、ワイン、ワックス、タールなどを積んでハバナからベラクルスへ航行中であった。
• カッター船「ベクルソ」は、2門の大砲、12人の乗組員、50トンで、鋼材、梱包品などを積んでナンツからベラクルスへ航行中だった。
• ブリッグ船アニマスがブランデーや俵などを積んでハバナからベラクルスへ出航中。
• ワインや布を積んでカディスからベラクルスへ航行するスクーナー船「サン・ファン・バティスト」 。
• 長椅子サン・ミゲル・イ・ラ・ビルヒネ・デ・レグラ号が紙や石油などを積んでカディスからベラクルスへ航海中。

メレアグロスは単独で、コーヒーを積んで ジャケメルからキュラソー島へ航行していたオランダのスクーナー船も捕獲した。

1799年10月末から1800年2月20日までの間に、メレアグロスは数々の賞を受賞した。^[25]

• 乗組員10名、40トンのオランダのスクーナー船「ミネット」が、ジャックメルからキュラソー島へコーヒーを積んで航海中。
• デンマークのスクーナー船「ハザード」、乗組員12名、40トン、コーヒーを積んでオーカイからセントトーマスへ航行中。
• 30トンのフランスのスクーナー船ヴァージン号が、コーヒーとラム酒を積んでオーカイからセントトーマスへ航行中。

メレアグロスは、オーカイからセントトーマスへ航行していた非常に小型の船を数多く破壊した。

• ラム酒を積んだ10トンのフランスのスクーナー船。
• ラム酒を積んだフランスのボート。
• ラム酒入りのフランス製スループ船。
• フランスのスクーナー船とコーヒー、そして
• バラストを積んで航行する40トンのスペインのスクーナー船。

そして彼女は賞品として以下を受け取りました:

• バラストを積んで航行する50トンのスペインのスクーナー船。
• スペインのスクーナー船「エマブル・マリー」、乗組員22名、110トン、梱包品を積んでカディスからベラクルスへ航行中。

クレセントと一緒に彼女は以下のものを捕獲しました:

• 梱包品を積んでキューバからセント・マーサへ航行中のスペイン船「セント・フランシスコ」
• ポルトベロからカルタヘナへタバコと銅を積んで出航中のスペイン船ノストラ・セニョーラ・デ・ロス・ドロレス号。
• スペイン船ノストラ・セニョーラ・デル・カルメン号が海軍物資を積んでサン・ドミンゴからカルタヘナへ航行中。

2月28日から5月20日の間に、メレアグロスは2隻の小型船を捕獲した。^[26]

• スペイン語のxebec Pacaro ;および
• 銅、皮革、石鹸を積んでベラクルスから出航するスペインのブリッグ船マイステ号。

1800年5月20日から8月3日にかけて、メレアグロスはさらなる船舶を拿捕した。まず、インディゴ、コーヒー、タバコを積んでポルト・カヴェッロからチャールストンへ航行していたアメリカ船ガドソン号を拿捕した。次にクレセント号とニムロッド号とともに、ハバナからベラクルスへ航行していたスペインのフェルーカ船と、カンピーチからハバナへ航行していたスペインのジーベック船を拿捕した。^[27]

次にメレアグロスはさらに4隻の船を奪った。^[27]

• アメリカの船ダイアナ号がコチニールと砂糖を積んでベラクルスからニューヨークへ航行中。
• イギリスのスクーナー船フローラ号が、金貨を積んでベラクルスから出航中。
• スペインのスクーナー船「ベラ・ジョアンナ」がマホガニー号とともにカンピーチからポルト・カヴェッロへ航行中。
• アメリカのブリッグ船「レパード」が鉄を積んでボストンからハバナへ航行中。

ジョン・パーキンス艦長は1800年にメレアグロス艦長に任命された（ 1月24日にメレアグロスがUSSガンジスと接触した時、オグル艦長はまだ、8月21日にUSSオーガスタと接触した時、パーキンス艦長は艦長だった）^{[28] [29]が、それから1年も経たないうちに、1801年にメレアグロスは}トーマス・ブレイデン・ケイペルの指揮下に入った。

1801年6月9日、カペル号とメレアグロ号はメキシコ湾のカンペチェ湾を航行していたが、真夜中直前に見張りが前方に砕波を発見した。 ^[30]操舵手が船を回そうとしたが、メレアグロ号は岩礁に激突した。乗組員は懸命に努力したが、メレアグロ号を岩礁から引き離すことも、ポンプで流入する水に追いつくこともできなかった。^[30]乗組員はボートに食料を積み込み、沈没する前に船を放棄した。ボートはベラクルスに向かった。ここで7月中旬、アポロ号が乗組員を救助した。その後の軍法会議で、座礁したトライアングル礁の位置に関してメレアグロ号の海図に大きな誤りがあったことが沈没の原因であるとの判決が下された。 ^[30]

• ヘッパー、デイビッド J (1994)。帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650-1859。J . ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3. OCLC  36739466.
• ジェームズ、ウィリアム（1837）[1827]。イギリス海軍史、第1巻、1793-1796年。ロンドン：リチャード・ベントレー。OCLC 634321885  。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 1-86176-246-1。

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