グロースグロックナー(ドイツ語: Großglockner [ ˈɡroːsˌɡlɔknɐ ])グロースグロックナー(ⓘ)または単にグロックナーアドリア海から3,798(12,461フィート)の高さにあり、オーストリアでブレンナー峠の東にあるアルプスで最も高い山です。中央東アルプスの主稜線とアルプス分水嶺ホーエ・タウエルンのグロックナー山群の一部です。オーストリアで最も長い氷河パステルツェはグロースグロックナーの東斜面にあります。
特徴的なピラミッド型の山頂は、実際にはグロースグロックナーとクライングロックナー(3,770 m または 12,370フィート、ドイツ語: groß「大きい」、klein 「小さい」)という 2 つの尖峰から成り、グロックナーシャルテ峠によって隔てられています。
グロックナーという名称は、ウィーンの地図製作者ヴォルフガング・ラツィウスが1561年に作成した地図に初めて記録されている。グロッガーという名称は、1583年のチロル地方のカルス法域の説明に登場し、当時はアルプス主稜線の南にある稜線全体を指していた。1760年代には、アトラス・チロレンシスにグロックナー・ベルクが記載されているが、接頭辞グロス-(「偉大な」)は1799年の最初の探検以前には言及されていない。
学者ベルサザール・ハケット(1735年~1815年)によれば、グロックナーはドイツ語のGlocke(「鐘」)に由来し、山の独特な形状を表している可能性がある。また、スロベニア語のVeliki Klekに見られるように、アルプス・スラブ語のKlek (「山」)がドイツ語化したものである可能性もある。

グロースグロックナーは、オーストリアのケルンテン州とチロル州(東チロル)の境界に位置しています。この山頂は、アイスケーゲレでアルプスの主稜線から分岐し、南東方向に伸びるグロックナー山群のグロックナーカム稜線の一部です。この稜線は、南西約8km (5.0マイル)に位置する標高1,324m (4,344フィート)の東チロルのカルス・アム・グロースグロックナー市と、北東約12km (7.5マイル)に位置する標高1,291m (4,236フィート)のケルンテンのハイリゲンブルート市の境界を形成しています。この境界はまた、チロル側のカルス渓谷とその支流であるタイシュニッツ渓谷とケードニッツ渓谷、そしてケルンテン側のパステルツェ氷河のあるメル渓谷の分水嶺でもあります。 [ 1 ] [ 2 ]この山の周辺地域は、1986年以来、ハイタウエルン国立公園内のグロースグロックナー=パステルツェ特別保護地域の一部となっている。 [ 3 ]
グロースグロックナーは、約175 km (109マイル)離れたオルトラー山脈の東にあるアルプスで最も高い山であり、アルプスのすべての山の中でモンブランに次いで2番目に地形的に孤立しています。 [ 4 ]地形的突出度も2,424 m (7,953フィート)で、アルプス全体でモンブランに次いで2番目に高いです (突出度によるアルプスの山頂のリストを参照)。そのため、アルプスで最も独立した山の1つとなっています。[ 5 ]グロースグロックナーの山頂からの眺めは、東アルプスのすべての山の中で最も遠くまで見渡せるものの1つです。その範囲は220 km (140マイル)まで、または大気の屈折を考慮するとほぼ240 km (150マイル)まで広がっています。150,000 km 2 (58,000 mi 2 )を超える地球表面の眺望は、北西は上シュヴァーベン高原、北はレーゲンスブルクとボヘミアの森の峰々、西はオルトラー、南はパダン平原、東はトリグラウとトーテス・ゲビルゲ山脈にまで及ぶ。[ 6 ] [ 7 ]


グロースグロックナーの岩峰は、高山地帯特有の氷河に覆われた外観から、しばしば西アルプスの山々と比較される。南東に位置するクラインロックナーとともに、特徴的な二重峰を形成している。クラインロックナーが副峰なのか、独立した主峰なのかについては、文献によって見解が分かれている。地形的な突出度が低く、孤立していること、そして登山史においてグロースグロックナーと密接な関係があることから、歴史的な出版物ではグロースグロックナーの一部として数えられている。しかし、登山ルートが別々であることから、登山に関する文献では独立した峰として扱われている。
2つの峰の間にある標高3,766mのオーバー・グロックナーシャルテは、オーストリアで最も高い峠であり、そこから最大傾斜55度、標高600mのクーロワールがグロックナーキース氷河へと下っています。この氷河は、オーストリアの登山家アルフレート・フォン・パラヴィチーニ(1848~1886)にちなんでパラヴィチーニリンネと呼ばれています。氷河は北東方向に伸び、グロースグロックナーの北東面と北面に接しています。後者の面は、グロックナー山の主稜線の一部である北西稜によって区切られており、この稜線は、3,660 m (12,010 ft)のグローガーシュナイト、3,680 m (12,070 ft)のグロックナーホルン、3,677 m (12,064 ft)のトイフェルスホルンの稜線を越えて、3,598 m (11,804 ft)のウンテレ・グロックナーシャルテに至り、そこから3,721 m (12,208 ft)のグロックナーヴァントへと繋がっています。
プラハの登山家ヨハン・シュトゥードル(1839~1925)にちなんで名付けられた目立つ尾根、シュトゥードルグラートは、グロースグロックナーから南西方向に伸びている。その延長であるルイゼングラートとともに、西壁と麓のタイシュニッツキース氷河を南壁とケードニッツキース氷河から隔てている。ピルヴァクスリンネと呼ばれるクーロワールが、オーベレ・グロックナーシャルテの下を南壁を横切っており、南壁の大部分はこの谷の東、クラインロックナーの下にある。クラインロックナーの東側、グロックナーライトルは、山頂直下まで氷河に覆われており、クラインロックナーキースとホフマンスキースを経てパステルツェに至る。

フランス生まれの博物学者ベルサザール・ハケは、1773年からリュブリャナ科学アカデミーの解剖学教授を務め、1779年から1781年にかけて東アルプスを旅し、 1783年に旅行記を出版した。その中でグロスグロックナー山について記述し、まだ登頂されていないと述べている。彼は山の高さを3,793メートル(12,444フィート)と推定し、グロスグロックナーとパステルツェを描いた版画を作成した。これは、この山を描いた最初の既知の図像である。
ハケットの著書と1786年のモンブラン初登頂に触発され、グルクの侯爵兼司教であるザルム伯フランツ・クサヴァー( 1749-1822)は、総代理司教ジギスムント・エルンスト・ホーエンヴァルト(1745-1825)とヴルフェン男爵フランツ・クサヴァー(1728-1805)とともに、グロースグロックナー遠征の準備を始めた。彼らはハイリゲンブルート出身の農民2人を山岳ガイドとして雇い、グロースグロックナーの氷が最も少ない側であるライタータール渓谷を通る登頂のための最初の探検を行った(当時、人々は氷河を恐れていた)。記録では「グロックナー」と呼ばれたこれらの勇敢な男たちは、命令された以上のことを成し遂げ、おそらく1799年7月23日にクライングロックナーの山頂に到達した。
1か月後、司教の遠征隊が出発した。山小屋(最初のザルム小屋)が建てられ、司教が馬でそこへ行けるようにライタータール渓谷の道が整備された。遠征隊にはザルム、ホーエンヴァルト、ヴルフェンを含む30人が参加した。彼らは悪天候に見舞われ、最初の試みは失敗に終わったが、1799年8月25日、ホーエンヴァルトと少なくとも他の4人(2人の「グロックナー」を含む)が再びクライングロックナーに到達し、そこで最初の山頂十字架の1つ(教会遠征の主な目的の1つ)を設置した。ホーエンヴァルトの報告書には最高地点に到達していないことが明確には書かれていなかったが、ザルム司教( 3,454メートルのアドラースルーエ岩に到達していた)にはそのことが伝えられた。不満を抱いた司教は、翌年、さらに大規模な遠征隊を招集した。
1800年7月28日、教育者のフランツ・ミヒャエル・フィアターラーと植物学者のダヴィッド・ハインリヒ・ホッペを含む62人がライタータール渓谷へ再び出発した。4人の農民と大工(「グロックナー」と呼ばれる人々、およびその他2人の身元不明者)が雪に道を作り、グロックナーライトルの終点までの急な箇所に固定ロープを設置し、ホーエンヴァルテ小屋と呼ばれる2つ目の避難小屋まで建てた。先頭はクライングロックナー峰に到達したが、デラッハの司祭フランツ・ヨーゼフ・ホラッシュ(オラッシュ)の遠征記録によると、4人の案内人とレンガースドルフ教区の地元司祭マティアス・ハウツェンドルファーだけがオーバー・グロックナーシャルテを越えてグロースグロックナーの山頂に登ることができた。ハウツェンドルファーは挑戦するよう説得され、事前に終油の秘蹟を授けられた。

2 人の「グロックナー」は通常、兄弟のヨーゼフ(ゼップ)とマルティン・クロッツであるとされていますが、この姓はハイリゲンブルート教区の記録には記載されていません。ゼップ・ホイゼンという地元の農民が 1802 年の第 2 回グロースグロックナー遠征隊のメンバーとして記録されており、測量士のウルリッヒ・シーグはマルティン・ライヒャーを「グロックナー」のガイドとして言及しています。農民と遠征隊の他の数名のメンバー (その中にはシーグと、数週間後に初めてヴァッツマン山に登った若い見習いのヴァレンティン・スタニッチも含まれていました) は翌日再び登頂し、最終的にグロースグロックナーの山頂に山頂十字架と気圧計を設置しました。
ザルム司教は1802年(ホーエンヴァルトが山頂に到達)と1806年にさらに2回の登頂を試みたが、彼自身はアドラースルーエ岩より先には登らなかった。グロースグロックナーの登山については、1802年にアッポニー伯爵とともに山塊を探検した植物学者のヨーゼフ・アウグスト・シュルテスも記述している。ナポレオン戦争中はそれ以上の登頂はなく、山小屋は朽ち果て、地元住民に略奪された。しかし、続くフォアメルツ時代には、この山はヘルマンやアドルフ・シュラギントヴァイトのような登山家にとって人気の場所となり、彼らは皆、初登頂のルートを辿った。
19 世紀半ばまでに、発展するアルプスの観光業がハイリゲンブルート地域の伝統的な農業経済を変え始めました。そのため、カルスの人々は西側からまっすぐ登るルートを開拓しようとしましたが、1863 年にユリウス・フォン・パイヤーがグロックナーライトルとケードニッツキースの間の尾根を探検するまで到達できませんでした。翌年、ヨハン・シュトゥードルは南西の尾根に沿ってヴィア・フェラータを建設し、1868 年にその麓にシュトゥードルヒュッテを建設しました。1869 年には、山頂への遠征のほとんどがカルスから出発していました。1875 年 1 月 2 日、アルペンクラブのメンバーであるウィリアム・アドルフ・ベイリー・グローマンがグロースグロックナーの冬季初登頂を達成しました。[ 8 ] 1876年、パラヴィチーニ伯爵とガイドのハンス・トリビュッサーは、氷河に覆われた急峻な北東壁への最初の遠征を行い、パラヴィチーニリンネに2,500段の階段を切り開き、23年間繰り返されなかった氷壁登攀の傑作を成し遂げた。
1879年、パラヴィチーニ伯爵はオーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ2世と皇后エリザベートの銀婚式を記念して、新しい鉄製の山頂十字架を奉納した。両皇后は1865年にハイリゲンブルートを訪れ、現在のフランツ・ヨーゼフス・ヘーエ展望台まで歩いていた。十字架は1880年10月2日に設置された。パラヴィチーニ伯爵はまた、かつてのザルム司教の埋葬地であったアドラースルーエに、現在オーストリアで最も標高の高い山小屋であるジョン大公小屋を建てた。オーストリア山岳会は、ハイリゲンブルートからのアルペンルート沿いに、新しいザルムヒュッテとグロックナーハウスを建設した。
1909年にスキーによる初登頂が達成され、山塊一周はすぐに人気のスキー登山ツアーとなった。1919年のサンジェルマン条約により南チロル地方のオルトラー地域がイタリア王国に割譲されたことで、グロースグロックナーはオーストリア最高峰となり、観光地としての名声を高めた。
2026年、トーマス・プランベルガーは、恋人のケルスティン・グルトナーをグロースグロックナー山頂付近に置き去りにし、彼女が低体温症で死亡した罪で有罪判決を受けた。[ 9 ]

ザルツブルクのハイリゲンブルートからブルックまで続く風光明媚な高山道路(グロースグロックナー・ホーホアルペンシュトラーセ)は、フランツ・ヨーゼフス・ヘーエ展望台への分岐路もあり、マスツーリズムを決定的に促進しました。この道路は、エンジニアのフランツ・ヴァラックの設計に基づき、1930年から1935年にかけて、アルプス分水嶺の歴史的なホッホトール峠を越えて建設されました。オーストリアで最も標高の高いこの峠道は、2,576メートル(8,451フィート)に達し、国内で最も人気のある観光名所の1つ(シェーンブルン宮殿に次ぐ2番目)であり、毎年約27万台の車両と90万人の観光客が訪れ、開通以来約5,000万人に達しています。
また、歴史的な車両によるヒルクライムレースでも有名です。

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