HMS フィフィ

HMSフィフィ
歴史
ドイツ帝国
名前	SMSキンガニ
同名の人物	キンガニ川
ビルダー	ヨス・L・マイヤー・ヴェルフト、パーペンブルク
ヤード番号	92
横たわった	1893
発売	1894年1月
委託	1894年2月8日
名前を変更	捕獲後、HMS Fifiに改名
捕獲された	1915年12月26日
イギリス
名前	HMSフィフィ
捕獲された	1915年12月26日
運命	1924年に沈没
一般的な特徴
タイプ	スクリュースチーマー
変位	45 メートルトン (44 ロングトン、50 ショートトン)
長さ	全長17.75m（58フィート3インチ）
ビーム	3.65 m (12 フィート 0 インチ)
下書き	1.3 m (4 フィート 3 インチ)
推進	1 × 85.5 ihp (64 kW) 蒸気エンジン
スピード	9.4ノット（17.4 km/h; 10.8 mph）
補体	士官1名、兵士7名
武装	1 × 3.7 cm (1.5 インチ)オチキス リボルバー ガン

HMSフィフィは武装スクリュー船で、タンガニーカ湖の戦いでイギリス海軍部隊がドイツから鹵獲し、湖とその周辺地域でのイギリス・ベルギー連合軍の作戦を支援するために使用されました。この船はそれ以前は、キンガニ川にちなんで キンガニという名前でドイツ軍によって運航されていました。

中央アフリカでドイツ軍の動きを支援した短い経歴の後、キンガニは、ジェフリー・スパイサー・シムソン少佐率いる探検隊によってイギリスから湖に輸送された2隻のモーターボート、HMSミミとHMSトゥトゥからの予期せぬ挑戦を受けました。より速く機敏なモーターボートはキンガニを追跡することができました。キンガニは、小型船に向きを変えずに大型兵器を向けることはできませんでした。数回の被弾で損傷し、指揮官と数人の乗組員が死亡した後、キンガニは降伏し、イギリス軍基地に連れ戻されました。イギリス軍にフィフィとして配備され、拿捕されてイギリス海軍に移管された最初のドイツ軍艦となりました。

フィフィは、イギリス・ベルギー連合艦隊に加わり、元僚艦のヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンを攻撃して沈没させた。戦闘は長引き、フィフィの砲弾はわずか2発しか残っていなかったが、決定的な一撃を与えた。フィフィは、湖上での連合軍のさらなる作戦を支援し、地上部隊と連携したが、艦隊はいかなる攻撃行動にも参加せず、最後に残ったドイツ艦、グラーフ・フォン・ゲッツェンも無傷のままだった。フィフィは、 1924年に航海不能として自沈するまで、乗客を乗せて湖を渡る政府船として最後の日々を過ごした。

キンガニは、 1893年から1894年にかけてドイツのパペンブルクでマイヤー・ヴェルフト社によって建造された2隻のスクリュー蒸気船のうちの1隻で、ドイツ領東アフリカの税関巡視船として運用された。この船は排水量45 t (44 長トン、50 短トン) (20  GRT )、全長17.75 m (58.2 フィート)、全幅3.65 m (12.0 フィート) であった。エンジン(ボイラー1基、容積30 m ² (320 平方フィート)、排気量10 at ) は、85.5 図示馬力 (63.8 kW)、最高速度9.4 ノット (17.4 km/h、10.8 mph) を出力した^[要出典]。士官1名と船員7名が乗船し、3.7 cm (1.5 インチ) の回転式砲を装備していた。

キンガニは1913年までタンガニーカ湖のドイツ税関で勤務し、その後東アフリカ鉄鋼協会に転属した。1914年11月10日、ヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンとともにタンガニーカ湖の警備に召集された。

キンガニは湖上の小さなドイツ海軍艦隊の一部を形成し、当初は60トンのヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンから構成されていたが、1915年6月に1,200トンのグラーフ・フォン・ゲッツェンが加わった。^[1]これらの艦艇は、戦争開始直後にベルギーの蒸気船アレクサンドル・デル・コミューンを撃沈した後、タンガニーカ湖の制圧を確保しており、ドイツ軍によってこの地域の陸軍を支援するために使用されていた。 ^[2]ドイツによる湖の制圧は、中央アフリカ戦線における作戦全体にとって重要であった。イギリス軍は湖の南に軍隊を召集することができ、ベルギー軍は北に軍隊を持っていたが、ドイツ軍がボートを使って湖を越えて軍隊を輸送し、補給線と通信線を遮断する危険があったため、どちらもドイツ領東アフリカに進出することはできなかった。 ^[3]湖の東側にある母港キゴマ から出航したドイツ艦艇は、ベルギー領への襲撃を行うために兵士を輸送し、ベルギーのルクガ港を砲撃した。 ^[4]

これらの襲撃に対応し、ドイツ軍の襲撃を防ぎ、戦場にいる自軍を支援するために湖の支配権を確保する必要があった海軍本部は、ジェフリー・スパイサー＝シムソン少佐率いる遠征隊を派遣し、海、鉄道、川、道路を経由して、 HMSミミとHMSトゥトゥという2隻のモーターボートを湖まで輸送させた。到着後、彼はドイツ船を沈めるか無力化し、湖の支配権を確保することになっていた。^{[3] [5] [6]}困難な旅の末、2隻のボートは湖に到着し、12月22日と23日に進水した。^{[3] [7] [8]}

ドイツ海軍司令官グスタフ・ツィンマー大佐は、ルフィジ・デルタの戦いで沈没するまで巡洋艦ケーニヒス ベルクに勤務していたヨブ・ローゼンタール中尉をキンガニの指揮官に任命した。^{[9]ローゼンタールは、ベルギーの大型蒸気船}バロン・ダニスの組み立てと進水の準備状況を調査するよう命じられた。ローゼンタールはキンガニをカレミの近くに導いた。そこではミミとトゥトゥを基地とする港の建設工事が進められていたが、沿岸砲台として使用されていた2門の12ポンド砲を避けなければならなかった。^{[10] [11]}ローゼンタールは12月2日の早朝に戻り、調査のために泳いで上陸した。その際にミミとトゥトゥを発見したが、報告に戻る前に捕らえられた。^{[10] [12]}彼の不在中、ユンゲ少尉がキンガニの指揮を引き継いだ。^{[7] [13]}ベルギーの計画に関する詳細な情報がまだなかったため、ジマーはユンゲを偵察任務に派遣し、12月26日にキンガニは再びカレミに接近した。^{[7] [13]}

キンガニは岸から発見され、スパイサー＝シムソンの部下たちは素早く水上に出て、キンガニを基地から切り離した。不意を突かれたユンゲはキンガニの速度を上げるよう命令したが、キンガニの前部に搭載された6ポンド砲は前方にしか発砲できなかったため、先頭のイギリスのボート、ミミを狙うために旋回せざるを得なかった。^{[14]イギリスのボートが}キンガニに近づくと、ドイツ軍もライフルで発砲した。最終的にイギリス軍は直撃し、3ポンド砲の砲弾が砲盾を貫通してユンゲと2人の下士官、ペンネとシュワルツを殺した。^[15]さらに数発の砲弾がキンガニに命中し、火災と浸水が発生した。ユンゲが死亡したため、主任技師は旗を降ろし、白いハンカチを振った。^{[16]すると} ミミが近づき、全速力で走っていたキンガニに誤って体当たりした。トゥトゥも同船に接近し、キンガニ号を捕獲したが、キンガニ号はその後岸に戻された。^[17]

ユンゲと死亡した乗組員4人は埋葬され、キンガニの船体に開いた穴は補修された後、同艦は HMS Fifiとして就役した。^{[3] [18] [19]}スパイサー＝シムソンは、Fifi はフランス語で「ツィートツィート」を意味し、小さな鳥かごを飼っていたベルギー人士官の妻が提案したものだ、と説明した。^[19]同艦の6ポンド砲は艦尾に移動され、沿岸砲台として搭載されていた12ポンド砲のうち1門は艦首に固定された。^[20]海軍本部はこの遠征隊の功績に感銘を受け、スパイサー＝シムソンは戦闘の日から特別に司令官に昇進し、「国王陛下は、最も遠隔地での遠征隊が成し遂げた素晴らしい仕事に感謝の意を表したいと願っています」というメッセージが送られた。植民地省も承認を表明した。^{[20] [21] [22]} フィフィは捕獲されイギリス海軍に配備された最初のドイツ軍艦となった。^[19]

ヘドウィグがキンガニの沈没の調査に現れたのは1月中旬になってからで、キンガニは沿岸砲台の射程内に迷い込んで沈没したと推定されていた。^[20] ヘドウィグは2月8日に戻ったが、最初の航行では何も重要なことは分からなかった。この時はイギリス軍の準備が整っていた。スパイサー・シムソンがフィフィの指揮を執り、ミミと2隻のベルギー艦艇の支援を受けて艦隊を率いて追跡した。オデブレヒトは接近する船を発見したが、前進を続けた。最初はベルギー船と間違えたが、白旗を見てイギリス船であることが判明した。彼は岸に向かって進み続け、午前9時30分に急旋回して左舷に向かった。これはゲッツェンに誘い込もうとしたのか、あるいは目の錯覚に惑わされて接近する船が当初考えていたよりも大きいと勘違いしたのかは不明である。^[23]追撃艦はヘドヴィグを追い、フィフィは艦首に搭載した12ポンド砲で砲撃を開始した。反動でヘドヴィグは完全に停止し、オデブレヒトはこれを利用して撤退した。ヘドヴィグは9ノット(17 km/h; 10 mph) で走行できたのに対し、フィフィは8ノット (15 km/h; 9.2 mph) だったが、フィフィが遅れをとると、ミミは猛スピードで通り過ぎ、退却するドイツ艦に3ポンド砲で砲撃した。^{[24] [25]} 砲弾は外れたが、ヘドヴィグの艦尾砲はミミの武器ほど射程が長くなく、オデブレヒトは方向転換して艦首に搭載した6ポンド砲でヘドヴィグを攻撃せざるを得なかった。^[25] 2隻はしばらく旋回したが命中できず、フィフィが接近した。フィフィの指揮官、スパイサー・シムソンの12ポンド砲の残弾は3発まで減っており、ヘドヴィグが6ポンド砲を向ければ、劣勢に立たされる危険があった。^[24]この時、砲弾はフィフィの砲に詰まり、それを取り除くのに20分かかったが、ヘドヴィグは再び撤退し、ゲッツェンを捜索した。^[26]フィフィは最後から2番目の射撃で再び発砲した。砲弾はヘドヴィグの船体に命中して浸水を引き起こし、その直後、最後の砲弾が機関室に命中してボイラーを破裂させ、アフリカ人水兵5人とドイツ人2人が死亡した。^[27]被災した船に火が広がり始めたため、オデブレヒトは船を放棄するよう命令し、沈没船を破壊するために爆薬を仕掛けた。^[27] イギリス軍は生存者を救助し、戦争で最初に捕獲されたドイツ海軍の大きな旗も捕獲した。^[28]

艦隊は捕虜を連れて岸に戻り、翌日にはゲッツェンが沖合に現れ、行方不明のヘドヴィグを捜索しながらゆっくりと航行していた。警戒した乗組員は急いで船に乗り込んだが、スパイサー＝シムソンは攻撃を禁じた。^[29]その後、湖での海軍の作戦はほぼ中止され、5月にはベルギー軍がキゴマを占領しようとしており、イギリス軍はビスマルクブルクに向かって北進していた。遠征隊は湖から陸上作戦を支援するよう命令を受け、ミミ、トゥトゥ、フィフィ、ヴァンジェールからなる艦隊は6月5日にビスマルクブルク沖に到着した。港が要塞で守られているのを見て、スパイサー＝シムソンは攻撃しないことに決め、キトゥタに撤退した。これによりドイツ軍はダウ船団で脱出することができ、この行為は陸軍司令官マレー中佐の怒りを買った。^{[26] [30]}海軍遠征部隊はビスマルクブルクに留まり、スパイサー＝シムソンは砦の大砲が実は木製のダミーであることを知って懲りた。^[30] ドイツ軍が湖から撤退し、連合軍が湖の優位性を確保すると、ゲッツェンは武装解除され、自沈した。 ^{[31] [32]スパイサー＝シムソンは後に}フィフィの捕獲に成功したことに対する賞金を請求​​している。^[33]

フィフィ号は戦争の残りの期間も運用され、タンガニーカ政府海洋局に代わってキゴマから湖の南の港まで乗客と貨物を運ぶ政府の蒸気船となった。^[34] 1922年の運賃はアフリカ人の場合1マイルあたり2.5セント、ヨーロッパ人の場合1マイルあたり9セントだった。^[35] 1924年までに航海に適さないと判断され、キゴマから3マイル（4.8 km）曳航され、水深200フィート（61 m）に沈んだ。^[35]

• キャンベル、ゴードン (2008)。『Sailormen All』。『Read Books 』。ISBN 978-1-4437-8153-4。
• フォーデン、ジャイルズ（2005年）。『ミミとトゥトゥの冒険：タンガニーカ湖をめぐる奇妙な戦い』ペンギン社。ISBN 0-14-100984-5。
• キスター、エドウィン（2007年）。『第一次世界大戦の不完全な歴史』マードックブックス。ISBN 978-1-74045-970-9。
• ペイス、エドワード（2008年）。『ティップ＆ラン：アフリカ大戦争の語られざる悲劇』フェニックス。ISBN 978-0-7538-2349-1。
• タッカー、スペンサー、ロバーツ、プリシラ・メアリー（2005年）。『第一次世界大戦百科事典：政治、社会、軍事史』第3巻。ABC-CLIO。ISBN 1-85109-420-2。