HDMS ナジャデン (1796)

1797年トリポリの戦いにおけるナジャデン
歴史
デンマークとノルウェー
名前	ナジャデン
ビルダー	ニーホルム海軍造船所、コペンハーゲン
横たわった	1795年8月11日
発売	1796年8月11日
運命	コペンハーゲンの戦いの後イギリスに降伏
イギリス
名前	ニャデン
取得した	1807年9月7日にデンマークから捕獲
委託	1808
運命	1812年5月に解散
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	五等 フリゲート艦
トンの負担	908 75 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	140 フィート 3 インチ (42.7 メートル) (ガンデッキ) 119フィート4+3 ⁄ 8 インチ（36.4メートル）（キール）
ビーム	38 フィート 0 インチ (11.6 メートル)
ホールドの深さ	10フィート5+1 ⁄ 2 インチ（3.2m）
補体	イギリス軍に254人
武装	デンマーク軍での使用: 12ポンド砲36門を搭載していたとされる記述もある。 イギリス軍では: 上甲板：18ポンド砲26門 QD : 32ポンドカロネード砲12門 Fc : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲2門

HDMSナジャデン(デンマーク語: The Naiad ) は、1796 年から 1807 年にイギリスに拿捕されるまで、デンマーク・ノルウェー海軍のフリゲート艦であった。デンマーク・ノルウェー海軍に所属していた間、北アフリカのトリポリでの戦闘に参加した。1808 年から 1812 年に解体されるまで、 5 等艦HMSニャデン(またはニジャデン)としてイギリス海軍に所属した 。短期間イギリスで勤務した間、英露戦争中にバレンツ海でいくつかの小規模な攻撃に参加した。^{[2] [3] [a]}

ナジャデンは、デンマークの偉大な造船技師FCHホーレンベルグが海外での訓練から帰国後に設計した最初の船である。この船はいくつかの革新的な技術革新を持ち、18世紀の例よりも19世紀の帆船に似ていた。^{[4] [b]} HDMSニンフェンは、このクラスの唯一のメンバーであった。^[1]

ナジャデンは平らな側面の船体と、典型的なホーレンベルク式の小指型船尾を持ち、2門の船尾追撃砲を装備できる場所があった。ガーディナーは、小指型船尾と船尾に向かって増加するタンブルホームにより、船尾越しに射撃が可能になったと示唆している。^[5]バルト海での海戦では、オール付きの砲艦が広く使用され、凪いだ船に対して、通常は舷側砲ではカバーできない角度から船尾から射撃した。小指型船尾はイギリス人に不評で、改装時に取り外された。^[1]

同時期の多くのイギリスのフリゲート艦と比較すると、この艦の主砲甲板の砲門は水面に近く（満載の物資を積んだ状態で 6 フィート (1.8 メートル)）、物資の積載量は少なかった。ホーレンベルクは、この艦の主な作戦海域はバルト海になると予想していたため、これは当然であったが、大西洋の開けた場所で荒天時にこの艦が全力で活動するのは困難であっただろう。

就役後の海上試験では、後に海軍中将となるヨハン・コーネリウス・クリーガーが艦長を務めた。^[6]試験は、後に海軍将官となるRH・トンダーが監督した。^{[7]その後8年間、この艦は主に地中海で任務に就き、}デンマーク・アルジェリア戦争やバルバリ海賊の攻撃で要求された外交や船団護衛を継続した。

1797年5月16日の戦闘では、ナジャデンはジョン・ホッペ大尉の指揮下、スティーン・アンダーセン・ビレ大尉^{[8]を総指揮官として、}サルペンや雇われたジーベックを含む小さな戦隊を率いてトリポリを攻撃した。戦闘は約2時間続き、トリポリ軍は撤退した。デンマーク軍は1名が死亡、1名が負傷した。デンマークの勝利の結果、トリポリのベイは5月25日にデンマークと平和条約を締結した。
ナジャデンは1798年8月、スティーン・アンダーセン・ビレが大使館からモロッコに戻って間もなく、地中海戦隊から解放された^{[8] 。}

1798年後半、ナジャデンは再びヨハン・コルネリウス・クリーガー船長の指揮の下、7隻の船団を率いてフレッケローからマラガへ向かった。[6] 船の士官の一人、アンドレアス・シフターは1800年5月に捕らえられ、チュニスのベイによって3ヶ月間捕虜となった。[ 9 ^]ナジャデンは^任務 を終え、帰国を命じられ（セイエレン、フレイア、ハブフルエンと共に）、1801年3月29日にマラガを出発し、1801年4月24日にベルゲン近郊に到着した。^[6]

1804年、ナジャデンはフリードリヒ・クリスチャン・フィスカー船長^[11 ]とともに地中海^[10]に戻り、フィスカー船長は8月にマルセイユ近郊で船のボートの1つが失われ、9月に前部帆に落雷による火災が発生したことを報告した^{[c] 。}

イギリス軍は1807年9月7日のコペンハーゲンの戦いでナジャデンを拿捕した。ジョン・ゴア中尉が10月に本国に持ち帰った。ナジャデンはヘファイスティオンと改名される予定だったが、海軍本部が改名を取り消した。^{[1]改修後、ナジャデンはHMS}ニャデン（ニジャデンと呼ばれることもある）としてイギリス海軍に加わった。^[1]

ニャデンは1809年2月にフレデリック・コトレル（またはコテレル）艦長の指揮下で就役し、3月2日にグリーンランドに向けて出航した可能性がある。[ ^1]コトレルの指揮下で、ニャデンは英露戦争中に少なくとも1回、おそらくは2回の戦闘に参加した。1809年6月、ニャデンのボートは上級中尉のA・ウェルズの指揮下で、キルディン島への夜襲に参加し、ロシア軍守備隊を全滅させた。ニャデンのボートはまた、コラ川で沿岸貿易船22隻または23隻を拿捕したが、その多くは現在のムルマンスク市より上流であった。^[12]上陸部隊は砦の大砲を持ち去るか、コラ川に投げ捨てた。^[13]

6月9日、ニャデンはロシア船のピーター・メトロポリテ、ネプチューン、マグナム・ブロストルムを拿捕し、1811年7月4日に賞金が支払われた。^[14]その後、6月15日にはロシア船のローラとツァーリ・コンスタンチンの2隻を拿捕し、1810年2月23日に賞金が支払われた。 ^[15]残念ながら、これらの船がキルディン襲撃とどのような関係があったのかは不明である。

ニャデンは、おそらく7月にコラのオストログ（要塞化された集落）にあるエカテリーナ港を占領した船の船だった。イギリス軍はまた、塩、索具などからなる白海会社（1803年にアルハンゲルに設立）のすべての物資と、トウモロコシを積んだ船を接収した。タイムズ紙は、これがロシア領への最初のイギリス軍の上陸作戦であり、キルディン島攻撃のニュースが吸収されるか見落とされたと報じた。^[16]この事件に関するロシアの説明では、イギリス船が中尉の指揮下にある35人の兵士を乗せた2隻の船を派遣した。コラはパーヴェル1世の治世中に非武装化されていたが、コラの住民は攻撃に抵抗するために商人マトヴェイ・ゲラシモフの指揮の下、約300人の民兵隊を素早く結成した。しかし、総督は報復を恐れて抵抗を禁じたため、町の住民のほとんど（約1,000人）は荷物を持ってコラを去った。イギリス軍は抵抗を受けることなく町に入り、コラを略奪した後、総督と他の政府高官を逮捕した。その後、彼らは湾内の船舶をすべて拿捕した後、船に戻って去っていった。^{[17] [18]}

ニャデンは1810年1月14日にリーワード諸島に向けて出航した。^[1]途中、1月17日にニャデンとダンネマークはハマドリュアドと共にブリッグ船トーマスを拿捕した。^[19]（賞金は1812年11月24日に支払われた。）

7月8日と10日、ニャデンはマリマックとサリーを捕獲した。^[20]（賞金は1816年11月19日に支払われた。）

リーワード諸島で任務中、黄熱病の流行に見舞われ、乗組員47名が死亡した。1811年4月19日、コトレルはバルバドス沖でニャデン号にいた際に「急速な結核」で死亡した。^[12]後任はロバート・メリック・ファウラー船長。^[1]その後、ファーマリー・プレダム・エプワース船長の指揮下に入った。^[1]

1812年の春、この船はリスボンからイギリスに電報を運んでいたところ、ロリアンから脱出した5隻のフランス戦列艦の艦隊に発見された。フランス艦隊はニャデンを追跡し、銃撃戦となったが、砲弾が何発かで艤装に損傷を与えたものの、この船は逃げ切り、東インド会社船3隻、ノーザンプトン、モナーク、ユーフラテスの船団に警告を発した。ブレスト行きのフランス艦隊は追跡せずに航路を続けた。^[21]

ニャデンは1812年5月に解体された。^[1]

イギリス軍はナヤデン号から索具を外し、それらはグリニッジの国立海洋博物館で公開されている。デンマーク王立海軍博物館には、ホーレンベルグが署名した1795/96年のナヤデン号の設計図一式が所蔵されている。

• ガーディナー、ロバート（2006年）。『ナポレオン戦争のフリゲート艦』ロンドン、イギリス：チャタム出版海軍研究所出版。ISBN 1-86176-292-5。
• ゴルブツォフ、NA (1911a)。 「К истории города Колы Архангельской губернии」 [アルハンゲリスク地方のコーラの町の歴史について]。ロシア北部アルハンゲリスク研究協会の議事録[ Изв. Арханг。 О-ва изучения Русского севера ] (ロシア語) (1): 7–16。
• ゴルブツォフ、NA (1911b)。 「К истории города Колы Архангельской губернии」 [アルハンゲリスク地方のコーラの町の歴史について]。ロシア北部アルハンゲリスク研究協会の議事録[ Изв. Арханг。 О-ва изучения Русского севера ] (ロシア語) (5): 392–401。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第1巻、1793-1796年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-905-0. OCLC  165702223.
• ピルグリム、ジョン (1996)。「北極海における海軍作戦、1808-1809」。マリナーズミラー。第82号。224-225ページ。
• TA州トプソエ・ジェンセン。エミール・マルカード（1935a）。士官 i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932 [デンマーク・ノルウェー海軍の士官 1660-1814 およびデンマーク海軍 1814-1932 ] (デンマーク語)。 Vol. 1. OCLC  462035205。2020年2月13日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 5 日に取得。
• TA州トプソエ・ジェンセン。エミール・マルカード（1935b）。士官 i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932 [デンマーク・ノルウェー海軍の士官 1660-1814 およびデンマーク海軍 1814-1932 ] (デンマーク語)。 Vol. 2. OCLC  462035205。2020年2月13日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 5 日に取得。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。

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• 「NYADEN (36) [1807]」。Ageofnelson.org 。 2010年7月4日閲覧。