給油所

燃料補給所は石炭補給所とも呼ばれ、商用船や海軍艦艇に燃料を供給するために設置された燃料（当初は石炭、後に石油）の貯蔵庫です。今日、「石炭補給所」という用語は、化石燃料発電所の石炭貯蔵および供給ユニットを指すこともあります。^[要出典]

歴史

当初は蒸気発生に石炭を使用していたことから石炭ステーションと名付けられた燃料補給所は、船舶や鉄道機関車への石炭供給を補充する目的で建設されました。この用語は、石炭ステーションを軍艦の航続距離を延ばす手段として使用していた外洋海軍に関連した19世紀および20世紀初頭の港湾を指すことが多い。19世紀後半には、石炭を動力とする蒸気船が帆船に取って代わり、海洋輸送の主な推進手段として使われるようになった。ボイラーが石炭火力から石油または石油と石炭のハイブリッド火力に移行すると、燃料補給所も石油に移行し、蒸気機関が内燃機関^[1]とガスタービン発電所に取って代わられると、石炭は完全に置き換えられた。

海軍の燃料補給基地の必要性は、オセアニアにおける植民地主義の重要な原動力でした。^[2]^{: 127}パゴパゴの石炭補給基地をめぐるアメリカとドイツの紛争は、1887年から1889年のサモア危機の原動力でした。^[3]メラネシアのニューカレドニア島は、地元の炭鉱とともに、第2のフランス植民地帝国内の海上輸送を可能にし、 ^[4]日本とオーストラリアの海軍利害関係者との競争に拍車をかけました。^[5]

海軍給油所

大規模な海軍力を持つ国は、紛争の際に艦隊に燃料を補給する手段を維持する必要があり、このため、作戦地域の周りに防御された燃料補給ステーションが設置されました。このような燃料補給ステーションの例としては、イギリス諸島、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、英領アフリカ、インドの主要港のほとんどが挙げられます。さらに、南大西洋のセントヘレナ島、アセンション島、フォークランド諸島、北大西洋のジャマイカとバミューダ、地中海のジブラルタル、マルタ、ポートサイド、アデン湾のアデン、セイロン島（スリランカ）のコロンボ、シナ海のシンガポールとラブアン、中国沿岸の香港、インド洋のチャゴス諸島、セイシェル、モーリシャスにも船に石炭を補給するための施設がありました。南太平洋ではイギリス軍が木曜島とフィジーのスバに、太平洋ではアメリカ軍がホノルル、パゴパゴ、マニラに給油所を建設した。[ 6 ]海軍給油^所の防衛は歴史的に他国の海軍による攻撃に焦点を当ててきたが^{[7] 、 2000年10月に}イエメンのアデン港で発生した米海軍の空母コール号の爆破事件により、友軍の給油所であっても給油活動中の船舶防衛の重要性が注目されるようになった。^[8]

商業用燃料補給ステーション

国際貿易が拡大し、固定された航路が確立されるにつれて、航路沿いの戦略的な地点に燃料補給所が出現する航路が確立されました。ほとんどの燃料補給所は石炭や石油の天然資源を保有していなかったため、石炭や石油を燃料補給所に輸送する「バンカリング」貿易は、船舶トン数のかなりの部分を占めていました。[ 9 ^]造船がますます大型化するにつれて、燃料貯蔵容量が船の設計に組み込まれ、燃料補給の停泊地間の距離が長くなりました。今日、ほとんどの外洋船は、出航前にターミナルで途切れることなく海を横断できるように燃料を補給する能力を備えています。

参照

参考文献

^ ブリタニカ百科事典、第 14 版、第 899 巻、1938 年
^ シュルマン、ピーター A. (2015)。石炭と帝国：産業アメリカにおけるエネルギー安全保障の誕生。ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局。ISBN 978-1-4214-1706-6。
^ Rosenthal, Gregory (2017-01-02). 「サモアの嵐：環境ミクロ史」. Rethinking History . 21 (1): 2–27. doi :10.1080/13642529.2016.1270565. ISSN 1364-2529.
^ ゲガン、フロリアン。「インドの海を横断する交通機関 (1884-1914)」カイエナンタイ52、no. 1 (1999): 29-34。
^ レチニエフスキー、エリザベス。「近接性の危険性：19世紀におけるニューカレドニアに対するオーストラリア人の見解の地政学的根拠」ポータル：学際的国際研究ジャーナル12、第1号（2015）：69-85。
^ ブリタニカ百科事典、第 14 版、第 899 巻、1938 年
^ グローバルセキュリティウェブサイト
^ 「Burden of Proof」。CNN。2010年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月27日閲覧。
^ ブリタニカ百科事典、第 14 版、第 899 巻、1938 年

[1] ブリタニカ百科事典、第 14 版、第 899 巻、1938 年

[shulman-2] シュルマン、ピーター A. (2015)。石炭と帝国：産業アメリカにおけるエネルギー安全保障の誕生。ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局。ISBN 978-1-4214-1706-6。

[3] Rosenthal, Gregory (2017-01-02). 「サモアの嵐：環境ミクロ史」. Rethinking History . 21 (1): 2–27. doi :10.1080/13642529.2016.1270565. ISSN 1364-2529.

[4] ゲガン、フロリアン。「インドの海を横断する交通機関 (1884-1914)」カイエナンタイ52、no. 1 (1999): 29-34。

[5] レチニエフスキー、エリザベス。「近接性の危険性：19世紀におけるニューカレドニアに対するオーストラリア人の見解の地政学的根拠」ポータル：学際的国際研究ジャーナル12、第1号（2015）：69-85。

[6] ブリタニカ百科事典、第 14 版、第 899 巻、1938 年

[7] グローバルセキュリティウェブサイト

[8] 「Burden of Proof」。CNN。2010年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月27日閲覧。

[9] ブリタニカ百科事典、第 14 版、第 899 巻、1938 年

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商業用燃料補給ステーション

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