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ゲイツアベニュー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 南行きホームの東端 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | ゲイツ アベニュー & ブロードウェイ ブルックリン、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブルックリン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ベッドフォード・スタイベサント、ブッシュウィック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°41′22″ 西経73°55′19″ / 北緯40.68949° 西経73.922067° / 40.68949; -73.922067 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B（BMT）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | BMTジャマイカ線 BMTレキシントンアベニュー線（旧） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | J  （ラッシュアワー、ピーク方向を除く） ず  （ラッシュアワー、ピーク方向） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 |  NYCTバス: B52、Q24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3（通常運行2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1885年5月13日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 1,458,035 [3]  11% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中218人[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ゲイツ・アベニュー駅は、ニューヨーク市地下鉄の高架BMTジャマイカ線のローカル駅で、ベッドフォード・スタイベサントとブルックリンのブッシュウィックの境界にあるゲイツ・アベニューとブロードウェイの交差点にあります。ラッシュアワーにはピーク方向のZトレインが、それ以外の時間帯には Jトレインが運行しています。
歴史
ゲイツ・アベニュー駅は、地下鉄システムの中で高速輸送駅として建設された最古の駅であり、1885年からBMT列車が運行されている。ファー・ロックアウェイ・モット・アベニュー駅は、もともと1869年にロングアイランド鉄道の駅として開業した、現在ニューヨーク市地下鉄システムで営業している最古の駅であるが、その駅は地下鉄の積載限界に改造される間に8年間運行が中断されたため、ゲイツ・アベニュー駅はシステムで継続的に営業している最古の駅である。
ゲイツ・アベニュー駅は、もともと1885年5月13日にユニオン高架鉄道によってBMTレキシントン・アベニュー線用に開通し、それ以来継続的に運行されている。BMTジャマイカ線は1888年6月25日にこの駅に接続した。 [4]デュアル・コントラクト以前は、列車はブロードウェイを下ってブロードウェイ・フェリー（ウィリアムズバーグ橋の線路がエセックス・ストリートまで開通したため廃止）まで、またはレキシントン・アベニューまで運行され、最終的にマートル・アベニュー・エルに合流した。[5]デュアル・コントラクトにより、ゲイツ・アベニューを含むBMTジャマイカ線が3線に拡張され、急行サービスが可能になり、マンハッタンのナッソー・ストリートまでのサービスが拡大した。1950年にレキシントン・アベニュー・エルが廃止され、すべての列車がウィリアムズバーグ橋行きに変更された。
2024年にMTAは、同局の2020～2024年資本計画の一環として、ゲイツアベニュー駅を1990年アメリカ障害者法に完全に準拠させると発表した。 [6] [7]駅の改修には、ニューヨーク市の混雑料金制度から資金が提供される予定だった。[7] 2026年後半に開始される予定のこのプロジェクトには、エレベーター2基と階段4本の再建が含まれる。[6]
駅のレイアウト
この駅には 2 つの側線ホームと 3 つの線路があり、中央の急行線は通常使用されません。各ホームには、両端の小さなセクションを除いて全長にわたってベージュ色の風防と赤い天蓋 (両方とも緑のフレーム) があります。
ここに展示されている 2002 年の作品は、クリス・ロビンソンによる「ドリーム トレイン」と呼ばれ、駅舎とフロントガラスに公共交通機関に関連したステンド グラスの窓が描かれています。
この駅の南では、BMT ジャマイカ線が BMT レキシントン アベニュー線に接続していましたが、1950 年 10 月 13 日に運行が終了し、その名残が残っています。レキシントン アベニュー線の次の停車駅は、ブルックリンのダウンタウンとマンハッタンのパーク ロウに向かう途中のリード アベニューでした。
出口
駅にはプラットホームの西側 (線路の北側) と東側 (線路の南側) の両方に出口があります。駅名にもかかわらず、ゲイツ アベニューへの出口はもう開いていません。
西端の各プラットホームには、線路下の高架駅舎に通じる階段が1つずつある。そこには改札口とトークンブースがある。料金所の外には、クインシーストリートとブロードウェイの東の両角に通じる階段が2つある。[8]
東側の出口は現在、ゲイツ・アベニューのすぐ東にあるパルメット・ストリートとブロードウェイの西側の両角につながる非常口となっている。これらの出口は、犯罪率の高さから1980年代に閉鎖された。[9] [10]階段の中間レベル付近には閉鎖された警察署がある。
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ 「ついに完了」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ニューヨーク州ブルックリン。1885年5月13日。1ページ – Newspapers.com経由。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「ブロードウェイ線が開通」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ニューヨーク州ブルックリン。1888年6月25日。6ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「1912 BMTサービスマップ」(PDF) . NYCSubway . 2011年6月1日閲覧。
- ^ ab 「MTAがゲイツアベニューのアクセシビリティ向上を発表」。ブルックリンイーグル。2024年12月12日。 2024年12月13日閲覧。
- ^ ab Russo-Lennon, Barbara (2024年12月12日). 「Queensboro Plaza地下鉄駅が完全バリアフリー化、MTAにとって大きな節目となる – QNS」. QNS . 2024年12月13日閲覧。
- ^ 「MTA 近隣地図: ブッシュウィック」(PDF) . mta.info . メトロポリタン交通局。2015 年。2016 年7 月 20 日閲覧。
- ^ Harshbarger, Rebecca; De La Hoz, Felipe (2015年10月12日). 「ウィリアムズバーグ、ブッシュウィックの地下鉄の出入口は乗客数急増にもかかわらず封鎖」AM New York . 2016年7月4日閲覧。
- ^ 「地下鉄の入口閉鎖」 WNYC (AM) 2015年10月31日. 2016年7月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゲイツ・アベニュー (BMT ジャマイカ線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – BMT ジャマイカ線: ゲイツ アベニュー
- ステーションレポーター — Jトレイン
- サブウェイ・ナット — ゲイツ・アベニューの写真 2016年5月18日アーカイブ、Wayback Machineにて
- MTA の Arts For Transit — ゲイツ アベニュー (BMT ジャマイカ線)
- Google マップ ストリートビューから見たクインシー ストリートの入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム
- ブロードウェイ高架ジャンクションのゲイツ アベニュー タワー: レキシントン アベニュー線 (BMT) (ニューヨーク交通博物館、Flickr)