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 1973年6月のカールスルーエ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ドイツ | |
| 名前 | カールスルーエ |
| 同名の人物 | カールスルーエ |
| ビルダー | HC シュトゥルケン ゾーン |
| 横たわった | 1958年12月15日 |
| 発売 | 1959年10月24日 |
| 委託 | 1962年12月15日 |
| 廃止 | 1983年3月28日 |
| 母港 | ヴィルヘルムスハーフェン |
| 識別 | ペナント番号：F223 |
| 運命 | トルコ海軍に売却 |
| バッジ |  |
 七面鳥 | |
| 名前 | ガジ・オスマン・パシャ |
| 同名の人物 | ガジ・オスマン・パシャ |
| 名前を変更 | ゲリボル、1984年 |
| 同名の人物 | ゲリボル |
| 委託 | 1983年3月28日 |
| 廃止 | 1994年6月27日 |
| 識別 | ペナント番号：D-360 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ケルン級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム | 11メートル（36フィート1インチ） |
| 下書き | 4.60 m (15 フィート 1 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 32ノット（時速59km、時速37マイル） |
| 範囲 |
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| 持久力 | バンカー：360t |
| 補体 | 238 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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カールスルーエ（F223）は、ドイツ海軍のケルン級 フリゲート艦の4番艦です。
デザイン
120型またはケルン級フリゲートは滑甲板として建造され、非常に優雅なラインを持っていた。斜めにカットされた艦首と前甲板のナックルリブにより、航行が容易になった。船体と上部構造の一部は造船用鋼で作られ、上部構造の他の部分はアルミニウムで作られた。ガスタービンの設置のため、大きな側面の空気取り入れ口が必要となり、これは薄板で閉じられることになっていた。船尾は円形船尾として設計された。大きな煙突は傾斜し、スカートが付けられていた。ブリッジ上部構造の後ろには、レーダーやその他のアンテナを備えた高い格子マストが立っていた。船体は13の水密区画に分割されていた。[2]
艦首楼には 10 cm 砲があり、その後ろには 4 cm 連装砲がさらに高く取り付けられていました。その後ろにはボフォース 37.5 cm の 4 連装対潜ミサイル発射装置が 2 基ありました。後部上部構造の両側にボフォース 4 cm 単装砲が 1 基ずつ、上部構造の端に別の 4 cm 連装砲が 1 基ずつありました。後甲板には 2 基目の 10 cm 砲がありました。さらに、前部上部構造の後ろには 53.3 cm 魚雷発射管が 2 基ありました。これらは Mk-44 魚雷を発射するために使用されました。機雷敷設レールが魚雷発射管の後ろに敷設され、船尾まで伸びていました。
建設とキャリア
カールスルーエは1958年10月29日に起工され、1959年8月15日にドイツのシュテュルケン・アンド・ゾーンで進水した。1962年4月7日に就役した。 [3]
カールスルーエはドイツ海軍での任務を終えた後トルコ海軍に売却され、1983年3月28日からトルコ国旗を掲げ、D-360の識別番号を持つ 駆逐艦ガズィ・オスマン・パシャとして航行した。
1984年にゲリボルに改名されましたが、識別番号D-360はそのまま保持されました。
最後の退役は1994年6月27日にそこで行われた。
ギャラリー
- カールスルーエギャラリー
-
1988年のゲリボル
参考文献
- ^ プレゼリンとベイカー1990、538ページ。
- ^ 「Type 120 Köln Koeln class Frigate German Navy」. www.seaforces.org . 2021年8月3日閲覧。
- ^ ガーディナーとチャンブリー1995年、144ページ。
- ロバート・ガーディナー、スティーブン・チャンブリー共著。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995 』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1995年。ISBN 1-55750-132-7。
- プレゼリン、ベルナール、AD ベイカー III.海軍研究所ガイド 世界の戦闘艦隊 1990/1991。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版、1990 年。ISBN 0-87021-250-8。
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