HMSアドバイス（1650）

1671年5月8日、ブギアの戦いでの助言
歴史
イングランド連邦
名前	アドバイス
注文済み	1649年12月
ビルダー	ピーター・ペット II、ウッドブリッジ
発売	1650
委託	1650
栄誉と 賞	ケンティッシュノック 1652 ポートランド 1653 ガバード 1653 スケベニンゲン 1653
イングランド王国
取得した	1660年5月
栄誉と 賞	ローストフト オーフォードネス 1666 ブギア 1671 ソルベイ 1672 スホーネフェルト 1673 テセル 1673 バントリー湾 1689
イギリス
取得した	1707年連合法
捕獲された	1711年6月27日、フランスの私掠船によって
一般的な特徴
クラスとタイプ	42門四等砲
トンの負担	516+64 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	118 フィート 0 インチ (36.0 メートル) のガンデッキ 100フィート1インチ（30.5メートル）のキール（トン数）
ビーム	31 フィート 2 インチ (9.5 メートル)
ホールドの深さ	12フィート3インチ（3.7メートル）
帆の計画	船の艤装
武装	40門（1660年）；48門（1677年） 22 × カルヴァリン（LD） 20 × デミカルベリン（UD） 4 × セイカー（QD）
1698年の再建後の一般的な特徴
クラスとタイプ	50/44門4等砲
トンの負担	551+86 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	118 フィート 0 インチ (36.0 メートル) のガンデッキ 99フィート3インチ（30.3メートル）のキール（トン数）
ビーム	32フィート4インチ（9.9メートル）
ホールドの深さ	12フィート1インチ（3.7メートル）
帆の計画	船の艤装
武装	50/44 砲 20/18 × 12ポンド砲（LD） 20/18 × 6ポンド砲（UD） 6/4 × 6ポンド砲（QD） 6ポンド砲（Fc）×2

アドバイスは、 1650年の計画に基づきイングランド連邦向けに建造された6隻の40門4等フリゲート艦のうちの1隻で、 1660年5月の王政復古とともにイングランド王国海軍に移管された。連邦海軍に所属していた間、アドバイスは第一次英蘭戦争の2つの主要な艦隊戦闘、ポートランドの戦いとガバードの戦いに参加した。王政復古後は、第二次英蘭戦争、具体的にはローストフトの戦いとセントジェームズデイの海戦に参加した。また、ヴィル、またはホームズボンファイアとして知られる攻撃にも参加した。ブギアの戦いではアルジェリア軍と戦闘を繰り広げた。第三次英蘭戦争では、ソールベイの戦い、スーンフェルトの戦い、テセルの戦いに参加した。この艦はバントリー湾の戦いでもフランス軍と戦い、ウーリッジで再建されるまで西インド諸島と東インド諸島の両方で任務に就いた。

アドバイスは、 1586年にウーリッジ造船所で進水し、1617年に売却された9門の砲を備えたピンネースに使用されて以来、2番目に命名された船である。^[1]

この艦は1649年12月に発注された6隻のフリゲート艦のうちの1隻であった。ウッドブリッジのピーター・ペット2世との契約に基づき、1トン当たり6ポンド10ペンス^[注1]の契約価格で建造された。この艦は1650年に進水した。この艦の寸法は、ガンデッキ118フィート6インチ(36.1メートル)、竜骨100フィート0インチ(30.5メートル)、幅31フィート2インチ(9.5メートル)、船倉深さ15フィート7インチ(4.7メートル)であった。この艦のトン数は516トンであった。+64 ⁄ 94トン。後日再計測され、幅32フィート0インチ（9.8メートル）、船倉深さ12フィート4インチ（3.8メートル）、喫水15フィート0インチ（4.6メートル）に変更された。総トン数は544トンであった。 ^{[2] [3]}

1653年の砲兵装は42門だった。1666年には48門となり、下甲板（LD）に22門のカルバリン砲^{[4] [注 2] 、上甲板に20門のデミカルバリン砲[5] [注 3]}、後甲板（QD）に6門のセーカー砲^{[6] [注 4]}が設置された。1677年までに砲兵装は48門に増強された。^[3] 1653年の乗組員は180名だった。^{[2] [3]}

竣工時の費用は3,334.10.0ペンスでした。^{[注 5] [2]}

この船は1650年にジョージ・ドーキンス船長の指揮の下（1652年まで）、イングランド西海岸に向けて就役した。^[2]

1652年9月28日、ドーキンス大尉の指揮の下、ケンティッシュ・ノックの戦いに参加した。^[7] 1653年にはジョン・デイ大尉の指揮下、 1653年2月18日のポートランドの戦いに参加した。 ^[8] 1653年後半にはジェレミー・スミス大尉の指揮下に入り、1653年6月2日から3日にかけて、中央部隊レッド中隊の一員としてガバードの戦いに参加した。 ^{[9] 1653年7月31日の}スケベニンゲンの戦いでは、中央部隊レッド中隊の一員だった。^[10] 1653年秋、フランシス・アレン大尉の指揮下（1660年まで）となり、1653/54年の冬にオランダ沿岸を巡航した。1659年にはサウンドで作戦に参加した。^[2]

1660年6月、この船はアレン船長の指揮下で地中海にいた。1663年、ウィリアム・プール船長が1665年初頭まで指揮を執った。彼は1665年11月8日に再任され、1665年6月5日までその任に就いた。1664年、彼はトーマス・アリン卿の艦隊とともに地中海を航海した。^[2]

1666年6月3日、ローストフトの戦いに白艦隊後衛隊の一員として参加した。^{[11] 1666年5月29日、}ボナベンチャーとの衝突で損傷した。チャールズ・オブライエン艦長が1666年7月17日から1667年11月25日まで指揮を執った。 1666年7月25日、セントジェームズデーの海戦に青艦隊後衛隊の一員として参加した。^[12]これに続き、1666年8月9日から10日の夜には、ヴィル川（ホームズ・ボンファイア）でオランダ船を攻撃した。^[2]

1668年から1670年まで、この船は地中海でジョン・ハーマン卿の旗艦であった。1670年2月17日、一時的にヘンリー・ナーナーディストン船長の指揮下となり、1670年2月27日にベンジャミン・ヤング船長が指揮を執った。ヤング船長は残念ながら1670年にガーンジー島で7人のアルジェリア海賊と戦っている最中に亡くなった。1670年7月23日、ジョン・アシュビー船長が1670年12月30日までこの船の指揮を執った。1671年11月12日、この船はドミニク・ニュージェント船長の指揮下に入った。1671年5月8日、この船はブギアの海戦に参加した。^[13]

彼女は1672年5月28日、おそらく赤軍中隊の一員としてソルベイの戦いに参加した。 ^{[14] 1年後、1673年5月28日[15]}と6月4日の第一次および第二次スホーネフェルトの戦いに参加した。^[16]第三次英蘭戦争における彼女の最後の戦いは1673年11月8日のテセルの戦いであった。^{[17] [2]}

1674年にはジブラルタル海峡にいた。1678年から1679年にかけてはポーツマスでウィリアム・ホールディング艦長の護衛艦として勤務した。1688年10月にはヘンリー・ウィリアムズ艦長の指揮下、ダートマス艦隊に所属した。1689年にジョン・グランヴィル艦長が指揮を執った。1689年5月1日のバントリー湾の戦いに参加した。 ^[18] 1690年9月には指揮官が交代し、エドワード・ボーイズ艦長が指揮を執った。1692年5月19日から22日にかけてのバルフルールの戦いではヴァン師団のブルー艦隊に所属していた。^[19] 1693年にチャールズ・ホーキンス艦長が指揮を執り、ウィーラー艦隊と共に西インド諸島へ航海した。 1694年、ウィリアム・ハーマン船長が指揮を執ったが、1694年10月に戦死した。1695年、エドワード・アクション船長の指揮下で、1696年から1697年にかけて東インド諸島に派遣された。1698年、帰還後、再建のためウーリッジに送られた。

1698年5月24日、ウーリッジ造船所で船長フィッシャー・ハーディングの指導の下、再建が命じられた。1698年に進水した。船体寸法は、ガンデッキ118フィート0インチ（36.0メートル）、キール99フィート3インチ（30.3メートル）、幅32フィート4インチ（9.9メートル）、船倉深さ12フィート1インチ（3.7メートル）であった。総トン数は551トンであった。+86 ⁄ 94トン。 ^{[20] [21]}

1703年に50/44門の4等フリゲート艦に格付けされた。武装は下甲板に12ポンド砲20門/18門、上甲板に6ポンド砲20門/18門、後甲板に6ポンド砲6門/4門、前部舷に6ポンド砲2門であった。乗組員は230/200/160名であった。^{[20] [21]}

この船は1698年にロバート・ウィンの指揮下で就役した。この船は1700年4月に海賊キャプテン・キッドを迎えてイギリスへ連れ帰るためニューイングランドへ派遣された。1700年、この船はウィリアム・キャドウェル船長の指揮下、1702年までニューヨークで勤務した。1703年、サルモン・モリス船長が1705年まで指揮を執った。1704年5月20日、18門艦（アドバイス・プライズと改名）を乗っ取った。1705年8月、この船はジョン・ローウェン船長の指揮下に入り、1706年12月27日の軍法会議までメリーランドでの勤務となった。1707年、ニューファンドランドでの勤務のためピーター・チェンバーランド船長が新しい船長となった。その後、1708年に北海に移動した。1710年、ローウェン船長は北海でのさらなる勤務に再任された。1711年、この船の船長はケネス・サザーランド船長（ダファス卿）となった。

1711年6月27日、ヤーマス・ロードに停泊中のアドバイス号は、フランス国旗を掲げた5隻の私掠船に襲われた。フランス船はアドバイス号の後方で交代を繰り返し、帆や索具に大きな損害を与えた。フランス船は抵抗したが、乗組員の3分の2が死亡または負傷し、ダファス卿は体の各所にマスケット銃の弾丸を5発受けた後、降伏を余儀なくされた。私掠船はアドバイス号をダンケルクに連れ戻した。^{[22] [20]}