ゲートウェイ ステート トレイル

ゲートウェイ ステート トレイル
ゲートウェイ ステート トレイルは、ミネソタ州セントポールの中心部にある都市のオープンスペースを横断します。
長さ	18.3 マイル (29.5 km)
位置	米国ミネソタ州ラムジー郡およびワシントン郡
指定	ミネソタ州立トレイル 国立レクリエーショントレイル
トレイルヘッド	カユガ公園、セントポール パインポイントリージョナルパーク、スティルウォーター
使用	サイクリング、ハイキング、インラインスケート。 一部：馬車の運転、クロスカントリースキー、乗馬、マウンテンバイク
学年	レベル
困難	簡単
季節	通年
観光スポット	セントポール、ファレン・ケラー地域公園、湿地帯、ノースセントポールスノーマン、ゲートウェイトレイルアイアンブリッジ、スティルウォーター
危険	道路横断、悪天候
表面	アスファルト、一部ダート平行
Webサイト	ゲートウェイ ステート トレイル

ゲートウェイ・ステート・トレイルは、アメリカ合衆国ミネソタ州にある多目的レクリエーション鉄道トレイルで、セントポールからスティルウォーターのパインポイント・リージョナル・パークまで18マイル（29 km）を走っています。このトレイルは、ラムジー郡のセントポール東部の都市景観とワシントン郡の田園地帯や森林を走っています。 2002年に国立レクリエーション・トレイルに指定されました。^[1]

トレイルは夏季にはウォーキング、ジョギング、サイクリング、インラインスケート、ローラースキーに利用できます。サイドトレイルは乗馬用に設計されています。冬季には別のセクションでスノーシューやクロスカントリースキーが楽しめます。乗馬とクロスカントリースキーはどちらもミネソタ州天然資源局の許可が必要です。^[2]

ゲートウェイ ステート トレイルは、中西部北部をカバーし、ミネソタ州ミネアポリスとセントポールのツインシティと、スペリオル湖畔のウィスコンシン州ダルースとスペリオルのツインポートを結んでいたスーライン鉄道の一部に沿っています。

1980年、「州際通商委員会は、1980年1月23日にスーライン鉄道の線路を放棄することを許可する命令を出したが、その条件は「ミネソタ州天然資源局の計画に従って公共利用されること」だった。この条件により、鉄道線路をレクリエーショントレイルに転換する道が開かれ、興味を持った市民はその機会を捉えた。」^[3]

郡政府の要請により、州天然資源局 (DNR) は指定された鉄道の東側 10 マイル (16 km) を取得する措置を講じました。しかし、隣接する私有地を所有する住民は、トレイルの建設を阻止しようと入札合戦を開始しました。ミネソタ州公園財団から提供された資金により、州は競売で土地を購入することができましたが、その後、住民は州を相手取り訴訟を起こし、「鉄道目的での運用が停止されると、権利は隣接する土地所有者に返還される」と主張しました。画期的な判決で、ミネソタ州最高裁判所は、権利がレクリエーション トレイルとしてであっても公共の旅行目的で使用され続ける限り、そのような返還は行われないと判断しました。^[3]

ミネソタ州最高裁判所の判決後、州はトレイルの西側10マイル（16 km）を取得しました。ミネソタ州議会は1990年にトレイル建設のための資金を割り当て、1993年にトレイルは使用開始となりました。^[3]最近、州はゲートウェイトレイルを北はテイラーズフォールズ、南はミネソタ州議会議事堂、東はスティルウォーターのダウンタウンまで延長するための土地を取得しました。ブラウンズクリーク州立トレイルを経由したスティルウォーター接続は2014年に完成しました。^[4]しかし、トレイルの新たに取得したセクションを完成させるための資金は割り当てられていません。^[5]

開発された回廊の全長にわたってアスファルト道路が走っており、州間高速道路694号線とトレイルの終点であるパインポイントリージョナルパークの間の9.2マイル（14.8 km）にわたって、乗馬とクロスカントリースキー用に分離された自然表面の道路がアスファルト道路と並行して走っている。冬には、自然表面の道路に沿った舗装された道路の区間がクロスカントリースキー用に整備される。このトレイルは車椅子でアクセス可能で、多くの道路横断部にはアンダーパスまたはオーバーパスが設置されている。^[2]

18マイル（29 km）のルート沿いには、駐車場、トイレ、水飲み場があります。ファレン・ケラー地域公園には、ピクニックテーブル、釣り桟橋、ソフトボール/野球場、遊び場、滑り台があります。パインポイント郡立公園のトレイルヘッドには、ピクニックテーブルがあります。トレイル沿いにはコミュニティガーデンがあり、コミュニティアーティストも登場します。冬の間、トレイルの西側は除雪されますが、東側はクロスカントリースキーやスノーシューイングができるように除雪されません。^[2]

このトレイルは、州天然資源局によって管理されています。保護団体であるミネソタ州公園・トレイル協議会は、トレイル沿いの野生生物の保護と保護活動の促進に取り組んでいます。市民団体であるブラウンズ クリーク トレイル協会 (GBCTA) のメンバーは、以下の活動を通じてトレイルをサポートしています。

• すべての利用者と隣接する土地所有者にとってトレイルが楽しい体験となるよう改善を推進する
• トレイルの維持管理のための適切な州の資金援助を支持する
• トレイルのイベント、改善、エコロジーに関するニュースレターを発行する
• 州DNRにフィードバック、サポート、建設的な批判を提供する
• レクリエーション利用者と隣接する土地所有者の競合するニーズに対応するフォーラムを提供する
• トレイルと隣接する土地を清潔に保つために「トレイルの養子縁組」の取り組みを支援します
• 公共利用のための標識や教育プログラムを開発する^[6]

ゲートウェイ・ブラウンズ・クリーク・トレイル協会は、地元の学校や芸術家と協力して、トレイル沿いに芸術作品を配置しています。地元のモン族系アメリカ人芸術家デビッド・ヴァンが率いる最近のプロジェクトは、トレイル沿いに住み、トレイルを利用する人々の文化における「歓迎」という言葉の解釈に焦点を当てています。ミシシッピ・マグネット・クリエイティブ・アーツ・スクールの地元の生徒たちは、歓迎の考えを解釈したタイルを作成し、そのモザイクは将来のコミュニティ・ガーデンの歓迎の看板として使用されます。^[2]

なお、GBCTA の以前の名前は Gateway Trail Association でした。

ゲートウェイトレイルの関係者

• ゲートウェイ ステート トレイル
• ミネソタ州公園・トレイル協議会: ゲートウェイ州立トレイル
• ゲートウェイ・ブラウンズ・クリーク・トレイル協会

トレイルツーリズム

• ゲートウェイ トレイルサイド
• スティルウォーターのサイクリング＆ハイキングコース

トレイルをつなぐ

• ブラウンズクリーク州立トレイル
• ブルース・ヴェント・リージョナル・トレイル
• ケラーとファレンのトレイル
• セントクロワクロッシング（ミネソタ州） 2020年7月21日アーカイブ、Wayback Machine
• セントクロワ川横断トレイル (WI)
• トラウトブルックリージョナルトレイル

北緯45°1′24″ 西経92°58′40″ / 北緯45.02333° 西経92.97778° / 45.02333; -92.97778