| GMC V8エンジン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ゼネラルモーターズ |
| 生産 | 1966–1972 |
| レイアウト | |
| 構成 | 60° V8 |
| 変位 | 637 立方インチ (10.4 リットル) |
| シリンダーボア | 5.125インチ(130.2 mm) |
| ピストンストローク | 3.86インチ(98.0 mm) |
| シリンダーブロック材質 | 鋳鉄 |
| シリンダーヘッド材質 | 鋳鉄 |
| バルブトレイン | OHV 2バルブ×シリンダー |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | キャブレター |
| 燃料の種類 | ガソリン、ディーゼル |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 192馬力(143.2kW) |
| トルク出力 | 371 lb⋅ft (503.0 N⋅m) (ネット) |
GMCは、ゼネラルモーターズの他の部門とエンジンの設計とアーキテクチャを共有しているだけでなく、直列6気筒エンジンやV8エンジンのラインなど、独自のエンジンとパワートレインを開発し、使用してきた歴史もあります。
GMCエンジン
GMC独自のV8は637立方インチ(10.4L)ユニットで、基本的には478V6に2つのシリンダーを追加したものだった。5.125インチ×3.86インチ(130.2mm×98.0mm)のボアとストロークを共有し、単一のカムシャフトを使用していた。ガソリンバージョンとディーゼルバージョンが製造され、高速道路用トラック向けに製造された最大排気量のガソリンV8であった。GMC 637 V8は1965年から1973年まで製造された。[1]
GMC以外のエンジン
ポンティアック
独自のエンジンを開発する前、GMCの小型トラックはポンティアックのV8エンジンを使用していました。1955年にはポンティアックの287立方インチ (4.7 L) エンジン、1956年には316立方インチ (5.2 L) エンジンを使用しましたが、これらのエンジンは「GMC 288」および「GMC 316」として宣伝されていました。1957年にはポンティアックの347立方インチ (5.7 L) エンジンを使用しました。1958年には、GMCはポンティアックの370立方インチ (6.1 L) のボアを3.875インチ (98.4 mm) に縮小し、排気量を336立方インチ (5.5 L) にしました。 (ただし、カナダでは、GMCはポンティアックではなくシボレーのスモールブロックエンジンを使用しました。) 1959年には、ポンティアックエンジンのストロークが3.75インチ (95.3 mm) に延長されたため、排気量を336.7立方インチ (5.5 L) に保つために、ボアがさらに3.78インチ (96.0 mm) に縮小されました。
オールズモビル
1955年からは、大型トラック向けにオールズモビル ロケット V8 が利用可能になった。1955年と1956年は、324立方インチ (5.3 L) だった。1956年モデルでは、出力は210 hp @ 4200 rpm、トルクは305 lb-ft @ 2400 rpm と記載されていた。1957年から1959年モデルでは、ボアとストロークが拡大され、370 と呼ばれた。出力は232 hp @ 4200 rpm、トルクは355 lb-ft @ 2600 rpm と記載されていた。[2]
シボレー スモールブロック
1955 年から 2003 年まで、GMC はシボレーのスモール ブロック V8 を共有していました。このエンジンには、265、283、305、327、350、400 cu in (4.3、4.6、5.0、5.3、5.7、6.6 L) のサイズがありました。
シボレー ビッグブロック
GMC は1968 年から 2009 年までシボレーのビッグ ブロック V8 も共有していました。同社は 366、396、402、427、454、496 (6.0、6.5、6.6、7.0、7.4、8.1 L) バージョンを使用していました。
GM LSベースのエンジン
1999年から、GMCはGMのLSベースの「スモールブロック」V8エンジンをさまざまなモデルで提供し始めました。長年にわたり、エンジンは4.8、5.3、6.0、6.2、6.6リットルの排気量で提供されてきました。[3]
デュラマックスエンジン
2001年から、GMCは同様のシボレートラックで利用可能だったものと同じターボチャージャー付きディーゼルDuramax V8エンジンを提供しました。このエンジンファミリーはGMパワートレインとIsuzuによって共同開発され、長年にわたって何度も改良されてきました。Duramaxエンジンは、 GMのAllison部門のヘビーデューティーオートマチックトランスミッションと組み合わせられています。[4]
参照
- シボレー スモールブロック エンジン (第 1 世代および第 2 世代)
- シボレービッグブロックエンジン
- LSベースのGMスモールブロックエンジン
- デュラマックスV8エンジン
- ビュイックV8エンジン
- キャデラック V8エンジン
- オールズモビル V8 エンジン
- ポンティアック V8エンジン
- ホールデンV8エンジン
- GMC直列6気筒エンジン
- GMC V6エンジン
- GMエンジン一覧
参考文献
- ^ 「GMの637立方インチV8、ビッグブロック登場」2017年3月23日。
- ^ GMCトラックの歴史、ジェームズ・K・ワグナー
- ^ LSベースのGMスモールブロックエンジン
- ^ デュラマックス V8 エンジン
