ジャンパオロ・ダラーラ

ジャンパオロ・ダラーラ
2016年のジャンパオロ・ダラーラ
生まれる	( 1936-11-16 )1936年11月16日（88歳） パルマ、イタリア
国籍	イタリア語
教育	ミラノ工科大学航空工学学位
母校	ミラノ工科大学
知られている	ダラーラの創設者

ジャンパオロ・ダラーラ（1936年11月16日生まれ）は、イタリアの実業家、モータースポーツエンジニアです。彼はレーシングカーを開発する会社、 ダラーラ・モータースポーツのオーナーです。

ダラーラはパルマで生まれました。

ダラーラはミラノ工科大学で航空工学を専攻して卒業した。^{[要出典] 1960年に}フェラーリに入社し、翌年マセラティに移った。1963年にランボルギーニにチーフデザイナーとして採用され、パオロ・スタンツァーニ、ボブ・ウォレスとともにランボルギーニ・エスパーダとミウラのシャシーを設計した。^{[1] 1969年に}ウィリアムズF1チームの創設者兼マネージャーであるフランク・ウィリアムズのためにレースカーの設計を始めた。

1972年、ダラーラはイタリアのパルマにダラーラ・アウトモビリを設立しました。1974年から、ダラーラと彼の会社はウィリアムズチームのためにフォーミュラワンカー、イソ・マールボロIRの設計を開始しました。^{[2]別のプロジェクトには、}フォーミュラ3基準のレースカーの設計も含まれていました。これにより、イタリア、フランス、イギリス、スイス、ドイツ、日本、アメリカ、ロシア、オーストリアで勝利を収めました。

1997年、ダラーラと彼の会社はインディカーレースに進出し、1998年から2003年にかけて多くの勝利を収めました。 ^[3] 2007年以来、ダラーラはインディカーの唯一のシャーシサプライヤーとなっています。

ダラーラは1990年代半ばにF1プロジェクトに進出し、1998年末にホンダはコンストラクターとしてF1に復帰することを検討し、ダラーラに新しいF1シャーシの設計を依頼した。^[4]ホンダは後にこのプロジェクトをキャンセルした。

ホンダプロジェクトがキャンセルされた後の2000年から、ダラーラは新しいプロジェクトに乗り出した。彼と彼のチームは、ル・マンシリーズでフランスのチーム、オレカのためにレースカーを製作することになっていた。2004年8月、アレックス・シュナイダーがダラーラと彼のチームと契約し、かつてのジョーダンチーム、ミッドランド用のシャーシを製作することが発表された。^{[5]その後、ダラーラは}ゲイリー・アンダーソンを連れてきてこのプロジェクトを担当させた。しかし、2005年半ばまでにダラーラはプロジェクトから撤退した。

2009年、ダラーラと彼のチームは、後にヒスパニアとして知られる新しいチーム、カンポスグランプリのためにF1シャーシを製造するプロジェクトを開始しました。^[6]

2015年、ダラーラはグイド・バリラ、マウロ・デル・リオとともにフェニックスのクラブ、パルマ・カルチョ1913の投資家となった。 ^{[7] [8]}