ゴー！エクスプレス

外観イメージ
外観イメージ
	Go!ExpressカラーのMokulele Airlines Grand Caravan

ゴー！エクスプレス
設立	2006年9月
営業開始	2007年4月17日
ハブ	ホノルル国際空港; カフルイ空港
艦隊規模	6
目的地	7
本部	アリゾナ州フェニックス
Webサイト	http://www.iflygo.com

Go!Express (go!Expressとして販売) は、認可された航空会社ではなく、go!の地域航空サービスのブランド名でした。Mokulele Airlines は、 2007年4月17日から2009年3月24日まで、Go!Expressの単独運航会社でした。この契約は、Mokulele と Shuttle Americaの提携によりキャンセルされました。同日、Go! はIsland Airが運航するフライトを Go!Express として販売し始めました。Island Air の Go!Express サービスは、Go!Express として独占的に販売されるフライトで専用機を使用するのではなく、航空会社の既存のフライトと航空機によって提供されました。

歴史

2006年9月、メサはモクレレ航空と合意に達し、モクレレ航空がGo!Expressブランドでセスナ・グランドキャラバン機をカパルア、モロカイ、ラナイ島に運航することになると発表しました。 2007年4月17日、カパルアからホノルル、カフルイ、コナ行きの便でサービスが開始された。^[1]^[2]モロカイ行きの便は2007年7月21日に、ラナイ行きの便は2007年10月6日にそれぞれ開始された。モクレレがリパブリック・エアウェイズ・ホールディングスと、同社が70席のジェット機を使用してハワイでのフライトを運航することに合意したことを受けて、メサ航空は2009年4月にモクレレとのGo!Express契約を終了すると発表した。^[3] その後、同航空会社はモクレレとの契約終了の計画を加速し、2009年3月24日にコードシェアを終了し、メサ航空が既存のアイランド・エアのフライトをGo!Expressの名前で販売することを許可するアイランド・エアとの新しい契約に置き換えた。^[4]

Mesa Air Groupsによる Mokulele Airlines の買収に伴い、go! は Mokulele が運航するフライトでのコードシェアを再開しましたが、Go!Express ブランドは採用されませんでした。

目的地

アイランドエアが運航するGo!Expressは、2009年9月現在、6つの島間路線を運航している。^[5]

アメリカ合衆国

ハワイ
- ホノルル(ホノルル国際空港)
- カフルイ（カフルイ空港）
- カパルア（カパルア空港）
- コナ(コナ国際空港)
- ラナイ（ラナイ空港）
- リフエ（リフエ空港）
- モロカイ（モロカイ空港）

アイランド・エアは2009年8月17日にヒロへのサービスを終了し、ホノルルとリフエ間のサービスは2009年8月30日に廃止されました。^[5]

艦隊

アイランドエアは、2009 年 9 月現在、 6 機のナローボディ機を運航しており、エコノミークラスサービスのみを提供しています。モクレレ航空は、Go!Express として運航していた当時、単一クラス構成で 4 機の航空機を運航していました。

ダッシュ8は高翼ターボプロップ機で、2列×2列の配置で37席あり、機体の最後列を除いて窓側と通路側の席のみとなっている。Go!Expressの座席はGo!と同様に先着順で、事前割り当てはない。^[7]以前、モクレレのセスナ・グランドキャラバン2機がGo!Expressカラーに完全に塗り替えられたが、アイランド・エアとの提携はコードシェアのみであり、航空会社のブランド変更ではないため、アイランド・エアが運航するダッシュ8はアイランド・エアのカラーのままとなっている。

参照

Go! Expressの親航空会社Go!
Go!とGo!Expressの所有会社であるMesa Air Group

参考文献

^ 「go! と Mokulele Airlines がコードシェア契約を締結」(プレスリリース)。Mesa Air Group。2006 年 9 月 14 日。2006年 10 月 11 日閲覧。
^ 「go!Express が開始」。Pacific Business News。2007年 4 月 18 日。2007 年 4 月 18 日閲覧。
^ Segal, Dave (2009-01-13). 「Go! cuts quarterly loss for third time」. Honolulu Star-Bulletin . 2009-07-22時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009-01-13閲覧。
^ abcd Segal, Dave (2009-03-23). 「Mesa ends deal with Mokulele」. Honolulu Star-Bulletin . 2009-07-22時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009-09-28閲覧。
^ ab 「Island Air Route Map」。Island Air。2012年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月29日閲覧。
^ Segal, Dave (2007-12-01). 「Island AirのCEOが辞任」. Honolulu Star-Bulletin . 2009年9月28日閲覧。
^ "go! Seating". Go! . 2009年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月28日閲覧。

外部リンク

Go!ホームページ
アイランドエアホームページ

[1] 「go! と Mokulele Airlines がコードシェア契約を締結」(プレスリリース)。Mesa Air Group。2006 年 9 月 14 日。2006年 10 月 11 日閲覧。

[2] 「go!Express が開始」。Pacific Business News。2007年 4 月 18 日。2007 年 4 月 18 日閲覧。

[3] Segal, Dave (2009-01-13). 「Go! cuts quarterly loss for third time」. Honolulu Star-Bulletin . 2009-07-22時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009-01-13閲覧。

[caravanisland-4] Segal, Dave (2009-03-23). 「Mesa ends deal with Mokulele」. Honolulu Star-Bulletin . 2009-07-22時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009-09-28閲覧。

[island_air_route_map-5] 「Island Air Route Map」。Island Air。2012年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月29日閲覧。

[island-fleetsz-6] Segal, Dave (2007-12-01). 「Island AirのCEOが辞任」. Honolulu Star-Bulletin . 2009年9月28日閲覧。

[go_seating-7] "go! Seating". Go! . 2009年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月28日閲覧。