HMS デインティ (D108)

1964 年 10 月 22 日の HMS デインティの前方からの眺め。
歴史
イギリス
名前	HMSデインティ
注文済み	1945年1月24日
ビルダー	J.サミュエル・ホワイト
横たわった	1945年12月17日
発売	1950年8月16日
委託	1953年2月26日
識別	ペナント番号：D108
運命	1971年1月1日、破壊のため売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	デアリング級 駆逐艦
変位	標準: 2,830トン 満載重量: 3,820トン
長さ	390フィート（120メートル）
ビーム	43フィート（13メートル）
下書き	13.6 フィート (4.1 メートル)
設置電力	54,000馬力（40MW）
推進	フォスター・ウィーラー社製ボイラー2 基650 psi (4.5 MPa)、850 °F (454 °C) パーソンズ蒸気タービン2基 シャフト×2
スピード	30ノット（時速56km）
範囲	20ノット（時速37km）で4,400海里（8,100km）
補体	約300
センサーと 処理システム	レーダータイプ293Qターゲット表示 レーダータイプ291空中警報 レーダータイプ274ナビゲーション 指揮官Mk.VIのレーダータイプ275射撃管制装置 CRBF指揮官とSTAAG Mk.IIのレーダータイプ262射撃管制
武装	6 × QF 4.5インチ /45 (114 mm) マーク V 3 ツインマウント UD マーク VI 4 × 40 mm /60 ボフォース A/A 2連装砲塔 STAAG Mk.II 2 × 40 mm /60 ボフォース A/A連装砲塔 1 基 Mk.V 21インチ（533 mm）魚雷Mk.IX用五連装発射管×2 イカ対潜迫撃砲×1

HMSデインティはイギリス海軍のデアリング級 駆逐艦です。1945年に発注され、J. サミュエル ホワイトのワイト島造船所で建造され、1950年に進水、1953年に完成しました。

就役当初は地中海とイギリス海域を交互に行き来し、1958年から1959年、そして1962年から1964年にかけて改修を受けた。その後西インド諸島や極東での就役を含むさらなる就役を経て、1969年に退役し、1971年にスクラップとして売却された。

デインティは1945年1月24日に発注された8隻のデアリング級駆逐艦のうちの1隻で、同年2月末までにイギリス海軍向けに合計16隻が発注された。 ^[1] 16隻のデアリング級駆逐艦のうち8隻は1945年12月に起工前にキャンセルされたが、残りの8隻の建造は継続され、さらに3隻がオーストラリアで建造された。^{[2] [3]}

この船は1945年12月17日にワイト島カウズのJ・サミュエル・ホワイト造船所で起工され、1950年8月16日に進水し、1953年2月26日に完成した。 ^[1]

デインティは全長390フィート0インチ（118.87メートル）、喫水線高375フィート0インチ（114.30メートル）、垂線間の高低差366フィート0インチ（111.56メートル）。全幅43フィート0インチ（13.11メートル）、喫水は満載時13フィート0インチ（3.96メートル）。 排水量は標準で2,610英トン（2,650トン）、満載時3,350英トン（3,400トン）であった。^[4]この船は全溶接構造で、内部隔壁にはイギリス海軍の艦艇でこの素材が使用された最初の例の一つであるアルミニウムが使用された。^[3]フォスター・ウィーラー社製のボイラー2基が、650ポンド/平方インチ（4,500 kPa）、850°F（454°C）の蒸気を2基のパーソンズ社製二重減速蒸気タービンに供給し、2本のプロペラシャフトを駆動した。機械の定格は54,000軸馬力（40,000kW）で、最高速度は34ノット（39 mph、63 km/h）であった。^[5]機械はユニット配置で配置され、2つの機械室にそれぞれボイラーとタービンがあり、敵の砲火が1発当たっても船が完全に機能しなくなることのないように空の区画で区切られていた。^[6] デインティは直流（DC）電気設備を備えて建造された同クラスの4隻のうちの1隻で、他の4隻はより近代的な交流（AC）電気設備を備えていた。^[7] 618トンの石油燃料が搭載され、20ノット（23 mph; 37 km/h）で4,400海里（5,100 mi; 8,100 km）の航続距離を達成するのに十分な量でした。^[8]

この艦は、連装式QF 4.5インチ (113 mm) Mark VI両用砲3基、近接対空兵装として連装式ボフォース 40 mm砲3基、安定化STAAG砲2基、よりシンプルな非安定化Mark V (または「ユーティリティ」)砲1基を搭載していた。21インチ (533 mm) 魚雷用の5連装砲塔を2基搭載し、対潜兵装は装弾数30発のSquid対潜迫撃砲で構成されていた。^{[3] [4]} 艦橋、砲塔、砲塔リングには3 ⁄ 8インチ (9.5 mm) 厚の破片装甲が施され、ケーブル配線は1 ⁄ 4インチ (6.4 mm) の装甲板で保護されていた。^[7]この艦は前檣に293Q型対空/対地捜索レーダーを装備し、メインマストには274型航行レーダーと291型対空警戒レーダーを装備していた。艦橋の屋根には275型レーダーを組み込んだマーク6指揮装置が搭載されていた。^[3]デインティの乗組員は士官と下士官合わせて286名であった。^{[8] [9]}

就役後、デインティを含む直流電気式の4隻は地中海艦隊に加わり、第2駆逐艦隊を編成した。^[a]交流電気式の艦艇は本国艦隊の第5駆逐艦隊を編成した。この2つの艦隊は地中海艦隊と本国艦隊を定期的に交代した。^{[10] [11]} デインティは1955年12月に予備役となったが、1956年2月に予備役から艦艇を昇格させる手順をテストする演習の一環として短期間現役に復帰した。4月に予備役に戻った後、同年後半に地中海の第2駆逐艦隊で現役に復帰した。^{[11] [12]}

1957年4月29日、デインティは2000枚の毛布と300張のテントを含む緊急物資、医療品、医師団を、2度の地震で大きな被害を受けたトルコのフェティエの町に届けた。^[13] 1958年4月2日、デインティはポーツマス港で駆逐艦ソールベイに接近中に衝突し、両駆逐艦とも衝突で損傷した。^{[14]同年4月16日、}デインティはポーツマスで修理に入り^[b]、船尾の魚雷発射管が取り外され、デッキハウスを増設して追加の宿泊施設を確保した。これは、デアリングの乗組員が多く窮屈だったため切実に必要とされていた。^{[10] [12] [15]}

デインティは1959年1月20日の改装後に就役し、本国艦隊および地中海艦隊の第2駆逐戦隊に所属した。 ^[16] 1961年1月、第2戦隊の残りの艦艇と共に再び予備役となった。^[11] 1962年から1964年にかけて再度改装された。残りの魚雷発射管は別の甲板室に交換され、2基のSTAAGボフォース砲塔はよりシンプルなマークV汎用連装ボフォース砲塔に交換され、マーク6指揮官はより近代的なMRS3指揮官に交換された。これらの変更により、必要な整備量が大幅に削減された。^{[10] [17]}

デインティは改装後、1965年4月にポーツマスで第23護衛戦隊の一員として再就役し、地中海と西インド諸島で活動した。^[11] 1966年5月31日から6月1日まで母国海域に戻り、姉妹艦のディフェンダー、ドイツのフリゲート艦カールスルーエとブラウンシュヴァイクと共に北海でユトランド沖海戦50周年記念式典に参加した。^[18] 1967年4月に再度就役し、母国海域、西インド諸島、極東海域で2年間活動した。^[11]

デインティは1969年7月31日にポーツマスで処分費を支払われた。^[19] デインティは1971年1月1日に売却され、ケアンライアンで解体された。^[20]

• ブラックマン、レイモンド VB (1960)。『ジェーンの戦闘艦 1960-61』ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クリッチリー、マイク（1982年）。『1945年以降のイギリスの軍艦：第3部：駆逐艦』リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-9506323-9-2。
• イングリッシュ、ジョン（2008年）。『強情から大胆へ：イギリス艦隊の駆逐艦 1941-45』ウィンザー、イギリス：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-0-8。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• レントン、HT（1970年）。第二次世界大戦の海軍：イギリス艦隊と護衛駆逐艦第2巻。ロンドン：マクドナルド＆カンパニーISBN 0-356-03122-5。
• マリオット、レオ（1989年）。1945年以降のイギリス海軍駆逐艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-1817-0。
• マッカート、ニール（2008年）。『Daring Class Destroyers』。ファン出版。ISBN 978-1-904459-33-0。