ジョージ・フランシス・ライオン

ジョージ・フランシス・ライオン フランス
ジョン・ジャクソンによる肖像画
その他の名前	サイード・ベン・アブダラー
生まれる	( 1796-01-23 )1796年1月23日[1] チチェスター、イギリス
死亡	1832年10月8日（1832-10-08）（36歳） 大西洋
支店	イギリス海軍
勤続年数	1808–1832
ランク	キャプテン
コマンド	HMS ヘクラ、HMS グリパー

ジョージ・フランシス・リヨン FRS (1796 年 1 月 23 日 - 1832 年 10 月 8 日) は、イギリス海軍士官であり、アフリカと北極圏の探検家でした。特に目立った経歴はありませんが、彼が残した面白い日記と北極圏で描いた鉛筆画で記憶されています。この情報は後の探検に役立ちました。

彼はチチェスターで生まれ、^[2]第11軽騎兵連隊のジョージ・ライアン中佐とルイザ・アレクサンドリア・ハートの長男であった。彼女はウィリアム・ネヴィル・ハート卿とエリザベス・アスピンウォールの次女であった。^{[1]彼はハンプシャー州}ゴスポートのバーニーズ・アカデミーで教育を受けた。^[2]

イギリス海軍に入隊した後、 1808年にスピットヘッドでHMS ロイヤル・ウィリアムの乗組員として登録され、その後HMS ミルフォードに乗って海に出航した。^[2]

1818年、彼はジョセフ・リッチーとともにジョン・バロー卿に派遣され、ニジェール川の流路とトンブクトゥの位置を探った。この遠征は資金不足で支援も得られず、ジョン・バローのアイデアはトリポリから出発したため、旅の途中でサハラ砂漠を横断しなければならなかった。 ^{[説明が必要]}

1 年後、官僚的な手続きが多すぎて、彼らはムルズクまでしかたどり着けず、そこで 2 人とも病気にかかりました。リッチーは回復することなくそこで亡くなりましたが、リヨンは生き延びて、その地域をもう少し旅しました。出発からちょうど 1 年後に、彼はトリポリに戻りましたが、遠征は完全に失敗に終わりました。

帰国後に昇進すると約束されていた彼は、今度は海軍本部にその約束を果たすようせがみ始めた。彼は周囲の怒りを買い、その報酬として1821年にウィリアム・エドワード・パリー指揮下のHMS ヘクラ号の指揮を任され、2度目の北西航路探検に臨んだ。リヨンの副官にはヘンリー・パーキンス・ホップナーがいた。遠征隊にはフランシス・クロジャーとジェームズ・クラーク・ロスも含まれていた。^[3]リヨンは帰国後、大尉に昇進した。

1824年、彼はHMS グリパーの指揮を任された。グリパーはウィリアム・エドワード・パリーの1819年の遠征では役に立たない北極船だった。彼の目標はハドソン湾まで航海し、その後ローズウェルカム湾を北上してリパルス湾に至り、その後未知の土地を陸路で通り、ジョン・フランクリンの最東端であるケント半島のポイント・ターンアゲインに到達することだった。イヌイットはパリーに西に3日歩いたところに海水があると話していたが、それは明らかにブーシア湾だった。^[4]

ハドソン湾は異常に氷で覆われており、1824年9月1日、ローズウェルカムサウンドの入り口のすぐ西にあるケープフラートンの近くで、嵐が船を岩か氷山に押し流した。乗組員全員が船が沈むことを予想したが、強風が収まった後も船は浮いていた。9月12日、グリパーは激しい海と雪の強風のため沖合に停泊せざるを得なかった。アンカーケーブルが失われ、マストと索具はひどく損傷した。ライオンは3週間かけてハドソン湾から船体を引き上げた。アンカーなしでスピットヘッドに到着した船は、3層構造の係留ケーブルに絡まってようやく停止した。

彼は社交界ではよく知られていたが、この最後の失敗により、事実上、英国海軍のブラックリストに載せられ、二度と指揮官に就くことはなかった。 1825年にオックスフォード大学から名誉民法博士号（DCL）を授与され、 ^[2] 1827年11月15日に王立協会会員に選出された。 ^[5]彼は1832年10月8日、目の病気の治療のためブエノスアイレスから英国に向かう途中、定期船エミュルース号の船上で亡くなった。 ^[2]

彼は1825年9月5日にアイルランド革命家エドワード・フィッツジェラルド卿の次女ルーシー・ルイザと結婚した。 ^{[6] [7] [8] 2}人の間には1826年9月にルーシー・パメラ・ソフィア・リヨンという娘が生まれた。 ^[9]ルーシー・ルイザ・リヨンはその同じ月に亡くなったが、その時夫はメキシコに出向いていた。夫は帰国途中の船が難破し生き残り、ホリーヘッドに上陸するまで彼女の死を知らなかった。 ^[8]彼の娘は1849年にトーマス・オーヴンズ牧師と結婚し、3人の子供をもうけ、1904年に亡くなった。^[9]

当時としては珍しい彼の性格の一面は、訪問先の国の「原住民」に対する純粋な関心だった。彼はタウブをかぶり、流暢なアラビア語を習得し、北アフリカの住民に溶け込んだ。北極圏ではイヌイットに針と煤のついた糸で刺青を入れられ、彼らと一緒にカリブーやアザラシの生肉を食べた。この遠征はほとんど成果がなく、北極圏で2年を過ごし、氷に阻まれる前にフューリー海峡とヘクラ海峡までしか到達できなかった。しかし、彼が出会ったイヌイット部族について記録された情報は、フランツ・ボアズやクヌート・ラスムッセンなどの後代の人類学者にとって貴重なものとなり、彼らは彼の日誌を自身の観察の参考資料として頼りにした。^[10]

• 1818年、19年、20年の北アフリカ旅行記、ロンドン（1821年）グーテンベルク
• ヘクラ号の GF リヨン船長の、パリー船長指揮下の最近の探検航海中の私的日記、ロンドン (1824)
• 陛下の船グリパー号でリパルス湾に到達しようとしたが失敗した試みについての短い物語、MDCCCXXIV 年、ロンドン (1825)
• 1826 年のメキシコ共和国での滞在と旅行の記録(第 1 巻、第 2 巻) ロンドン (1828)

• Copland-Griffiths, F. (1908 年 10 月 3 日)。「サー・ウィリアム・ネヴィル・ハートとその子孫」。Notes and Queries。No . 249。pp. 263–264。OCLC  1008998390。

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• 生物多様性遺産図書館のジョージ・フランシス・ライオンの作品
• オープンライブラリのジョージ・フランシス・ライオンの作品
• インターネット アーカイブにあるジョージ フランシス ライオンの著作またはジョージ フランシス ライオンに関する作品