HMCS CC-1

HMCS CC-1が水上航行中
歴史
カナダ
名前	CC-1
ビルダー	シアトル建設・ドック会社
発売	1913年6月3日
取得した	1914年8月4日
委託	1914年8月6日
運命	1920年に完済、1925年に解体
一般的な特徴
タイプ	CC級 潜水艦
変位	313ロングトン（318t）が浮上 373英トン（379トン）が水中に沈んだ
長さ	144フィート（44メートル）
ビーム	15フィート（4.6メートル）
下書き	11フィート（3.4メートル）
推進	MAN 6気筒ディーゼルエンジン
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
テストの深さ	200フィート（61メートル）
補体	18人（士官2人、下士官16人）
武装	5×18インチ（457 mm）魚雷発射管

HMCS CC-1 は、カナダ海軍が使用したCC 級 潜水艦です。第一次世界大戦の勃発時にブリティッシュ コロンビアが取得したこの船は、当初はチリ向けにIquiqueとして建造されました。しかし、造船所との論争の後、チリはこの潜水艦を拒否し、造船所の所有者は代わりにこの船をカナダに売却しました。カナダ軍でCC-1と改名されたこの船は、 1914 年に就役し、戦争中も活動を続けました。戦後、この潜水艦は保管され、1920 年に廃棄されました。

姉妹艦のCC-2とは異なり、CC-1は設計19Eに基づいて建造された。魚雷発射管の配置により、船体形状が異なっていた。CC -1は18インチ（460 mm）魚雷発射管を5基、前方に4基、後方に1基搭載していた。^{[1] [2]}これにより、この潜水艦は鈍角な船首形状となった。^[2]この潜水艦はホワイトヘッドMk IV 18インチ（460 mm）魚雷を搭載しており、射程は25ノット（46 km/h、29 mph）で1,000ヤード（910 m）であった 。 ^[3]カナダにおけるこれらの魚雷の唯一の供給源はHMCS ナイオビの在庫であり、潜水艦に出荷されるまでにしばらく時間がかかった。^[1]

CC-1は、水上での 排水量が313英トン（318 t）、水中での排水量が373英トン（379 t）で、全長144.5フィート（44.0 m）、全幅15フィート（4.6 m）、喫水11フィート（3.4 m）であった。^{[4] [5]}この潜水艇は200フィート（61 m）まで潜水可能で、現代の潜水艦と異なり、メインバラストタンクとトリムタンクは船内に設置されていた。この潜水艇は、米国でライセンス生産されたMAN製6気筒ディーゼルエンジンを搭載していた。 ^{[6] CC級は、5,356米ガロン（20,270 L）の}ディーゼル燃料を搭載可能であった。^[7] 2隻の潜水艦は浮上時に13ノット（24km/h、15mph）、潜水時に10ノット（19km/h、12mph）の速度を出せるように設計されていたが、CC-1は1917年11月の海上試験で15ノット（28km/h、17mph）を記録した。^[1]潜水艦には士官2名と下士官16名が乗船していた。^[5]

シアトル建設ドック会社で建造されたこの潜水艦は、1913年3月3日にワシントン州シアトルでチリ向け潜水艦イキケとして進水した。 ^{[5]この取引は失敗に終わり、} CC-2とともにこの潜水艦は1914年の宣戦布告のわずか9日前にブリティッシュコロンビア州首相のリチャード・マクブライド卿に提供された。^{[8] [9]} 1914年8月4日、イギリスがドイツに宣戦布告した日に、この潜水艦は夜間に出航し（チリ、ドイツ、米国政府への秘密保持のため）、ビクトリア近郊のブリティッシュコロンビア州当局に引き渡された。 [ ^9]カナダ自治領政府は後にこの売却を承認したが、両潜水艦の費用については議会による調査が行われた。^[10]この潜水艦は1914年8月6日にCC-1としてカナダ海軍に就役した。^[5]

この潜水艦は、ブリティッシュコロンビア州エスクワイモルトの母港の西海岸に配属され、3年間にわたり訓練と哨戒を行った。HMCSレインボーとともに、  CC -1とCC-2は、 1914年から1917年の間にカナダ西海岸を防衛した唯一のカナダの軍艦であった。イギリスは、ブリティッシュコロンビアの防衛を日本海軍の北米任務部隊に委託していた。^[11]

1917年、この潜水艦はCC-2および潜水母艦HMCS  Shearwaterとともに東海岸に移送された。この2隻のパナマ運河通過は、カナダやイギリスの軍艦がホワイトエンサインを掲げてパナマ運河を通過した初めてのケースであった。2隻の潜水艦をヨーロッパに送る準備のため、ノバスコシア州ハリファックスに到着した。 ^[5]大西洋横断には危険と判断されたCC-1は、沿岸防衛のためハリファックスに留め置かれた。^[12]ハリファックスで修理中だった2隻の潜水艦は、ハリファックス大爆発を無傷で乗り切った。^[13]その後、カナダ海軍は、2隻の潜水艦を水上艦艇の対潜訓練に利用する計画を考案した。2隻の潜水艦は訓練艦として戦争を終え、休戦協定まで再び哨戒に出ることはなかった。^[14]

戦後、イギリス海軍はH級潜水艦H14とH15をカナダに移管した。カナダ海軍はH級とCC級の両方を運用することができなかったため、CC級を予備艦として置くことが決定された。^[15] 2隻は1920年に売りに出され、ナイオベとともに処分された。^[16] 3隻は1925年に廃棄された。^{[4] [5]}

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ファーガソン、ジュリー H. (2014)。 『カナダの潜望鏡を通して：カナダ潜水艦隊の物語』トロント：ダンダーン プレス。ISBN 978-1-55002-217-9。
• ジョンストン、ウィリアム; ローリング、ウィリアム GP; ギンブレット、リチャード H.; マクファーレン、ジョン (2010)。『The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939 』第 1 巻。トロント: Dundurn Press。ISBN 978-1-55488-908-2。
• マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
• パーキンス、デイブ（1989年）。カナダの潜水艦乗組員1914-1923。エリン、オンタリオ：ボストンミルズプレス。ISBN 1-55046-014-5。

• 後世のために - HMCS CC-1 の歴史と写真