HMS ミミと HMS トゥトゥ

歴史
イギリス
名前	HMSミミ/ HMSトゥトゥ
ビルダー	ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー
発売	1915
委託	1915
運命	未知
一般的な特徴
タイプ	モーターランチ
長さ	40フィート（12メートル）
推進	2 × 100 hp (75 kW)ガソリンエンジン、ツインスクリュー
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
武装	3ポンドホチキス砲1門（前方） マキシム砲（後部）×1

HMSミミとHMSトゥトゥはイギリス海軍のモーターボートである。イギリスからアフリカ内陸部のタンガニーカ湖までの異例の航海を経て、第一次世界大戦中、イギリスとドイツの間で起こったアフリカ海戦で重要な役割を果たした。名前はパリの俗語で「ニャー」と「フィド」を意味する。元々は元司令官のジェフリー・スパイサー・シムソンによって「犬」と「猫」と名付けられていたが、明らかに憤慨した海軍本部によってその名前は却下された。^[1]

最終的にミミとトゥーと名付けられたこれらの船は、戦争の初めにテムズ川沿いのソーニクロフト造船所で建造中だった。当初はギリシャ空軍向けに就役したが^[1]、海軍本部がアフリカ内陸海軍創設計画の必要に応じて徴用した。ミミと姉妹船のHMSトゥーはどちらも全長40フィート(12メートル)で、 2基の100馬力(75kW)のガソリンエンジンをツインスクリューで搭載し、最高19ノット(時速35キロメートル、22マイル)で航行できた。これにより、これらの船が最終的にタンガニーカ湖に到着したとき、同湖で最速の船となった。イギリス軍はこれらの船に、船首に3ポンド砲^{[2] 、船尾に}マキシム砲を搭載した。ボートのフレームは、正面から発射しなかった場合の 3 ポンド砲の反動に耐えられないことが判明しましたが、ボートの優れた操縦性によってこの制限が相殺されるのではないかと期待されていました。

ランチは1915年6月8日に試験を受け、その月中旬までに南アフリカのケープタウン行きの定期船に積み込まれた。これらの船は、戦略的に重要なタンガニーカ湖で海軍の優位性を確立することを目的とした遠征隊の中核であった。遠征隊のリーダーは、華やかな海軍士官スパイサー＝シムソンであった。7月初旬に彼らは南アフリカに到着し、そこで船はベルギー領コンゴのエリザベスヴィル行きの列車に積み込まれ、最終的に路線の終点であるフングルメ村に到着した。8月6日までに船と装備は降ろされ、遠征隊は藪の中へと車で向かう準備を整えた。

フンググルメから狭軌鉄道の終点サンキシアまでの100マイル以上の旅には、ほぼ1ヶ月半を要した。その間の地形は山がちで起伏が激しく、様々な小川や峡谷に150もの橋を架ける必要があった。^{[3]この移動は、2台の}蒸気トラクター、数十頭の牛、そして探検隊に雇われた数百人のアフリカ人の 力によって成し遂げられた。いくつかの地点では、これでも十分ではなく、より困難な傾斜を船で越えるために複雑なウインチシステムが開発された。鉄道に到達した後も、困難は続き、まだ約500マイルも進んでいた。スパイサー＝シムソンが航海に頼っていた小川はほとんど干上がっていたため、船を樽のいかだで浮かべなければならず、それでも何十回も陸路で運ばなければならなかった。しかし、疲れ果てた探検隊はついに10月26日にタンガニーカ湖に到着した。

ミミとトゥトゥは12月末に進水し、12月26日には最初の戦闘を経験した。ドイツ艦キンガニが発見され、連合軍の「艦隊」が追跡した。編隊の先頭にいたのはスパイサー＝シムソン指揮下のミミだった。ドイツ軍の最初の砲火をかわした後、ミミとトゥトゥは正午に砲火を開始し、最終的にキンガニの船体を水面下で貫通した。浸水し指揮官が死亡したため、ドイツ艦は旗を降ろした。 ミミは乗り込みの準備中にキンガニに衝突し、その損傷により沈没の危機に瀕したが、沈没直前になんとか座礁した。 キンガニは護衛を受けて港までたどり着き、修理されるとフィフィと改名され、イギリス軍に加わった。^[4]

1916年2月9日、イギリス軍は2度目のチャンスを得た。この時のドイツの敵は、軍艦ヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンであった。 スパイサー・シムソンの旗艦となったフィフィと、 A・E・ウェインライト少尉指揮下の ミミ が追跡した。フィフィとヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンの速度は互角で、湖の異常な光学効果により、フィフィの砲弾は標的から外れ続けた。 ウェインライトは、後方に留まるよう命令を無視し、ミミの速度を利用してドイツ艦の後部を攻撃するために急接近した。 反撃するためには、ヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンは主砲を向けるために方向転換する必要があり、これが起こるとミミは身をかわし、フィフィ は射程距離を縮めることができた。 最終的に、フィフィ の砲弾が直撃し、ヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンは沈没した。この功績によりウェインライトは殊勲十字章を受章した。^[5]

湖上にはまだドイツ艦艇が残っていたが（最も有名なのは巡洋艦ケーニヒスベルクの強力な砲を搭載したグラーフ・フォン・ゲッツェン）、スパイサー＝シムソンは慎重な戦略に転じ、陸上作戦への効果のない支援にとどまった。 ミミはその後の劇的な湖上戦闘には参加しなかった。1920年代に撃沈されたとみられる。^[6]

• ベルフィールド、トニー (2014 年 11 月)「タンガニーカ船団 1915-16」ロンドン切手収集家第 1420 号
• マギー、フランク J. (1922 年 10 月)。「戦時中のアフリカのジャングルを通る海軍の輸送」ナショナル ジオグラフィック(XLII/4)。
• スパイサー・シムソン、ジェフリー（1934年11月）。「1915年のタンガニーカ湖での作戦」RUSIジャーナル。79 。
• シャンクランド、ピーター（1968年）。『ファントム・フロティラ』コリンズ。ISBN 0-00-241639-5。

• 1915-1916年タンガニーカ湖へのイギリス海軍遠征 2007年6月10日アーカイブ、Wayback Machine
  • ADM 137/141: タンガニーカ湖、1915 年
  • ADM 123/142: アフリカの湖での作戦
  • ADM 116/1711: アフリカ大湖で拿捕された敵船
  • DO 119/908: タンガニーカモーターボート遠征: 海軍本部との通信
  • DO 119/918: 戦争​​: タンガニーカモーターボート遠征
  • DO 119/919: 戦争: タンガニーカモーターボート遠征