HMSロンドンデリー（U76）

1943年3月の姉妹艦HMSローストフト
歴史
イギリス
名前	HMSロンドンデリー
注文済み	1932年11月1日
ビルダー	デボンポート造船所
横たわった	1934年6月11日
発売	1935年1月16日
完了	1935年9月20日
運命	1948年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	グリムスビー級 スループ
変位	990ロングトン（1,010t）標準
長さ	266 フィート 3 インチ (81.15 メートル) o/a
ビーム	36フィート（11.0メートル）
下書き	9 フィート 6 インチ (2.90 m) (満載)
推進	アドミラルティ3ドラム水管ボイラー2基 パーソンズギアード蒸気タービン 2つのシャフト 2,000馬力（1,500kW）
スピード	16.5 ノット (30.6 km/h; 19.0 mph)
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で 6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi)
補体	100
武装	2× 4.7インチ（120 mm）マークIX砲 QF 3インチ20 cwt対空砲1門 3ポンド砲4門

HMSロンドンデリーはイギリス海軍のグリムスビー級 スループです。1930年代にデボンポート造船所で建造され、1935 年初めに進水し、その年の後半に就役しました。第二次世界大戦が勃発するまで、紅海と南大西洋で活動しました。ロンドンデリーは戦争中は船団護衛を務め、生き残りました。この船は 1948 年にスクラップとして売却されました。

HMSロンドンデリーは、1933年にイギ​​リス海軍向けに建造された2隻のグリムスビー級スループのうちの1隻で、1934年3月1日にデボンポート造船所に発注された。 1931年と1932年の計画でそれぞれ2隻のグリムスビー級スループが発注され、翌年の計画でさらに2隻が発注されたため、合計8隻のグリムスビー級がイギリス海軍向けに建造された。^{[1] [2]}さらに4隻がオーストラリア向けに、1隻がインド向けに建造された。^[2] グリムスビー級は、以前のショアハム級をベースとしながらも、以前のスループよりも有能な護衛艦となることを目指し、より強力な武装を搭載していた。^{[3] [4]}

ロンドンデリーは全長266フィート3インチ（81.15メートル）、全幅36フィート（10.97メートル）、満載喫水9フィート6インチ（2.90メートル）。標準排水量990英トン（1,010トン）^[5]、満載時1,355英トン（1,377トン）^[6] 。この船は2基のギアード蒸気タービンで2軸を駆動し、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから電力を供給されていた。この機械は2,000軸馬力（1,500kW）を生成し、船を16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）の速度で推進することができた。^[7]この船は10ノット（時速19km、12mph）で6,000海里（11,000km、6,900マイル）の航続距離を持っていた。^[6]

4.7インチ（120 mm）マークIX砲2門が艦の中心線上に前後に搭載されていた。4.7インチ砲は低角砲で対空砲には適していなかったため、QF 3インチ20 cwt対空砲1門^[a]が「B」位置に搭載された。4門の3ポンド礼砲と8丁の機関銃が艦の砲兵装を補完した。^{[6] [7] [8]}当初の対潜兵装は小規模で、設計上の搭載爆雷は4発であった。^[6] この艦は掃海または機雷敷設（このために後部の4.7インチ砲は取り外され、40個の機雷を積載可能）および護衛任務に備えることができた。^{[4] [9]}この艦の乗組員は士官と兵士合わせて103名であった。^[6]

ロンドンデリーは1934年6月11日に起工し、 1935年1月16日に進水した。1935年9月17日に正式に就役し、同年9月20日に建造が完了した。^[10]

ロンドンデリーは1939年に大規模な改修を受け、4.7インチ砲と3インチ砲が2基のQF 4インチ（102 mm）Mk XVI連装対空砲に交換された。対空兵装は戦争中エリコン20 mm砲の追加により増強され、近距離対空砲は1943年までにエリコン6門となった。 ^[5]対潜兵装は艦の就役を通じて徐々に増強された。搭載爆雷の数は最初は40発に増加し、これはグリムスビー級の最後の2隻が搭載していたものと一致したが、^[11]後には60発にまで増加した。 ^{[7] [12]}ヘッジホッグ対潜迫撃砲は、艦尾が吹き飛ばされた後の修理中に1943年に取り付けられた。^{[5] [13]}

1941年に286型 レーダーが搭載され、後に271型と291型が追加され、HF/DF無線方向探知装置も装備されました。^{[5] [13]}

就役後、ロンドンデリーは紅海部隊の一部としてその基地へ向かったが、イタリアとエチオピアの戦争の脅威によって引き起こされたアビシニア危機が進行中だったため、その基地での存在はより緊急なものとなった。1938年まで紅海に拠点を置き、マルタでの定期メンテナンス期間を挟んだ。1938年4月にロンドンデリーは紅海を離れ、南アフリカのサイモンズタウン海軍基地で改装され、1938年6月に南大西洋基地に加わった。1939年2月から7月にかけてサイモンズタウンで大規模な改装が行われ、より高性能な対空兵装が搭載され、以前に装備されていた低角4.7インチ砲が両用4インチ砲に交換された。^[14]

1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、ロンドンデリーは当初南アフリカ海域での地域哨戒に使用され、同年10月にシエラレオネのフリータウンに北方展開し、機雷掃海と地域護衛任務を遂行した。1939年11月24日、ロンドンデリーは西アフリカを出てイギリス海域に向かい、12月12日にデボンポートに到着し、そこで短い改修を受けた。改修が完了すると、ロンドンデリーはロサイス護衛部隊に加わり、イギリス東海岸に沿って航行する船団の対空護衛を行った。^{[14] [13]} 1940年2月14日、ロンドンデリーはサウスエンド行きのFS.96船団の護衛に参加していたが、ロンドンデリーと駆逐艦ウェストミンスターが潜水艦を発見し攻撃した。^[15] 1940年11月11日、ロンドンデリーは駆逐艦ヴィヴィアンとともにサウスエンドからメスルへ向かうFN332船団の護衛任務に就いていたが、船団はドイツ爆撃機の攻撃を受けた。ロンドンデリーとヴィヴィアンはともに爆撃機1機を撃墜したと主張し、タグボートのセントメロンズはドイツ戦闘機1機を撃墜したと主張した。^{[16] [17]}

1940年12月、ロンドンデリーは西方接近管区に転属となり、リバプールを拠点として第1対空師団の一員として西方接近管区で船団護衛を務めた。1941年6月、セントジョンズを拠点としてニューファンドランド島に転属。西大西洋での任務は短期間であったが、7月に大西洋を横断し、同名の港であるロンドンデリーでスループ部隊に加わり、第42護衛隊群の一員として活動した。^{[14] [13]}

1941年12月、ロンドンデリーはフリータウン行きの船団を護衛する第40護衛グループに加わった。^[18] 1942年1月31日、ロンドンデリーを含む第40護衛グループがSL98船団を護衛していたとき、船団はドイツの潜水艦U-105の攻撃を受け、スループ船カルバーが魚雷で撃沈された。ロンドンデリーはカルバーから13人の生存者を救助したが、カルバーの残りの乗組員127人は死亡した。^{[19] [20] [21]} 1942年4月から6月にかけてロンドンデリーはエイボンマウスで修理された。その後、第40護衛グループに再び加わった。^[18] 1942年7月14日、ロンドンデリーはSL115船団の護衛に参加していたが、スループのラルワースがHF/DF装置を使用して近くの無線信号を検出し、信号を調査したところ、浮上中のドイツ潜水艦U-130とイタリア潜水艦ピエトロ・カルヴィを発見し、両艦ともすぐに潜航した。ラルワースはピエトロ・カルヴィに爆雷を放ち、イタリア潜水艦を浮上させたが、銃撃と体当たりで大きな損傷を受けた。ロンドンデリーはラルワースの救援に行き、ラルワースはイタリア潜水艦に乗り込んだ。U -130がラルワースに魚雷を放とうとしたため、乗り込みの試みは中止され、ラルワースは爆雷で応戦した。これによりドイツ潜水艦は追い払われたが、ピエトロ・カルヴィの沈没も早まった。カルヴィの乗組員78人のうち35人がイギリス艦隊に救助された。^{[22] [23]}

1942年10月から1943年1月まで、ロンドンデリーは、フランス領北アフリカへの英米軍の侵攻であるトーチ作戦に続いて北アフリカに向かう船団の護衛に従事した。 ^[18] 1943年2月3日、 HX224船団の護衛に参加していたロンドンデリーは、潜水艦との接触の疑いのある敵を攻撃していたところ、水中爆発で大きな損傷を受けた。これはおそらく爆雷の早期起爆によるものと思われる。^[b]乗組員4名が死亡した。船尾は大きな損傷を受け、曳航中に折れた。ロンドンデリーで臨時修理が行われ、その後3月12日にデボンポートに曳航され、同年11月まで修理が続いた。^{[18] [13] [25] [24]}

修理が完了した後、ロンドンデリーは第39護衛隊グループに加わり、イギリスとジブラルタルの間の船団を護衛した。1944年2月5日、トロール船ケープ・アルゴナと衝突したが、ほとんど損傷は受けなかった。1944年5月、ロンドンデリーはデボンポートを拠点とする第41護衛グループに加わり、フランス侵攻に備えてイギリス海峡の船舶を護衛した。フランス上陸作戦であるネプチューン作戦の間、ロンドンデリーは護衛艦および上陸用舟艇の指揮艦として活動した。上陸が完了すると、ロンドンデリーは海峡での護衛作戦に戻った。^{[18] [13]}

ロンドンデリーはヨーロッパ戦勝記念日（VEデイ）後に作戦任務を終え、1945年5月にミルフォード・ヘイブンで予備役として保管された。 1948年3月8日に解体のためBISCOに移管され、 1948年6月8日からE・リースによってラネリーで解体された。^{[18] [13]}

注: ペナント番号は1939年9月まで船の側面に塗装されていませんでした。^[26]

• ブレア、クレイ（2000年）。『ヒトラーのUボート戦争：ハンター1939-1942』ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 0-304-35260-8。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス（帝国軍を含む）」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。英国グリニッジ：Conway Maritime Press。pp. 2–85。ISBN 0-85177-146-7。
• Colledge, JJ; Warlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版改訂更新版）』。バーンズリー、英国：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• ヘイグ、アーノルド (1993)。『スループ：1926年から1946年にかけてイギリス、オーストラリア、インド海軍向けにイギリスとオーストラリアで建造された71隻のスループの歴史』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-67-3。
• 敵の攻撃により損害を受けた、または沈没したHM船：1939年9月3日から1945年9月2日まで（PDF） 。海軍省。1952年。 2016年6月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年3月27日閲覧。
• ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）。海上戦争年表1939-1945。ロンドン：グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-117-7。

• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。