HMS エペルヴィア (1812)

孔雀とエペルヴィエ、1814年。アベル・ボーエンによる版画
歴史
イギリス
名前	HMSエペルヴィエ
注文済み	1812年5月6日
ビルダー	メアリー・ロス夫人、ロチェスター、イギリス
発売	1812年12月2日
捕獲された	1814年4月29日、アメリカ海軍によって
アメリカ合衆国
名前	USSエペルヴィエ
取得した	1814年4月29日、USS ピーコックに捕獲
運命	1815年7月か8月に失踪
一般的な特徴
クラスとタイプ	クルーザー級 ブリッグスループ
トンの負担	389 68 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	100 フィート 5 インチ (30.6 メートル) (全体); 77 フィート8+3 ⁄ 8 インチ (23.7 m) (キール)
ビーム	30フィート8+1 ⁄ 2 インチ（9.4m）
ホールドの深さ	12フィート9インチ（3.9メートル）
推進	帆
武装	6ポンド砲2門 32ポンドカロネード砲16門

HMSエペルヴィアは、イギリス海軍の18 門クルーザー級 ブリッグスループで、イギリスのロチェスターでロスによって建造され、1812 年 12 月 2 日に進水しました。USS ピーコックは 1814 年にこの船を拿捕し、就役させました。USSエペルヴィアは、アルジェリア王との条約調印を報告する電報を運んでいる最中に、1815 年に行方不明になりました。

エペルヴィアは1813年1月にリチャード・ウォルター・ウェールズ司令官の指揮下で就役した。^[1] 1813年8月20日、エペルヴィアはセントトーマス島からノバスコシア州ハリファックスへ航行中のスクーナー船 ライブリーを拿捕した。^[2]それから1か月後の9月20日にはアクティブを拿捕した。^[2]アクティブはE・アルトバーグ船長の指揮下で、390トンの鉄を積んでゴッテンバーグからボストンへ航行していた。^[3] 3日後、エペルヴィア、マジェスティック、ワスプがレゾリューションを拿捕した。^[4]

10月5日、エペルヴィエとファントムはアメリカの私掠船ポーツマス・パケットを拿捕した。^{[5]この船は以前はノバスコシア州の有名な私掠船}リバプール・パケットであり、イギリス軍に再拿捕された後、リバプール・パケットの名で再び私掠船業に成功した。拿捕当時、ポーツマス・パケットは大砲5門を搭載し、45人の乗組員を乗せ、前日にポーツマスを出航していた。ほぼ1か月後の11月3日、エペルヴィエとファントムはジョージズ川からボストンに向けて木材と木材を積んで航行していた、WOフラー船長の乗る91トンのペギーを拿捕した。 ^[6]

1814年2月23日、エペルヴィエはケープ・セイブル沖を航行中、セイラムのアメリカの私掠船ブリッグ、アルフレッドを拿捕した。^[1] 16門の9ポンド砲を搭載し、94名とも108名とも言われる乗組員を擁するアルフレッドは、戦うことなく降伏した。 ^[3]（クロットワーシー・アプトン艦長の指揮下にあるイギリスの38門フリゲート艦ジュノンは、風下約10海里（19km、12マイル）の地点にいた。）^[7]

アルフレッド号とともにハリファックスに戻る途中、ウェールズは、乗組員の何人かがアルフレッド号の捕虜と共謀して、1隻または2隻の船を乗っ取って米国に逃亡しようとしていることを知った。ウェールズはハリファックスへ向かい、強風の中を航海して2日後に到着した。そこで、彼は基地の司令官である叔父のジョン・ボーラス・ウォーレン提督に、乗組員を信用していないと通知した。ウォーレンはウェールズの懸念を退け、ウェールズは同じ乗組員とともに3月3日に出航した。^{[7] [8]}ウェールズとスクーナー船シェルバーンは、バミューダと西インド諸島に向かう小さな船団を率いて出航した。^[7]ウェールズはハリファックスを出港する前に、ランチ用の6ポンド砲2門とカロネード砲1門を、18ポンド砲2門と交換した。^[7]

4月14日、エペルヴィエはジャマイカのポートロイヤルを出航し、ハバナに寄港し、11万8千ドルの金貨を積んだ。4月25日、ハリファックスに向けてハバナを出発した。^[7]米英戦争中の4月29日、フロリダ州ケープカナベラル沖で、 22門のスループ型 軍艦 ピーコックがエペルヴィエを拿捕した。エペルヴィエの乗組員は主に病院の病人で構成されており、同基地のどの船よりも劣悪な乗組員だった。^[9]この戦闘で、エペルヴィエは8名が死亡、15名が負傷し、大きな損害を受けた。^{[1] [a]}

この戦闘で甚大な被害を受けたにもかかわらず、ピーコックのジョン・B・ニコルソン中尉は、同艦をジョージア州サバンナまで航行させることができた。修理後、米海軍は同艦をUSSエペルヴィアとして就役させた。

エペルヴィエは、ジョン・ダウンズ総司令官の指揮の下、スティーブン・ディケーター・ジュニア代将の指揮する地中海艦隊に加わるために出航した。その任務は、アルジェリアの王によるアメリカ船舶への嫌がらせを止めることだった。エペルヴィエは、1815年6月17日のガタ岬沖海戦で、ゲリエール、コンステレーション、オンタリオと合流し、44門（または46門）砲を備えたフリゲート艦メシュダ（またはマシューダ）を拿捕した。ゲリエールが既にアルジェリア船を無力化していた 後、エペルヴィエはメシュダに降伏を促すため、9発の舷側砲を発射した。

2日後、エペルヴィエと艦隊の小型船3隻は、パロス岬沖の海戦でアルジェリアのブリッグ艦エステディオ（大砲22門、乗組員180名）を拿捕した。アルジェとの和平締結後、ディケーターはダウンズをゲリエールに移した。^[10]

デイ号が条約に署名した後、ディケーターは、ゲリエールの元一等航海士であるジョン・T・シュブリック中尉の指揮するエペルヴィア号に条約のコピーと捕獲した国旗を米国に輸送するよう依頼した。ルイス船長、ニール中尉、ジョン・ヤーナル中尉が乗客として乗船した。エペルヴィア号は1815年7月14日にジブラルタル海峡を通過し、その後消息は不明である。 ^[11]エペルヴィア号は1815年8月9日に大西洋で報告されたハリケーンに遭遇した可能性がある。エペルヴィア号には合計132人の水兵と2人の海兵隊員が乗船していた。

• 海上で謎の失踪を遂げた人々のリスト

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• マントル (2007)。『無関心と反抗：1812年から1919年までのカナダの反乱と不服従の事例研究』。オンタリオ州キングストン：カナダ国防アカデミー出版。ISBN 978-1-55002-710-5。
• ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）。『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』。マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
• ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
• ウィルソン、ジェームズ・グラント、ジョン・フィスク編 (1900)。アップルトンのアメリカ人伝記百科事典。第 2 巻。ニューヨーク: D. アップルトン社。
• ハリファックス海軍本部裁判所（1911年）。1812年の革命と戦争中にイギリスが捕獲したアメリカの船舶。マサチューセッツ州セーラム：エセックス研究所。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。