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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | フォートエリー |
| 同名の人物 | オンタリオ州フォートエリー |
| 注文済み | 1942年6月 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| 横たわった | 1943年11月3日 |
| 発売 | 1944年5月27日 |
| 委託 | 1944年10月27日 |
| 廃止 | 1945年11月22日 |
| 識別 | ペナント番号：K670 |
| 再就役 | 1956年4月17日 |
| 廃止 | 1965年3月26日 |
| 再分類 | プレストニアン級フリゲート |
| 識別 | ペナント番号: FFE 312 |
| 運命 | 解体されスクラップとして売却されたイタリア、ラ・スペツィア 1966年 |
| 注記 | 色:赤と黒[1] |
| バッジ | 銀色の背景に、壁の黒色の冠から、赤い髪を振り乱して警備に当たる半猫が、首輪と鎖を着けた青緑色の武装猫として描かれている。あるいは、青緑色の三叉槍を立てており、その基部は壁の冠に載っている。[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 × アドミラルティ 3 ドラムボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSフォート・エリーは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用され、1956年から1965年まではプレストニアン級フリゲート艦として運用されたリバー級 フリゲート艦です。オンタリオ州フォート・エリーにちなんで命名されました。
フォート・エリーは、1943年から1944年の建造計画の一環として1942年6月に発注された。[2] [ 3] 1943年11月3日にローゾンのGTデイビー造船所でラ・トゥークとして起工し、1944年5月27日に進水した。 [3] [4]艦名が変更され、 1944年10月27日にケベック市でフォート・エリーとして就役し、ペナントK670が与えられた。[2]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが、町や都市にちなんで名付けられた。[5] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [6]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里（13,300 km）に延び、時速12ノットで航続可能となった。[6]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートと戦うために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[5]カナダのフリゲート艦15隻は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[6]水中の標的用に、リバー級フリゲートは、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置を装備していた。[5]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が撃たれない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[5]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [6]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[6]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[5]
サービス履歴
バミューダでの活動後、フォート・エリーはノバスコシア州ハリファックスを拠点とするEG 28護衛隊に配属され、攻撃を受けた船団を支援する支援隊となった。戦争中ずっとこの部隊に所属していた。1945年6月2日、フォート・エリーは太平洋での任務に備えて熱帯化改修を開始した。しかし、1945年8月に改修は中止され、 11月22日に予備役となり、ノバスコシア州シェルバーンで係留された。[2]
1946年、フォート・エリーはマリン・インダストリーズ社に売却された。[2] ソ連の潜水艦の脅威の増大に対抗するため、より多くの対潜水艦部隊が必要になったとき、カナダ海軍はリバー級フリゲート艦を再取得した。 [7] 1953年から1955年にかけてプレストニアン級フリゲート艦に改修され、1956年4月17日にペナント312で再就役した。第7カナダ護衛戦隊の一員として、主に練習艦として活動した。[8] 1961年3月、フォート・エリーはノバスコシア沖でアメリカ海軍との合同海軍演習に参加した艦艇の1隻であった。[9] 1965年3月26日に支払いが終了し、1966年にイタリアのラ・スペツィアでスクラップとして売却され解体された。[ 2 ] [ 4 ]
参照
参考文献
注記
- ^ アー バックル著、37ページ
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ ab "HMCS Fort Erie (K 670)". Uboat.net . 2014年3月22日閲覧。
- ^ ab Lenton, HT; Colledge, JJ (1968).第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦。ニューヨーク: Doubleday and Company Inc. p. 230。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 - カナダのリバー級フリゲート艦」 。 2014年4月3日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 pp.6-7、15.ISBN 0920277225。
- ^ トニー・ジャーマン（1990年）『海は我らの門に：カナダ海軍の歴史』トロント：マクレランド・アンド・スチュワート社、233ページ。ISBN 0771032692。
- ^ 「第 7 護衛飛行隊」。クロウズネスト。第 13 巻第 1 号。クイーンズ プリンター。1960 年 11 月。25 ページ。
- ^ 「A/S 演習 ノバスコシア沖」。クロウズネスト。第 13 巻、第 6 号。クイーンズ プリンター。1961 年 4 月。2 ページ。