ギリシャ巡洋艦エリー（1912年）

エリー- Εύδρομον Έλλη
歴史
ギリシャ
名前	エリー
同名の人物	エリーの海戦
ビルダー	ニューヨーク造船
横たわった	1911年6月14日
発売	1912年5月9日
完了	1913年11月
委託	1914
運命	1940年8月15日、ティノス島沖で沈没
注記	以前のFēi Hóng
一般的な特徴
クラスとタイプ	チャオホー級 防護巡洋艦
変位	2,115ロングトン（2,149t）標準 2,600英トン（2,642t）満載
長さ	98メートル（321フィート6インチ）
ビーム	12メートル（39フィート4インチ）
下書き	4.3 m (14 フィート 1 インチ)
推進	プロペラ3個
スピード	26ノット（48 km/h; 30 mph）新 1940年までに18ノット（時速33km、時速21マイル）
補体	238
武装	6インチ（152 mm）砲3門（3×1） 3インチ（76mm）砲2門 40 mm（1.6インチ）対空砲3基 19インチ（483 mm）魚雷発射管2基 100個の鉱山を収容可能
鎧	平地ではデッキイン（25mm）、斜面では2インチ（50mm）

エリー（ギリシャ語： Κ/Δ Έλλη）は、2,600トンのギリシャの防護巡洋艦（ギリシャ語： Εύδρομο Καταδρομικό）で、ギリシャが勝利した第一次バルカン戦争の海戦にちなんで名付けられた。1913年に完成し、1914年に就役した。エリーは第一次世界大戦と悲惨な小アジア遠征で戦闘に参加した。1940年8月15日、イタリア戦争勃発前の停泊中にイタリアの潜水艦に沈められた。

この艦は元々、不運な超和級巡洋艦3隻のうちの1隻であった。中国政府はこの艦を飛鴻（中国語：飛鴻、ピンイン：Féi Hóng、ウェード・ジャイルズ表記：Fei Hung、直訳すると「空飛ぶ白鳥」）として発注したが、 1912年から1913年の国民党革命により中国政府は購入を取り消した。米国のニューヨーク造船所が1914年にこの艦を完成させ、ギリシャに売却した。ギリシャはバルカン戦争後の海軍拡張計画の一環としてこの艦を購入した。

エリは第一次世界大戦中に実戦に投入された。当初ギリシャは中立路線をとっており、首相エレフテリオス・ヴェニゼロスは協商国を支持し、親ドイツ派のコンスタンティノス1世は中立を主張した。この論争は最終的に「国家分裂」として知られる深刻な政治的対立に発展した。1916年11月、フランスはアテネの王政に圧力をかけるため、ギリシャ艦艇を没収した。ギリシャが1917年6月に連合国側で参戦するまで、艦艇はフランス人乗組員とともに主にエーゲ海での船団護衛と哨戒任務に従事し、その後ギリシャに返還された。その後、ギリシャ海軍はエーゲ海での連合国軍の作戦に参加した。

1920年にフランスで装甲巡洋艦 ゲオルギオス・アヴェロフとともに改修工事が行われ、その際に最新式の対空兵装と100個の機雷を搭載・敷設する装備が搭載された。

悲惨な小アジア遠征では、将来のギリシャ国王パウロがエリー号の少尉として乗船し、1922年9月のスミルナからの撤退を目撃した。

デルフィーノは、1940年8月15日午前8時25分、平時にティノス島の近くに停泊中、エリー号を沈没させた。エリー号はティノス島で生神女就寝祭の祝典に参加していた。発射された3発の魚雷のうち1発が、稼働中のボイラーの下のエリー号に命中し、炎上して沈没した。下士官と水兵9名が死亡、24名が負傷した。同じ潜水艦が、港に停泊していた客船MVエルシ号とMVエスペロス号を魚雷で攻撃しようとした。この試みは失敗し、魚雷は港の埠頭の一部のみを損傷した。

魚雷の破片が回収され、イタリア産であることが確認された。しかし、当時ギリシャ政府はイタリアとの対立を避けようとし、攻撃した潜水艦の国籍は不明と発表したが、この発表は2か月後のギリシャ・イタリア戦争の勃発を阻止することはできず、犯人をよく知っていたギリシャ国民を納得させることもできなかった。

戦後、イタリアはエリの沈没に対する補償としてギリシャに巡洋艦エウジェニオ・ディ・サヴォイアを与えた。この艦は1950年6月にギリシャ海軍向けにエリという名前で就役し、1973年まで運用された。1982年以来、エリ級のネームシップであるスタンダード級フリゲート艦エリがこの名前を引き継いでいる。

ウィキメディア・コモンズには、エリー (船、1910 年)に関連するメディアがあります。

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北緯37°32′9″ 東経25°9′3″ / 北緯37.53583° 東経25.15083° / 37.53583; 25.15083