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カパルア空港 カパルアのカフア・モクレレ | |||||||||||
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.jpg/500px-Starr-110412-5113-Digitaria_insularis-habit_view_Kapalua_Airport-Kahana_West_Maui-Maui_(24989436711).jpg) カパルア空港、 2011年4月 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者/オペレーター | ハワイ州運輸局 | ||||||||||
| サーブ | ハワイ、ラハイナ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 256 フィート / 78 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯20°57′47″ 西経156°40′23″ / 北緯20.96306° 西経156.67306° / 20.96306; -156.67306 | ||||||||||
| Webサイト | ハワイ州政府/jhm | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2004年） | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
カパルア空港（IATA：JHM、ICAO：PHJH、FAA LID：JHM ）は、カパルア・ウエストマウイ空港とも呼ばれ、ハワイ州マウイ島西部のマヒナヒナ地区にある地方空港です。マウイ郡のラハイナから北に5海里（9.3km、5.8mi）に位置しています。[1]カパルア空港へのほとんどの便は、商業通勤サービス、不定期エアタクシー、および一般航空によって、他のハワイ諸島の通勤空港から出発します。
連邦航空局の記録によると、この空港では2008暦年に52,328人の乗客が搭乗し、[2] 2009年には42,416人、2010年には40,060人が搭乗した。 [3]この空港は連邦航空局（FAA）の2017年から2021年までの統合空港システム国家計画に含まれており、その中では一般航空施設として分類されている。[4]
歴史
数マイル北にあるカパルアリゾートにちなんで名付けられたこの空港は、 1987年に貴重な沿岸部の土地を開発するため、さらに短い滑走路を持つカアナパリ空港に代わって開設された。 [5]空港のコード名JHMは、ハワイアン航空がこの空港を開発した当時社長だったジョン・ヘンリー・マグーンに由来する。ハワイアン航空は、ホノルル行きの便にデ・ハビランド・カナダDHC -7 ダッシュ7ターボプロップ機を運航していた。STOL可能な4発エンジン、50人乗りのダッシュ7は、この空港から定期旅客便を運航した史上最大の航空機だった。ハワイアン航空は、1994年にダッシュ7が退役した際にカパルアへのサービスを廃止した。
オフィシャル・エアライン・ガイド（OAG ）によると、1989年後半にはハワイアン航空とアロハアイランドエアがカパルア空港からホノルルへ1日最大30便の直行便を運航しており、ハワイアン航空はダッシュ7機、アロハアイランドエアはデ・ハビランド・カナダ社製DHC-6 ツイン・オッター・ターボプロップ機を使用しており、アロハアイランドエアはアロハ航空とのコードシェア契約により運航していた。[6] 1995年春にはアロハアイランドエアがカパルアからホノルルへの直行便を運航する唯一の航空会社となり、アロハ航空とのコードシェア契約によりDHC-6 ツイン・オッター機で1日15便を運航していた。[7] 1999年春までにはアロハアイランドエアは引き続き空港からホノルルへの直行便を運航する唯一の航空会社となり、アロハ航空とのコードシェア契約によりデ・ハビランド・カナダ社製DHC-8ダッシュ8ターボプロップ機で1日8便を運航していた。[8]アロハアイランドエアはその後アイランドエアに社名を変更した。
1993年から1997年まで運航していたマハロ・エアも、 ATR 42双発ターボプロップ機を使用してカパルアからホノルルへの便を運航していた。
アイランド エアは、デ ハビランド カナダ DHC-8 ダッシュ 8機をATR-72プロペラジェット 機に置き換え、2013 年 5 月 31 日にカパルアへのサービスを廃止しました。
2016年11月2日、ハワイアン航空は、2017年1月18日よりホノルルとカフルイ行きの便でカパルア空港でのサービスを再開すると発表した。フライトはハワイアン航空の子会社であるオハナ・バイ・ハワイアンによって、 48席のATR 42-500双発ターボプロップ機を使用して運航される予定だった。 [9]
2016年11月15日、ハワイアン航空は、カパルア空港でのTSAの立ち入りが確保されるまで、ホノルルから西マウイへの路線の販売を一時的に停止すると発表しました。
2017年1月11日、ハワイアン航空は3月下旬までにカパルア・ウェスト・マウイ空港での運航を再開する予定であると発表しました。
ハワイアン航空は2017年1月27日、カパルア・ウェスト・マウイ空港発着の航空券の販売を再開し、2017年3月1日より運航を開始しました。
ハワイアン航空は、COVID-19パンデミックの影響による全社的なサービス削減の一環として、2020年3月25日にカパルア・ウェスト・マウイ空港発着のサービスを停止しました。
施設と航空機
カパルア空港は、州とマウイ郡が結んだ特別協定によって管理されています。かつては民間の空港だったカパルア空港への大幅な変更や改良は、マウイ郡議会の同意なしには行うことができません。[説明が必要]郡は、カパルアのコミュニティを商業化から守るために開発を制限することを主張しています。カパルア空港は、滑走路 1 本、ターミナル施設 2、サポート施設に制限されています。航空貨物施設がないため、到着するすべての航空貨物 ( FedEx フィーダー) はランプで直接荷降ろしし、ランプ ゲートの外に並ぶ配送トラックに直接積み込みます。運用は日中のみに制限されています。モクレレ航空で出発する乗客は、運輸保安局による検査を受けません。
軽食、食事、飲み物を豊富に取り揃えたスナックバーがあります。
空港の面積は50エーカー（20ヘクタール）で、標高は平均海抜256フィート（78メートル）です。2 /20に指定された滑走路が1本あり、アスファルト舗装の面積は3,000フィート×100フィート（914メートル×30メートル）です。2004年12月31日までの12か月間で、空港では9,990回の航空機の運航があり、1日平均27回でした。そのうち51%が定期商業便、49%がエアタクシーでした。[1]
統計
航空会社と目的地
以下の航空会社が定期旅客サービスを提供しています:
ビッグアイランド エアとロイヤル パシフィック エアは、不定期のオンデマンド チャーター便とツアーを提供しています。
権限
カパルア空港は、ハワイのすべての空港と港湾を管理する中央集権的な州組織の一部です。カパルア空港の正式な権限はハワイ州知事にあり、知事はハワイ州空港管理者を管轄するハワイ州運輸局長を任命します。
ハワイ空港管理局は、空港運営局、空港計画局、エンジニアリング部門、情報技術局、スタッフサービス局、ビジターインフォメーションプログラム局の 6 つの管理機関を監督しています。6 つの機関は、ハワイの 4 つの空港地区 (ハワイ島地区、カウアイ地区、マウイ地区、オアフ島地区) を管轄しています。カパルア空港は、マウイ地区当局の管轄下にあります。
参照
参考文献
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for JHM PDF。連邦航空局。 2012 年 4 月 5 日より発効します。
- ^ 「2008 年度の搭乗者数」(PDF、1.0 MB)連邦航空局。2009 年 12 月 18 日。
- ^ 「2010 年度の搭乗者数」（PDF、189 KB）。連邦航空局。2011 年 10 月 4 日。
- ^ 「NPIAS空港一覧」（PDF）FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。 2016年12月23日閲覧。
- ^ Mark Vieth (2010年7月1日)。「パイロットがカアナパリ空港記念碑の奉納に復帰」ラハイナニュース。 2010年11月10日閲覧。
- ^ “HNL89p2”. 2021年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “HNL95p1”. 2021年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “HNL99p1”. 2016年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ハワイアン航空、カパルア行き航空券の販売を開始」。ホノルル・スター・アドバタイザー。2016年11月3日。 2016年11月7日閲覧。
外部リンク
- ハワイ州カパルア空港の DOT ページ
- この空港のリソース:
- JHM の FAA 空港情報
- PHJHのAirNav空港情報
- JHMのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS による PHJH の最新気象観測
- JHM の SkyVector 航空図
