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ヤーマス道路 | |
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 この地図は、ヤーマス道路への主要な北水路であるコックルゲートウェイの位置を示しています。 | |
| 位置 | 北海南部、イギリス |
ヤーマス・ロード[1]は、イギリスのノーフォークにある海岸沿いの地形で、グレート・ヤーマス沖の商船や海軍の船が停泊地や停泊地[2]として使用していました。
説明
以下は1837年のThe Nautical Magazine and Naval Chronicleに掲載されたヤーマス道路の説明です。[3]
ヤーマス海路への主要な水路またはゲートウェイは、常に 2 つあると考えられてきました。1 つは北端にあるコックル ゲートウェイ、つまり一方はコックル砂州とバーバー砂州、もう一方はシー ヘッズとスクロビーの間にあるゲートウェイです。もう 1 つはセント ニコラス ゲートウェイと呼ばれ、南東からコルトン砂州とケトル ボトムの間に入ります。後者は北海艦隊によって常に使用されており、現在でも大型の商船や積荷の多い石炭船では、海路の南端にある二次水路よりもこのゲートウェイを好んで使用しています。この通信で私が東海岸を頻繁に訪れる船員仲間の注意を引こうとしているのは、ヤーマス海路へのこの主要な水路であり、そのために 1、2 の序文で努力するつもりです。
道路への他のチャネル
ヤーマス道路にはセント・ニコラス・ガットやヒューエット・チャネルなど、他にも数多くの水路が存在した。[4]
イギリス海軍
ヤーマス・ロードは、13世紀から19世紀にかけてイギリス海軍が艦隊の停泊に使用した東海岸の戦略的な停泊地の1つでした。 [5] [6] [ 7]ヤーマスは、1294年から1412年までイギリス海軍の北方提督とその海軍部隊の本部でした。1652年から1654年の間、第一次英蘭戦争中にイギリス海軍が艦隊を駐留させるために使用されました。[8] 1781年から1815年まで、北海艦隊の基地として使用されました。1801年には、コペンハーゲンの海戦に参加する前にイギリス艦隊の主な集結地点となりました。[9]
参照
参考文献
- ^ 「ヤーマス道路、イギリス - 地名、地図、地理座標」。geographic.org。geographic.org、1995-2012年。 2017年10月9日閲覧。
- ^ 「Yarmouth Roads」www.mapcarta.com . Mapcarta . 2017年10月9日閲覧。
- ^ 1837年の航海雑誌と海軍年報。ケンブリッジ大学出版局。2013年、106ページ。ISBN 9781108053891。
- ^ スタッフレポーター（2010年2月11日）。「サンドバンクは深い魅力を維持している」。グレートヤーマスマーキュリー。2017年10月9日閲覧。
- ^ Davies, JD (2008). Pepys Navy: Ships, Men and Warfare 1649-89. Seaforth Publishing. p. 195. ISBN 9781783830220。
- ^ ナイト、ロジャー、ウィルコックス、マーティン・ハワード（2010年）。艦隊の維持、1793-1815：戦争、イギリス海軍、請負業者国家。ボイデル＆ブリューワー。p.192。ISBN 9781843835646。
- ^ Coates, Liz (2016年6月23日). 「旧グレートヤーマス兵器庫がブループラークを授与される」.グレートヤーマス・マーキュリー. 2017年10月9日閲覧。
- ^ Davies, JD (2008). Pepys Navy: Ships, Men and Warfare 1649-89. Seaforth Publishing. p. 195. ISBN 9781783830220。
- ^ 「コペンハーゲンの戦い 1801年4月2日 イギリス艦隊」(PDF) www.nelson-society.com/ネルソン協会2017年10月9日閲覧。
北緯52°35′ 東経1°47′ / 北緯52.583° 東経1.783° / 52.583; 1.783